Autonómne autá sú teraz prosperujúcim odvetvím, ale tento boom prichádza s rastúcimi problémami. Napríklad, kam chodí ctižiadostivý inžinier autonómnych áut na pracovné školenie? University of Toronto dúfa, že zaplní túto medzeru tým, že sa spojí s online vzdelávacou spoločnosťou Coursera, aby ponúkla špecializáciu v samoriadiacich autách.
"Je celkom jasné, že ide o explodujúcu oblasť a nie je tam veľa úvodného materiálu," Profesor Steven Waslander z University of Toronto povedal pre Digital Trends dôvod, prečo to začať program.
Odporúčané videá
Špecializácia je určená pre študentov s inžinierskym vzdelaním, ale s malým alebo žiadnym formálnym školením v autonómnych autách. University of Toronto ponúkne sériu online kurzov pokrývajúcich dôležité témy, ako je napríklad budovanie digitálne mapy, ktoré vedú autonómne autá, počítačové videnie a ako napísať softvér, ktorý riadi pohyb áut. Na konci štvorkurzovej špecializácie budú študenti podľa Coursera schopní poslať virtuálne auto po simulovanej trati.
Súvisiace
- Policajti zmätení pri zastavovaní prázdneho samoriadiaceho auta
- Teraz vieme, ako by mohlo vyzerať auto Apple Car
- Samoriadiace autá Waymo sa nevedia nabažiť jednej slepej uličky
Veľkú časť vývojovej práce na technológii autonómneho riadenia vykonávajú súkromné spoločnosti, od výrobcov automobilov ako sú Ford a Toyota pre technologické spoločnosti ako napr Waymo a Lyft. Tieto spoločnosti si svoju prácu starostlivo strážia v mene dosahovania konkurenčných výhod.
Univerzita v Toronte sa nemôže dostať za tieto zatvorené dvere (hoci spoločnosti Oxbotica s autonómnym riadením a Zoox poskytne určité informácie), ale môže poskytnúť dobrý prehľad o tom, ako fungujú samoriadiace autá, Waslander povedal. Poznamenal, že táto technológia pochádza z akademickej obce s programami ako napr Veľké výzvy DARPA. Vo svojom predchádzajúcom poste na University of Waterloo v Ontáriu pomohol Waslander viesť tím študentov, ktorí premenili sedan Lincoln MKZ na samoriadiace auto s názvom „Autonómny.”
Cieľom je poskytnúť „naozaj pekný, široký pohľad“ na technológiu autonómnych áut, vrátane toho, „ako ťažké je to vyvinúť,“ povedal Waslander. Mnoho ľudí pristupuje k samoriadiacim autám zo špecifických súvisiacich oblastí, ako je robotika, a môžu mať problém vidieť celkový obraz, povedal Waslander. Alternatívne môžu študenti s menším vzdelaním použiť program aj na výber oblasti, na ktorú sa budú špecializovať, čo chcú spoločnosti vidieť, povedal Waslander.
Vzhľadom na počet spoločností vývoj samoriadiacich áut, dodávajúce komponenty ako senzoryalebo pracujete na súvisiace služby, je ľahké pochopiť, aké cenné môžu byť kurzy techniky autonómnych áut. No napriek množstvu hráčov čelia autonómne autá stále veľkým výzvam.
„Jednou zo zostávajúcich výziev sú len rohové prípady,“ povedal profesor Jonathan Kelly z University of Toronto. Toto sú „scenáre jedného z milióna“, ktoré je pre vývojárov ťažké predvídať, vysvetlil. Waslander dodal, že predpovedanie správania chodcov je stále výzvou. Taký je scenár známy v Kanade, ale nie nevyhnutne v prostrediach ako Kalifornia a Arizona, kde väčšina testov autonómnych áut odohráva sa.
"Stále nie sú v chladnom počasí veľmi dobré," povedal Waslander.
Aktualizované 30. januára 2019: Opravená „štvortýždňová špecializácia“ na „štvorchodovú špecializáciu“.
Odporúčania redaktorov
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Ako veľká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samoriadiacim autám
- Tesla stiahne najnovšiu beta verziu Full Self-Driving menej ako deň po vydaní
- Sledujte, ako sa San Franciscans vozí v samoriadiacom aute Waymo
- Tesla vydáva dôrazné varovanie pre vodičov, ktorí používajú režim úplnej samojazdy
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
