Biotechnologická fikcia sa sústreďuje na myšlienku človeka nájsť nové a zaujímavé spôsoby, ako hacknúť telo pomocou strojov. Ale rovnako ako skutočný svet neustále smeruje k tomu, aby sa tieto myšlienky stali realitou, pohybuje sa aj opačným smerom – stroje, ktoré fungujú ako biologické telo. Najnovší príklad: Auto s palivovou nádržou založenou na ľudskom tráviacom systéme.
Táto myšlienka môže znieť viac než len ako groteskné sci-fi, ale spoločnosť so sídlom v San Franciscu, ktorá s nápadom prišla, Otherlab verí, že by to mohlo byť vecou, vďaka ktorej budú autá poháňané zemným plynom oveľa chutnejšie pre potenciálnych zákazníkov v okolí sveta. „Dnešné vozidlá na zemný plyn sú vybavené palubnými palivovými nádržami, ktoré sú príliš veľké, ťažkopádne a drahé na to, aby náležite uľahčiť rozšírené prijatie vozidiel na zemný plyn v USA a na celom svete,“ vysvetľuje Otherlab, Inc. v jeho zavedenie do jednotky Intestinal Natural Gas Storage (INGS).. „Navyše nízka objemová hustota zemného plynu – zhruba o 30 percent menej energie na objem ako benzín – obmedzuje dojazd vozidiel na zemný plyn a robí z nákladovo efektívnych riešení skladovania významné miesto výzva."
Odporúčané videá
Na boj proti týmto problémom jednotka INGS spoločnosti Otherlab v podstate napodobňuje spôsob, akým ľudské telo ukladá palivo skladaním čriev dopredu a dozadu. Jednotka INGS, vyrobená z „vysokotlakových rúr s malým polomerom, ktoré umožňujú maximálnu prispôsobivosť tvaru vozidla“, „poskytuje maximálnu skladovaciu kapacitu [a] by umožnilo zvýšenie hustoty skladovania, bezpečnosti a využitia priestoru a dalo by automobilovým dizajnérom väčšiu slobodu pri navrhovaní vozidiel,“ uvádza sa tvorcovia.
Čiastočne financované programom Agentúry pre energetické projekty americkej vlády pre pokročilé výskumné projekty (ARPA-E), ktorý pomáha vyvinúť „energetické technológie s vysokým potenciálom a veľkým vplyvom, ktoré sú príliš skoro na investície súkromného sektora“, podľa oficiálna stránka programu – jednotka INGS umožňuje uloženie väčšieho množstva paliva vo vozidle nahradením jednej centrálnej nádrže množstvom rúrok, ktoré je možné pretiahnuť cez celú karosériu vozidla, ako to dizajnér uzná za vhodné.
Otherlab vo svojej aplikácii ARPA-E tvrdí, že jeho systém nie je dobrý len pre vodičov, ale aj pre ekonomiku USA ako celku. „Odstránenie prekážok pri zavádzaní vozidiel na zemný plyn by mohlo vytvoriť pracovné miesta vo výrobe paliva a výrobe vozidiel na zemný plyn a súvisiacich tankovacích systémov,“ uviedla spoločnosť. a zároveň poznamenáva, že „zlepšenie pohodlia vlastníctva vozidiel na zemný plyn by mohlo znížiť našu závislosť od zahraničnej ropy a urobiť spotrebiteľov menej zraniteľnými voči náhlej cene ropy šoky.“
Prechod na zemný plyn má, samozrejme, environmentálny prínos – o 10 percent nižší emisie skleníkových plynov – ale aj finančné, pričom prírodné náklady stoja približne polovicu tradičného plynu alternatíva. A to nie je všetko; Otherlab sa chváli aj praktickým prínosom pre svoj systém pre dizajnérov a výrobcov automobilov, pričom tvrdí, že by to tak bolo „umožňujú zvýšenie hustoty skladovania, bezpečnosti a využitia priestoru a poskytujú automobilovým dizajnérom väčšiu voľnosť vo vozidlách dizajn.”
Jednotka INGS spoločnosti Otherlab je stále v ranom štádiu vývoja, takže nečakajte, že ju výrobcovia automobilov začnú v blízkej dobe zavádzať. A keby aj áno, kúpili by ľudia? Dajte nám vedieť svoje myšlienky v komentároch.
Odporúčania redaktorov
- Funkcia Apple CarPlay, ktorá ponúka jednoduchý spôsob platby za palivo
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
