Keď prenecháme riadenie našim autám, nemôžeme to urobiť bez akceptovania možností morálnej voľby. Pri vozidlách, ktoré jazdia rýchlou rýchlosťou, sú chvíle, kedy už nie je možné vyhnúť sa zrážke a na výber sú dva alebo viac škodlivých výsledkov.
Odporúčané videá
Keď sú ľudia pod kontrolou, udalosti sa často vyvinú tak rýchlo, že nie je čas robiť vedomé morálne rozhodnutia. Počítače však dokážu „myslieť“ a rozhodovať sa oveľa rýchlejšie ako ľudia, a v tom spočíva výzva. Vynárajú sa dve otázky. Čo by mali autonómne vozidlá robiť, keď stoja pred dvoma škodlivými rozhodnutiami? Čo by ľudia chceli, aby vozidlá robili?
Súvisiace
- Waymo's robotaxis prichádza do aplikácie Uber na zdieľanie jázd
- Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
- Robotaxis má problém s pasažiermi, na ktorý nikto nepomyslel
V štúdii uvedenej v
veda, vedci z Katedry psychológie a sociálneho správania Kalifornskej univerzity uskutočnili šesť online prieskumov morálne princípy týkajúce sa autonómnych vozidiel (AV). Prieskumy sa uskutočnili medzi júnom a novembrom 2015 a zúčastnilo sa ho 1 928 účastníkov.Na otázku o ubližovaní mnohým verzus ubližovaniu pasažierom v aute respondenti súhlasili vozidlá, ktoré sa rozhodujú pre väčšie dobro – obetujú jeden alebo tých pár, aby ušetrili veľa. Toto schválenie sa však vzťahovalo na autá iných ľudí. Tí istí účastníci prieskumu by chceli, aby ich vlastné autonómne autá chránili ich a ich pasažierov za každú cenu. Respondenti prieskumu neboli za zákony alebo nariadenia, ktoré vyžadovali sebaobetovanie a uviedli, že by si nekupovali AV naprogramované na sebaobetovanie pre vyššie dobro.
Americký Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky sa chystá v júli zverejniť svoj prvý súbor smerníc pre autonómne autá. NHTSA dúfa, že otvorí konverzáciu a navrhne vnútroštátne pravidlá namiesto toho, aby štáty rozhodovali samostatne bez akéhokoľvek usmernenia. Už vieme, že spotrebitelia sú z autonómnych áut menej nadšení ako výrobcovia áut, poisťovne a vládne skupiny. Ak je jedným z faktorov spotrebiteľského nákupu plne autonómnych vozidiel akceptovanie utilitárneho morálneho faktora v rozhodovanie, čo znamená sebaobetovanie pre dobro mnohých, že nákup môže trvať ešte dlhšie, ako sa očakávalo.
Odporúčania redaktorov
- Waymo brzdí svoj projekt autonómnej kamiónovej dopravy
- Veľké autobusy bez vodiča teraz slúžia cestujúcim v Škótsku
- Vozový park Robobusov má za cieľ prepraviť 10 000 cestujúcich týždenne
- Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
- Ford a VW zatvoria autonómnu automobilovú jednotku Argo AI
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
