Netreba génia, aby sme zistili, že sociálne médiá môžu pomôcť spoločnostiam spojiť sa so zákazníkmi a presunúť viac tovaru, a to vrátane áut. Automobilový priemysel vytvoril pomerne významnú online prítomnosť na vytvorenie digitálnej verzie vernosti značke. Ale deje sa to naozaj?
Nemetrické, spoločnosť zaoberajúca sa analýzou sociálnych médií so sídlom v New Yorku, práve vydala správu hodnotiacu schopnosti automobiliek v oblasti sociálnych médií. Analytici sa pozreli na údaje zo stránok spoločností na Facebooku, Twitteri, Youtube a Pintereste od 1. októbra do 31. decembra 2012 a priradili každej značke skóre. Ukazuje sa, že nie všetky kampane na sociálnych sieťach sú si rovné. Tu je vysvedčenie automobilového priemyslu.
Odporúčané videá
Najviac sa darilo koncernu Volkswagen. Audi malo najvyššie kombinované skóre za Facebook a Twitter, zatiaľ čo značka Volkswagen získala najvyššie ocenenia s Youtube a Pinterest.
Audi malo na Facebooku so skóre 64 jasný náskok pred Mercedes-Benz (46), Fordom (42), Lexusom (39) a Chevroletom (38). Čo sa týka Twitteru, jeho skóre 74 prekonalo Lexus (63), Chevy (58), Kia (53) a Ford (49).
Skóre Volkswagenu na Youtube 84 prekonalo Chevy (68), Hondu (67), Kia (63) a Hyundai (58). Jeho skóre na Pintereste 69 zabezpečilo Wolfsburgu užší náskok pred Hondou (66), Audi (46), Cadillacom (33) a Nissanom (31).
Aj keď by sa mohlo zdať, že Nemci majú sociálne siete zašité, čísla hovoria len časť príbehu.
Ford má najviac fanúšikov na Facebooku (8 715 176) a druhý najväčší počet predplatiteľov kanála Youtube (102 704), celkovo však skóroval nižšie, pretože podstatne nezvýšil svoju fanúšikovskú základňu.
Rast Modrého oválu na Facebooku bol nevýznamný, zatiaľ čo Infiniti zvýšilo svoju fanúšikovskú základňu o 82 percent. Cadillac a Lexus dokázali rozšíriť svoje siete Pinterest o 229 a 240 percent.
Rovnako ako v prípade samotných áut, aj pri sociálnych sieťach sa zdá, že výrobcovia luxusných áut kladú dôraz na kvalitu pred kvantitou. Nemetrické sledovanie hodnotení Páči sa mi, komentárov, zdieľaní a odhadovaných zobrazení na Facebooku na generovanie skóre interakcie používateľov. Audi a Mercedes získali najvyššie skóre 244 bodov.
Nie je prekvapením, že Unmetric zistil, že najlepší spôsob, ako prinútiť fanúšikov, aby interagovali so stránkou automobilky na Facebooku, bolo uverejňovať obsah, ktorý ich k tomu povzbudzuje. Najúčinnejšie boli príspevky s otázkami a príspevky, ktoré nabádajú používateľov, aby dali niečo „Páči sa mi to“.
Zdá sa, že pomáha aj predvádzanie skutočných áut, ktoré sa na Facebooku stáva bežnou praxou. Lincolnovo spustenie aplikácie na Facebooku 2013 MKZ bol najpútavejší príspevok v automobilovom priemysle s 4 967 označeniami páči sa mi počas sledovaného obdobia.
Youtube zas ovládli mainstreamové značky a ich prepracované reklamy. Väčšina z Reklamy Super Bowl 2013 boli zobrazené na Youtube predtým, ako boli uvedené v televízii, a zdá sa, že po veľkej hre dostanú druhý život.
reklama Volkswagen 2011, "Sila," ktorý obsahoval pintového Dartha Vadera, mal viac ako 55 miliónov návštev, čo je viac ako všetky kanály väčšiny ostatných automobilových spoločností. Chevyho postapokalyptika “2012,” a naplnené Buellerom od Hondy “Matúšov deň voľna” zmenili aj na virálne hity.
Twitter a Pinterest majú menej zjavných trendov. Lexus má najviac sledovateľov a Ford odpovedal na najviac tweetov, no ani jeden nedostal prikývnutie. Pinterest je v porovnaní s inými stránkami relatívne nový a niektorí veľkí výrobcovia automobilov ako Ford a BMW tam ani nemajú zastúpenie.
Odporúčania redaktorov
- DieselGate naďalej prenasleduje Volkswagen, pretože je podaná masívna hromadná žaloba
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
