Štúdium, "Pozorovania dronov a blízke stretnutia: Analýza“ z Bard College’s Center for the Study of the Drone, zhromaždili záznamy o 921 incidentoch s bezpilotnými lietadlami a pilotovanými lietadlami medzi 17. decembrom 2013 a 12. septembrom 2015. Incidenty rozdelil do dvoch kategórií: „Blízke stretnutia“, kde malo pilotované lietadlo takmer vo vzduchu zrážku s dronom; a „Pozorovania“, kde pilot alebo riadiaci letovej prevádzky videl dron letiaci v dráhach letu pilotovaných lietadiel alebo v ich blízkosti, ale nie v hrozivej vzdialenosti od pilotovaných lietadiel.
Odporúčané videá
Podľa štúdie 35,5 percenta incidentov, čiže 327, boli Blízke stretnutia; a 64,5 percenta incidentov, čiže 594, boli pozorovania. Celkovo sa viac ako 90 percent incidentov stalo nad 400 stôp, čo je maximálna výška, v ktorej môžu drony lietať.
"Niektorí ľudia chcú len vidieť, ako ďaleko môžu zájsť a ako ďaleko môžu dostať dron," Dan Gettinger, spoluautor správy, povedal pre NPR. "A niektorí ľudia chcú len vidieť, aké to je lietať nad oblakmi."
„Rýchlosť, akou boli hlásené incidenty, rýchlo rástla počas obdobia pokrytého našou databázou,“ uvádza sa v štúdii. Databáza obsahuje 213 incidentov z roku 2014 a 707 incidentov z roku 2015, okrem jedného incidentu z roku 2014.
Mesto New York a Newark mali na svedomí 86 incidentov, čo z nich robí najbežnejšie miesta pre nebezpečné nájazdy dronov a lietadiel s posádkou.
Podľa štúdie zatiaľ došlo len k niekoľkým „menším, nepotvrdeným kolíziám vo vzduchu“ medzi dronmi a pilotovanými lietadlami.
Odporúčania redaktorov
- Korean Air je prvým dopravcom, ktorý využíva roje dronov na kontrolu lietadiel
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
