Volkswagen Diesel hovorí dobre, hovorí sudca

volkswagen nám neobnoví emblém diesel push
Volkswagen, federálne regulačné orgány a právnici zastupujúci vlastníkov musia uzavrieť dohodu týkajúcu sa škandál s naftovými emisiami do 21. júna a federálny sudca dohliadajúci na prípad tvrdí, že sa s tým pravdepodobne stretnú Konečný termín. V závislosti od zloženia konečného zúčtovania by to bola vzácna správa za osem mesiacov, ktoré boli pre majiteľov VW TDI frustrujúce.

Starší sudca okresného súdu v USA Charles Breyer povedal, že všetky zúčastnené strany urobili „podstatný pokrok“ pri finalizácii dohody. Vydavateľstvo. Škandál sa začal v septembri, keď Agentúra na ochranu životného prostredia (EPA) oznámila, že Volkswagen použil „vybíjacie zariadenie“ na podvádzanie pri emisných testoch, ale návrh plánu na riešenie delikventných áut bola oznámená až minulý mesiac.

Odporúčané videá

Majitelia VW budú mať možnosť predať svoje autá späť spoločnosti, alebo si ich nechať upraviť tak, aby spĺňali emisné normy. Tento plán sa vzťahuje len na 482 000 áut v USA vybavených 2,0-litrovými štvorvalcovými motormi; dohoda o 75 000 autách s 3,0-litrovými motormi V6 sa nedosiahla. Podrobnosti o tom, ako VW zrealizuje svoj plán spätného odkúpenia/úpravy, sú tiež vzácne.

Súvisiace

  • Rozdiel medzi autami s naftovým a benzínovým pohonom
  • Vnútri plánu Volkswagenu konečne priniesť dostupné elektrické autá masám
  • Chevrolet Silverado konečne dostane svoj dieselový motor, ale oplatí sa čakať?

Čítaj viac:GM odškodní vlastníkov za nesprávne uvedenie spotreby paliva

Nie je jasné, koľko peňazí majitelia získajú spätným odkúpením alebo či dostanú od Volkswagenu dodatočnú kompenzáciu. Keď bola osada prvýkrát ohlásená, Informovala o tom agentúra AP že výdavky by boli obmedzené na 1 miliardu dolárov, ale tieto peniaze sa nemusia rozdeliť medzi vlastníkov rovnomerne. Úrady tiež neprerokovali pokuty alebo sankcie, ktorým môže VW čeliť za svoje nezákonné konanie.

Komplikovať by sa mohla aj logistika úpravy áut, aby spĺňali emisné normy. Niektoré autá si možno vystačia s novým softvérom a inými malými vylepšeniami, iné však budú pravdepodobne vyžadovať pridanie systémov selektívnej katalytickej redukcie (SCR), ktoré používajú močovinovú kvapalinu na čistenie znečisťujúcich látok z výfuk. Tieto systémy sú pomerne zložité a nákladné a v niektorých prípadoch môžu náklady na úpravy presiahnuť hodnotu auta.

Možno Volkswagen upraví iba niektoré modely a ostatné jednoducho odkúpi a zošrotuje. S istotou to nebudeme vedieť minimálne do 21. júna, čo je konečný termín na dokončenie dohody. Nasledovať bude verejné pripomienkovanie, predbežné prerokovanie 26. júla, na ktorom sa rozhodne o realizácii zámeru. Asi dva mesiace na to bude mať dieselový škandál ročné výročie.

Odporúčania redaktorov

  • Zmätok okolo oznámenej zmeny názvu Volkswagenu
  • 2021 Volkswagen ID.4 má za cieľ (konečne) priniesť elektrické autá masám
  • DieselGate naďalej prenasleduje Volkswagen, pretože je podaná masívna hromadná žaloba
  • Volkswagen konečne stláča Beetle s 2019 Final Edition

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.