Predstavte si toto: Práve ste sa dobrovoľne prihlásili do autobazénu svojho dieťaťa v Little League, no zabudli ste, že žijete v postapokalyptickej pustatine. Potrebujete vozidlo s kapacitou minivanu, ale s bezkonkurenčnými terénnymi schopnosťami potrebnými na jazdu v kráteroch po bombách a okolo nich a cez trosky iných, menších vozidiel. Všetci sme tam boli.
Našťastie, Hennessey Performance má riešenie. Texaská spoločnosť zodpovedná za výkon 1200 koní Venom GT a VR1200 Twin Turbo kupé otočil Ford F-150 SVT Raptor do SUV.
Odporúčané videá
Táto obludnosť, prezývaná „VelociRaptor“, spája výkon pickupu Raptor s kapacitou sedadiel športovo-úžitkového vozidla.
Transformácia sa dosiahne naočkovaním zadnej časti Fordu Excursion na sériový Raptor, pričom zadné okná, sedadlá a dvere batožinového priestoru tohto SUV nahradia korbu.
To dáva vodičom VelociRaptor možnosť voľby suchej nákladnej postele alebo tretieho radu sedadiel s celkovým počtom ôsmich sedadiel pre všetkých vašich kyborgských priateľov.
Základné VelociRaptors sú vybavené 6,2-litrovým motorom Ford V8, ktorý produkuje rovnakých 411 koní ako v sériovom Raptore, ale musí sa presunúť o 600 libier viac. To sa rovná času z 0 na 60 míľ za hodinu 7,5 sekundy.
Hennessey bude tiež predávať VelociRaptor 600 Supercharged s rovnakými vylepšeniami výkonu, aké ponúka na sériovom Raptore. S výkonom 600 k skracuje modernizácia Supercharged rýchlosť z 0 na 60 míľ za hodinu na 5,9 sekundy.
Kým sa však zvýšila praktickosť, výkon v teréne trochu utrpel. Aj keď nebol zmenený žiadny hardvér Raptor, Hennessey neodporúča tvrdú jazdu.
„Neplánujte predbehnutie Baja alebo vyjednávanie Rubicon s naším SUV – to nie je dôvod, prečo sme ho postavili,“ povedal zakladateľ spoločnosti John Hennessey. Ak však hľadáte dokonalé vozidlo na jazdu z Aspenu do Telluride v januári, SUV VelociRaptor by bolo dokonalé.“ Ach, to sme my!
Myšlienka SUV Ford Raptor znie na prvý pohľad skvele, ale ak hľadáte iba vozidlo, ktoré dokáže kyvadlovú dopravu osem ľudí medzi lyžiarskymi strediskami v Colorade, možno vám lepšie poslúži produkt OEM, akým je Mercedes-Benz Trieda GL.
V porovnaní s tým sa VelociRaptor javí ako príliš veľký kompromis. Kombinácia F-150 a štýlu Excursion vyzerá nemotorne a bez rovnakých terénnych schopností ako sériový Raptor, aký má zmysel?
Nie je to ani úplne lacné: základná cena je 149 500 dolárov. Každý rok sa postaví len 30 exemplárov.
Takže pokiaľ sa nemusíte vyhýbať zombíkov, pravdepodobne existujú lepšie spôsoby, ako dostať tím na tréning Little League.
Zašiel Hennessey tentoraz príliš ďaleko? Povedzte nám to v komentároch.
Odporúčania redaktorov
- Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
