Porsche 911 dostáva hybridný variant, no nebude to všetko len o dojazde plynu. V rozhovore pre Top Gear generálny riaditeľ Porsche Oliver Blume povedal, že hybrid bude najpodlejší 911 zo všetkých. Vzhľadom na výkonové možnosti predchádzajúceho modelu 911 Turbo, GT3 a GT2RS je to veľká vec.
„Povedali sme, že ďalšia 911 by mohla pridať hybridnú verziu. To bude najvyšší výkon 911 zo všetkých,“ povedal Blume. 911 nebude plug-in hybrid, ako mnohé súčasné cestné autá Porsche, povedal Blume. To podľa Blume minimalizuje veľkosť batérie, čo pomôže udržať nízku hmotnosť. Extra hmotnosť nie je taká veľká vec v už aj tak ťažkom vozidle, akým je Cayenne, ako by to bolo v športovom aute. Balenie väčšieho akumulátora a systému nabíjania by sa tiež mohlo ukázať ako ťažké pri menšej ploche modelu 911.
Od ukončenia výroby modelu 918 Spyder v roku 2015 je Porsche bez vlajkovej lode superšportu. Nová správa však tvrdí, že Porsche pracuje na niečom ešte extrémnejšom ako je plug-in hybrid s výkonom 845 koní. Autocar uvádza, že Porsche chce v nástupcovi 918 použiť vyradenú hybridnú hnaciu sústavu Formuly 1.
Porsche sa už desaťročia neangažuje vo Formule 1, odkiaľ teda vzalo pohonnú jednotku F1? Automobilka nedávno zvažovala návrat do F1 a vývoj motora sa dostal dostatočne ďaleko na to, aby sa zvyšky z programu mohli použiť na cestné superauto, tvrdí Autocar. Autosport predtým informoval, že Porsche má 40 ľudí pracujúcich na programe pohonnej jednotky F1 s cieľom vstúpiť do série v roku 2021.
