toto ste ešte auto nevideli...
Všesmerové kolesá nie sú úplne nové, ale Liddiardov prototyp ich ukazuje v akcii spôsobom, ktorý na skutočnom aute ešte nevidel. Skoršie aplikácie sa spoliehali na pomerne malé kolesá inštalované na invalidných vozíkoch, robotike alebo zariadeniach na osobnú mobilitu. CNBC. Tieto prvé prototypy jednoducho neboli navrhnuté tak, aby podporovali hmotnosť a krútiaci moment potrebný pre osobné vozidlá.
Patentový dizajn Liddiard ukazuje podporu pre vyššie hmotnostné limity a pneumatiky, ktoré dokážu zvládnuť krútiaci moment 24 000 libier. Dizajn má dve malé gumené pneumatiky namontované na ráfikoch vybavených valčekmi, ktoré umožňujú horizontálne otáčanie pneumatík. Pneumatiky sú veľmi nízkoprofilové a nezdajú sa byť dostatočne pevné na to, aby auto pohli. Pozrite si video a uvidíte, že môžu a veľmi jasne.
Súvisiace
- Najlepšie autá s pohonom predných kolies
- Ako opraviť defekt pneumatiky na aute
- Ako vymeniť olej v aute
Liddiard napísal zhrnutie svojho vynálezu a opísal kolesá ako „prvý skrutkovaný na svete aplikácia pre čokoľvek s kolesami.” Povedal: „Teraz môžete jazdiť všetkými smermi a otočiť sa na mieste, keď potrebné.”
Odporúčané videá
Kolesá umožňujú autu nielen pohyb do strán, ale umožňujú mu aj otočiť sa, čím poskytujú výnimočnú mobilitu v stiesnených priestoroch. Liddiardovo video ukazuje, ako sa jeho Toyota otáča od hlavy k chvostu bez akéhokoľvek pohybu dopredu a vyzerá, akoby sa otáčala na stacionárnom tanieri. Táto koncepcia by uľahčila manévrovanie s vozidlom v mestskej zápche a parkovanie.
Odhadovaná cena je oveľa nižšia ako pri podobných aplikáciách, a to 1 500 dolárov za koleso Národná pošta. Táto suma sa samozrejme môže zmeniť v závislosti od skutočného vozidla a veľkosti kolesa.
Pre Liddiardov dôkaz konceptu vybavil svoje prototypové kolesá Toyota Echo. Ak sú zobrazené výsledky opakovateľné, možnosti praktického uplatnenia tohto konceptu sa menia. Mestský dizajn a cestné siete sú navrhnuté s ohľadom na limity vozidiel idúcich dopredu. Ak sa vo veľkej miere prijmú všesmerové kolesá, parkovacie štruktúry, cesty a dopravné vzory by sa mohli prepracovať, aby sa zvýšila efektivita na základe zlepšenej mobility vozidiel.
Liddiard dúfa, že koncept predá automobilke, ale dovtedy bude pokračovať vo vývoji projektu sám.
Odporúčania redaktorov
- Samoriadiace autá Waymo sa nevedia nabažiť jednej slepej uličky
- Nadzvukové auto Bloodhound môže byť vaše len za 11 miliónov dolárov
- Autonómia na trhu s náhradnými dielmi: Tento magický box dáva vášmu autu schopnosť samoparkovať
- Waymo udržiava simulácie autonómnej jazdy v prevádzke, keď autá zostávajú zaparkované
- Nešoférujete toľko počas uzamknutia? Postupujte podľa týchto tipov
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
