Pred dvoma týždňami v Španielsku sme práve súcitili s inžinierskymi inžiniermi v Jaguare nad smrťou Anglický automobilový priemysel, Jag a Land Rover – a niečo ako MINI – sú vychytávkami kedysi skvelého britského auta impéria.
Hovorili sme o MG a povedali sme si, že si prajeme, aby z neho niečo vzniklo, možno pekné malé športové auto.
Odporúčané videá
Predstavte si naše prekvapenie dnes ráno, keď sme si prečítali, že MG teraz v čínskom vlastníctve plánuje reštart v roku 2017, ale s rivalom Nissan Juke podobným konceptu MG Icon (na obrázku vyššie) z minulého roka.
Rozprávanie s Autocar, vedúci predaja a marketingu MG UK, Guy Jones, o novom športovom aute MG povedal: „Zaručilo by to titulky, ale poslúžili na potvrdenie reputácie MG ako výrobcu malých, špecializovaných a cenovo dostupných športových automobilov, a to nie je miesto, kde značka nie je nadpis.“
Pre nás je to úplná blbosť. Ak Toyota so svojimi GT 86 a Scion FR-S niečo predviedla, je to fakt, že svetový trh je hladný po cenovo dostupných športových autách. Domnievame sa, že trh je už zaplavený skutočne dobrými kompaktnými CUV od svetových výrobcov automobilov s uznávaným menom. Prečo si malá britská značka vlastnená Číňanmi, ktorá oficiálne zatvorila svoje brány pred ôsmimi rokmi, myslí, že inteligentný reštart by zahŕňal CUV a nie roadster, je mimo nás.
Tento nový bojovník Juke zrejme nadviaže tam, kde pôvodný MGB skončil. Jones pokračoval vo svojom tvrdení: „Svet sa posunul ďalej a malé, ale zábavné a štýlové SUV by spĺňalo kritériá stanovené MGB za uvedenie na trh niečoho v modernom britskom štýle, čo je zábavné vlastniť a riadiť a je cenovo dostupné pre širokú škálu ľudia.”
Je zrejmé, že Jones nikdy nepočul o MINI Countryman – ani o žiadnom inom produkte MINI.
Čo je najúžasnejšie je, že nielenže si Jones udržal svoju prácu v posledných niekoľkých rokoch bez produkcie, vzdoruje tiež želaniam čínskych investorov, ktorí zjavne túžia vidieť športové auto MG debutovať.
Zatiaľ čo motoristický svet má prebytok skvelých kompaktných CUV, čelí nedostatku lacných športových áut s pohonom zadných kolies. Ak by MG zakročila, aby pomohla vyplniť túto prázdnotu, mohla by si urobiť skvelé meno.
Všetko vzrušenie, ktoré sme pociťovali okolo návratu MG, sa rýchlo rozplynulo. Neboli by sme prekvapení, keby sme sa pristihli, že do konca desaťročia napíšeme jeho posledný nekrológ.
Myslíte si, že MG robí chybu, keď uvádza na trh CUV namiesto športového auta? Povedzte nám to v komentároch.
Odporúčania redaktorov
- Štúdia hovorí, že väčšina ľudí chce svoje autá držať ďalej od úplného samoriadenia
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
