BMW i8 z roku 2019 a Acura NSX z roku 2019 sa vám môžu zdať ako veľmi odlišné stroje, vzhľadom na to, že s najväčšou pravdepodobnosťou ide o beemer. vidieť v novom koktejlovom bare v centre mesta, zatiaľ čo prirodzeným prostredím luxusnej Hondy je parkovisko požičovne psov po IPO služby. Ale nasaďte si okuliare na čítanie a pozrite sa znova. Obe autá sú dvojmiestne, obe sú zamerané na predvádzanie špičkových technológií a obe majú poburujúci štýl. Najdôležitejšie a najprekvapivejšie je, že obe začínajú na rovnakej cene. Môžete ísť domov buď na i8 alebo NSX, ak máte 155 000 dolárov v dogecoine (alebo v internetovom monopole podľa vášho výberu). Takže aj keď vás možno spočiatku nenapadne nakupovať tieto dve vozidlá, v skutočnosti hrajú v rovnakej lige. Postavme si ich preto proti sebe a uvidíme, kto vyjde ako víťaz. Odpoveď vás možno prekvapí. Alebo nie. nie som v tvojej hlave.
Súdiť knihu podľa obalu
Aj keď vás možno spočiatku nenapadne nakupovať tieto dve vozidlá, v skutočnosti hrajú v rovnakej lige.
Obidve autá vyzerajú ako súčasť superšportov s hodnotou 155 000 $, ale ich vizuály sú veľmi odlišné. Model i8 a najmä roadster, ktorý sme testovali v tomto krásnom odtieni E-Copper, vyzerá ako auto z blízkej budúcnosti – povedzme roku 2030. Model i8 je plný zákrutov a kriviek a často je ťažké určiť, kde jednotlivé panely začínajú a končia. Na ceste vyzerá ako nič iné, tým najlepším možným spôsobom. Na druhej strane Acura vyzerá ako amalgám rôznych Ferrari, Hond a dokonca aj náznak Corvette. Je to ako keby ste požiadali AI, aby vytvorila superauto. Je určite pekný a pútavý, ale nikdy nie natoľko výrazný, aby skutočne chytil vašu predstavivosť. Víťazstvo v oblasti vonkajšieho štýlu musí získať i8.
Počíta sa to, čo je vo vnútri
V interiéri sú veci naopak. BMW pôsobí krajšie ako 3-séria, ale nedodá vám luxus alebo materiály v hodnote 155 000 dolárov. Je to sklamanie vidieť také krásne auto, ovládať jeho úžasné labutie dvere a potom sa naskočiť do ho-humného interiéru, ktorý je až príliš súčasný. Dizajnéri dali karosérii také štylistické šance, prečo by to nemohli urobiť aj s materiálmi a povrchmi tu? Najmä keď je interiér spodného i3 oveľa futuristickejší so svojimi plávajúcimi obrazovkami a matným dreveným obložením. Jediným vrcholom na i8 by boli nevytvrdené akcenty z uhlíkových vlákien, ktoré sú použité v celej kabíne.
Na cestách nie je nič iné ako BMW i8 Roadster. Toto je hybrid, roadster, luxusný krížnik A vysokovýkonný supermodel. Pretože všetky tieto veci sa dejú naraz v jednom vozidle, i8 Roadster sa súčasne postaví proti veľmi silnej konkurencii z celého automobilového sveta. Jeho cena a možnosť pohonu hore bez konkurujú 911 S Cabriolet. Jeho ekologický hybridný systém konkuruje modelu Prius. A svojím vzhľadom priamo konkuruje Venuši de Milo. Naozaj sa však pozeráte na vyššie uvedené ako na alternatívy pri zvažovaní NSX? Nie, pretože i8 Roadster 2019 nie je najlepší vo svojej triede v žiadnej kategórii.
V určitom bode vášho detstva vám vaša matka nepochybne povedala niečo v zmysle: „Je mi jedno, čo robíš, buď v tom najlepší. Tejto reči sa BMW i8 nedostalo. Nie je to najrýchlejšie auto vo svojej cenovej kategórii. Nie je ani najsilnejší. Nie je ani najviac elektrifikovaný. Dá sa argumentovať, že je to najkrajšie auto vo svojej triede a ja by som tam určite išiel s vami.
