Renault uskutoční prechod zo spaľovania na elektrické preteky s vyhlásením, že sa pripojí k šampionát Formuly E ako technický partner.
Francúzska automobilka sa pripojí k svojmu konkurentovi z Formuly 1 McLarenu a ďalším pri vývoji elektrických pretekárov s otvorenými kolesami pre úvodnú sezónu Formuly E v budúcom roku.
Odporúčané videá
Hoci Renault v súčasnosti dodáva motory pre Red Bull Racing (s odznakom ako Infiniti), Lotus, Williams a Caterham, sa zameria predovšetkým na doladenie existujúceho hnacieho ústrojenstva vo Formule E.
Renault bude spolupracovať s technológiou Spark Racing na optimalizácii elektroniky v autách tohto tímu, vďaka čomu budú spoľahlivejšie a bezpečnejšie.
Všetky autá Formuly E budú mať spoločný podvozok a elektromotor od McLarenu, hoci aktuálne vyvíjané auto bude známe ako Spark-Renault.
Vzhľadom na skúsenosti s výrobou pretekárov Formuly 1 aj sériových elektromobilov sa účasť vo Formule E zdá byť pre Renault prirodzená.
Okrem svojich aktuálnych dohôd o dodávke motorov vyhral Renault s vlastným továrenským tímom majstrovstvá sveta Formuly 1, pričom posledné víťazstvo prišlo v roku 2006.
Mimo trať vyrába Renault elektromobily ako Fluence Z.E., Twizya Kangoo Z.E. Jej korporátny partner, Nissan, tiež vyrába malé EV, o ktorom ste možno počuli s názvom Leaf.
„Veríme, že motoristický šport je účinný spôsob, ako propagovať efektivitu nových technológií, a sme nedočkaví použiť [Formulu E], aby sme ukázali, že naša technológia je najlepšia,“ povedal produktový plánovač Renault Philippe Klein v a vyhlásenie.
Formula E by tomu mala zodpovedať. Ako už názov napovedá, ide o pretekársku sériu pre najlepšie pretekárske autá s výlučne elektrickým pohonom. Séria je schválená FIA, rovnakou organizáciou, ktorá riadi Formulu 1.
Podobne ako vo Formule 1, aj v ňom budú preteky po celom svete. Miami, Los Angeles, Peking, Londýn, Buenos Aires, Rio de Janeiro, Rím a Putrajaya (Malajzia) majú už boli vybrané usporiadať preteky bez emisií.
Organizátor Formuly E dúfa, že do roku 2014 bude na štartovom rošte 10 tímov a 20 jazdcov. Každý jazdec bude mať v skutočnosti dve autá, pretože 25-minútový čas pretekárov nebude stačiť na dokončenie hodinových pretekov. To je veľmi šikovné, aj keď drahé riešenie úzkosti z rozsahu.
Samotné preteky s názvom „Electric Prix“ sa uskutočnia v priebehu jedného dňa. Na rozdiel od Formuly 1, ktorá rozprestiera tréning, kvalifikáciu a preteky na celý víkend, všetko sa stane v deň pretekov.
Mala by to byť poriadna podívaná, aj keď charakteristický škrekot vytáčacích motorov chýba. Ak pôjde všetko podľa plánu, fanúšikovia pretekov môžu na budúci rok zahodiť štuple do uší.
Pozerali by ste veľkú cenu na elektrický pohon? Povedzte nám to v komentároch.
Odporúčania redaktorov
- Elektrický 2022 RS E-Tron GT od Audi je koncept, ktorý unikol z rysovacej dosky
- Jazdec Formuly E prichytený pomocou profesionálneho hráča vo virtuálnych pretekoch
- Jedna verzia elektrického Fordu Mustang Mach-E je už vypredaná
- 2020 Audi E-Tron Sportback je o štýle, ale stále má podstatu
- Generálny riaditeľ Volkswagenu hovorí, že výroba ID.3 bude o 40 % lacnejšia ako e-Golf
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
