Odkedy Lamborghini v roku 1966 predstavilo model Miura, talianska značka superšportov je pomenovaním pre tie najodpornejšie autá, aké si peniaze môžu kúpiť. V poslednej dobe civilizačný vplyv Lambových nemeckých vládcov, Audi, zmiernil rozhorčenie, aj keď len na pohľad sú Lambo stále tým najlepším Batmanovým víkendovým autom. Nové SUV Urus, ktoré sa má uviesť na trh v roku 2017, však môže byť práve tým autom – alebo skôr nákladným vozidlom –, ktoré prinesie do Lamba trochu tej elegancie. Nielenže je Urus spoľahlivým chmatom; môže to byť len najdôležitejšie vydanie od výrobcu superautomobilov za chvíľu.
V súlade s tým sme sa obrátili na internet, aby sme našli všetky klebety, ktoré môžeme nájsť okolo nadchádzajúceho, vysoko postaveného talianskeho diabla.
Udržiavanie línie nažive
Lamborghini majú byť poburujúce, nahnevané veci. V tomto zmysle, bez toho, aby bol ešte postavený, je Urus úspešný. Samostatne to vyvolalo vlnu pobúrenia na celom internete. Internetové trubice sú pozitívne naplnené jedom o myšlienke, že Lamborghini sa pošpiní tým, že vydá niečo iné ako čistokrvný výkonný stroj.
Aj keď existuje veľa dôvodov spochybňovať Urus, názov znie až príliš ako určitý kus močovodu anatómia na môj vkus – chceme čitateľom pripomenúť, že Lambo bolo vždy viac o štýle a prítomnosti rýchlosť. Koniec koncov, v osemdesiatych rokoch postavilo luxusné SUV LM002, ktoré malo pouličný výkon obzvlášť temperamentnej dojnice, napriek tomu, že pod zdeformovanou kapotou mal 5,7-litrový V12. Heck, dokonca aj najslávnejší obyvateľ plagátu Lambo, Lamborghini Countach, vyzeral a znelo oveľa lepšie, než kedy jazdil.
Pohonné ústrojenstvo
Hoci Urus môže skončiť viac ako traktor Lamborghini na konci výkonnostnej stupnice ako Aventador alebo Miura, nebude to pre nedostatok výkonu. Navrhované motory sú buď Nútená indukcia V8 odvodená od Audi s výkonom 600 alebo viac koní, alebo plug-in hybrid ktorý by mohol z plynového motora a elektromotora vyťažiť až 670 koní. Jedna obzvlášť zaujímavá teória naznačuje, že a diesel alebo dokonca naftový hybrid môže byť v nedohľadne. Zdá sa, že to je od Lamborghini zvláštne ekologicky uvedomelá voľba, najmä ak vezmeme do úvahy, že Urus vyzerá, že má všetky terénne vlastnosti ako kačica na ľade.
Podvozok a schopnosti
Keď už o tom hovoríme, Urus príde s AWD – a vďaka bohu za to. Aj keď hore nohami, horiace crossovery Lambo môžu vytvárať dobré videá na YouTube, sú sotva vhodné na každodenné dochádzanie.
Urus má byť postavený na koncerne Volkswagen platforma MQB ktorý bude základom pre úplne nové Audi Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne atď.pripravované SUV Bentley. S touto zdieľanou líniou by ste od tohto terénneho Lamba očakávali skôr kompetenciu ako dominanciu, ale obávam sa, že je to horšie, ako to vyzerá.
Pre začiatok je tu svetlá výška. Áno, je to viac, ako dostanete, povedzme, na Gallardo alebo Aventador, ale opäť je to aj na stoh 10 listov papiera do tlačiarne. Aj preto, že Lambo nepochybne chce, aby táto vec išla rýchlo, čo bude mať spodok auta rozdeľovače, spojlery na brade a ďalší druh neporiadku z uhlíkových vlákien, ktorý si len koleduje o odtrhnutie pri skalách. Potom sú tu kolesá a pneumatiky: vyzerajú dobre, ale aj ja – človek, ktorý toho o off-roade veľa nevie – môžem povedať, že nechcete pneumatiky, ktoré vyzerajú ako keby boli namaľované na vašich ráfikoch, keď vyrážate s plným naklonením do Mojave, najmä keď takmer určite nemáte miesto na rezervu.
Technológia a infotainment
O technike Urus sa toho veľa neuvoľnilo ani sa nešuškalo. Ale úprimne povedané, toto je miesto, kde toto auto zažiari. Typ ľudí, ktorí budú riadiť Urus, možno nikdy nezíde z cesty. Možno nikdy nepôjdu tak rýchlo. Určite sa však chystajú telefonovať cez Bluetooth svojim milenkám a krajčírom.
Zo záberov interiéru sa zdá, že má celkom jednoduchú dotykovú obrazovku namontovanú na stredovej konzole. Zdá sa, že dizajn trochu smeruje k škole dizajnu „konzoly zbraní pre tajné bombardéry“, ktorý vyzerá skvele v konceptoch, ale je sklamaním, keď v skutočnosti nemôžete odpáliť žiadne strely z pekelného ohňa to. Napriek tomu, na rozdiel od spoločnosti ako Ferrari, Lamborghini má tú výhodu, že sa obracia na obrovské zdroje koncernu VW, aby získalo elektroniku, ktorá skutočne funguje.
Ceny, načasovanie výroby a rozsah
A čo výrobné čísla? Vieme, že Lamborghini plánuje predať veľa z týchto vecí: 3 000 ročne počnúc modelovým rokom 2017.
Pre väčšinu automobiliek by to bola kvapka, ale vzhľadom na to, že celková produkcia Aventadoru je menej ako 2 000 kusov, je to veľká vec. Hlavnými destináciami budú Blízky východ a Čína, kde Lambo dúfa, že prenikne na trh vo veľkom. Týmto spôsobom sa Urus stane priekopníkom pre mnoho budúcich špičkových automobilov, ktoré budú navrhnuté špeciálne s ohľadom na čínskeho kupujúceho. Prefektným príkladom je príbuzný modelu Urus vyrobený na mieru, SUV Bentley.
Koľko teda budú Číňania alebo ktokoľvek iný platiť za Urus? No, žiadnu definitívnu cenu ešte Lamborghini mosadz neuviedla. Odhady ho uvádzajú do cenového rozpätia 200 000 dolárov, takže ak nie úplne lacné, tak aspoň lacné pre Lamborghini.
Stručne povedané, Urus sa zdá byť presne tým, čo by ste očakávali od akéhokoľvek Lamborghini: rýchly, výkonný, hrozný off-road a pokrytý bláznivým štýlom. Toto Lambo je však len o niečo vyššie ako ostatné.
Odporúčania redaktorov
- Lamborghini premieňa SUV Urus na dvojúčelové pretekárske auto
