Nissan v roku 2018 predvedie prvú jazdu
MSRP $17,990.00
"Nissan Kicks 2018 sklame kupujúcich, ktorí hľadajú skutočné SUV, ale stále má čo ponúknuť."
Pros
- Príjemný zážitok z jazdy
- Priestranný interiér
- Šikovné možnosti dvojfarebného lakovania
Zápory
- Žiadne Apple CarPlay/Android Auto na základnej úrovni výbavy
- Len dostatočný výkon
- Skôr malý hatchback ako SUV
Nissan Kicks 2018 stiera hranicu medzi crossoverom SUV a malým hatchbackom. Má vysokú strechu a polohu sedadiel ako SUV, ale je založený na rovnakej platforme ako Nissan Versa a Versa Poznámka subkompakty. Chýba mu aj zásadný prvok SUV: pohon všetkých kolies. Išli sme do San Diega, aby sme šoférovali tento nezvyčajný nový druh vozidla, a zistili sme, či Nissan nenašiel iný spôsob, ako sa dostať k úžitku kupujúcim.
Obsah
- Interiér a tech
- Skúsenosti z jazdy
- Záruka
- Ako by DT nakonfiguroval toto auto
- Záver
The Kicks slúži ako de facto náhrada za Nissan Juke, vďaka čomu má Nissan stále vstup do segmentu horúcich subkompaktných crossoverov. Medzi hlavných rivalov patria Chevrolet Trax, Ford EcoSport, Honda HR-V, Hyundai Kona, Mazda CX-3 a Toyota C-HR. Hoci to nebolo vždy považované za crossover, Nissan tiež označil Kia Soul za konkurenta. Rovnako ako Kicks, aj Soul má malý pôdorys a hranatý profil.
Cena za Kicks začína na 17 990 dolároch za základný model S. Nissan ponúka aj vyššie úrovne výbavy SV a SR, začínajúce na 19 690 USD a 20 290 USD. Jazdili sme na SR, ktorá pridala funkcie ako 360-stupňový kamerový systém a LED svetlomety (len stretávacie svetlá). Naše testovacie auto malo aj voliteľný balík Premium (1 000 USD), ktorý pridáva audiosystém Bose Personal Plus s ôsmimi reproduktormi, vyhrievané predné sedadlá a koženkové čalúnenie.
Interiér a tech
Nič v interiéri Kicks nevyzerá draho, ale všetko vyzerá dobre poskladané a v primeranej kvalite za túto cenu. Niektoré detaily, ako napríklad veľké okrúhle vetracie otvory na oboch koncoch palubnej dosky, volant s plochým dnom zdieľané s inými modelmi Nissan a kontrastné prešívanie nášho testovacieho vozidla SR pridalo trochu vizuálu vkus. Hranatý vonkajší tvar umožňuje ľahké nastupovanie a vystupovanie a dobrú viditeľnosť smerom von.
Všetky modely Kicks sú štandardne vybavené 7,0-palcovým dotykovým displejom, ktorý je namontovaný na dosah zo sedadla vodiča. Tri USB porty sú tiež štandardné, vrátane jedného v prednej časti stredovej konzoly a dvoch vzadu. Základný stupeň výbavy S ale neponúka Apple CarPlay a Android Auto; aby ste ich získali, musíte upgradovať na SV alebo SR. Modely SV a SR majú tiež 7,0-palcový digitálny informačný displej pre vodiča v združenom prístroji.
Naše testovacie vozidlo bolo vybavené voliteľným audio systémom Bose Personal Plus. Jeden z ôsmich reproduktorov je namontovaný v opierke hlavy vodiča a distribúciu zvuku možno ovládať pomocou dotykovej obrazovky. Môžete prepnúť zo zvuku zaostreného spredu na niečo viac ako priestorový zvuk. Celková kvalita zvuku bola dobrá, ale nezmenila hru.
Nissan Kicks 2018 stiera hranicu medzi crossoverom SUV a malým hatchbackom.
Kicks nie je veľké auto, no kupujúci v tomto segmente aj tak očakávajú slušný vnútorný priestor. Ako teda obstojí najnovší Nissan v porovnaní s konkurenciou? Kicks ponúka viac miesta pre hlavu a nohy vpredu ako Honda HR-V, Kia Soul, a Hyundai Kona, ale Honda a Kia majú viac miesta pre pasažierov na zadných sedadlách (Hyundai má aj viac miesta na nohy vzadu). Nissan má tiež väčší nákladný priestor s nasadenými zadnými sedadlami, ale Honda a Kia ponúkajú viac miesta so sklopenými zadnými sedadlami. Magic Seat HR-V ponúka aj viac možností na sedenie a ťahanie nákladu.
Kicks sa štandardne dodáva s autonómnym núdzovým brzdením, čo väčšina jeho konkurentov ponúka iba ako voliteľný doplnok. Štandardom je aj spätná kamera. Model SV pridáva sledovanie mŕtveho uhla a výstrahu pred križovatkou vzadu, zatiaľ čo model SR pridáva 360-stupňový kamerový systém Nissan AroundView Monitor. Adaptívny tempomat – ktorý sa stáva bežnou súčasťou nových áut – však nie je dostupný za každú cenu.
Skúsenosti z jazdy
Nečakajte od Kicks príliš veľa vzrušenia, ale nečakajte ani, že to bude strašný econobox. Jediným dostupným motorom je 1,6-litrový štvorvalec, ktorý produkuje 125 koní a krútiaci moment 115 libier. Napriek požiadavkám na crossover SUV Kicks je k dispozícii iba s pohonom predných kolies. Jedinou dostupnou prevodovkou je CVT.
Konkurenti ponúkajú viac výkonu. Honda HR-V sa štandardne dodáva s výkonom 141 koní, zatiaľ čo Hyundai Kona dostane 147 koní zo svojho štandardného motora. Počas plavby okolo San Diega sme však nemali problémy s relatívnym nedostatkom energie Kicks. Nissan v niektorých situáciách pomaly reagoval na veľmi agresívne stláčanie škrtiacej klapky, ale nemali sme žiadne problémy so spájaním alebo prejazdom diaľnice. Kicks nie je podvýkonný, ale nie je ani úplne športový.
Nedostatok pohonu všetkých kolies a iba dostatočný výkon boli súčasťou hry Nissanu, aby dosiahla lepšiu spotrebu paliva ako konkurenti. The Kicks dostane kombinovanú rýchlosť 33 mpg s hodnotením EPA (31 mpg mesto, 36 mpg diaľnica). To dáva Nissan pred svojich hlavných konkurentov.
Počas plavby okolo San Diega sme nemali problémy s relatívnym nedostatkom energie Kicks.
Spotreba paliva môže byť najpozoruhodnejšou súčasťou zážitku z jazdy Kicks. Populárna automobilová zásada hovorí, že je zábavnejšie jazdiť rýchlo v pomalom aute, ako jazdiť pomaly v rýchlom aute, ale pri posúvaní limitov Kicks je málo zábavy. Prevodovka CVT je lepšia ako ostatné, ktoré sme zažili v minulosti, ale stále by sme uprednostnili konvenčnú automatickú prevodovku alebo ešte lepšie manuál. Jazdné vlastnosti a celková kultivovanosť sú však na auto tejto ceny celkom dobré.
Hodnotenia nárazových testov Inštitútu poistenia pre bezpečnosť na cestách a Národnej správy bezpečnosti cestnej premávky pre Nissan Kicks 2018 nie sú momentálne k dispozícii.
Záruka
Nissan ponúka trojročnú základnú záruku na 36 000 míľ a päťročnú záruku na hnacie ústrojenstvo 60 000 míľ. Pretože Kicks je úplne nový model, je ťažké predpovedať spoľahlivosť.
Ako by DT nakonfiguroval toto auto
Získanie Apple CarPlay a Android Auto si vyžaduje zvýšenie úrovne zo základnej výbavy S na úroveň SV, ale nevidíme potrebu ďalšej inovácie. Aj keď sa nám páčili vylepšenia interiéru modelu SR – ako je jeho kožou potiahnutý volant a čalúnenie sedadiel špecifické pre daný model – nemyslíme si, že by stálo za to míňať peniaze navyše. To isté platí pre prémiový balík SR. Audiosystém Bose znel dobre, ale nie je nevyhnutnou súčasťou. Zdá sa, že kamerový systém AroundView Monitor nie je potrebný v tak malom aute s tak dobrou viditeľnosťou smerom von.
Radšej by sme sa zamerali na to, aby Kicks vyzerali chladnejšie. Vonkajší dizajn sám o sebe nepôsobí výrazným dojmom, ale Nissan ponúka päť dvojfarebných kombinácií, ktoré vozidlu skutočne dodávajú charakter. Cez Farebné štúdio program predtým ponúkaný pre Juke a Versa Note môžu kupujúci pridať farebne kontrastné diely, ako sú kryty zrkadiel a kolesá, aby skutočne zlepšili štýl Kicks.
Záver
Celkovo je Nissan Kicks 2018 solídne a cenovo dostupné auto. Ale určité možnosti obsahu od spoločnosti Nissan, ako napríklad nedostatok pohonu všetkých kolies a Apple CarPlay / Android Auto kompatibilita na základnej úrovni výbavy znamená, že nedosiahne jasné víťazstvo nad inými subkompaktnými crossovermi alebo dokonca tradičné hatchbacky. Kupujúci budú musieť vážne posúdiť svoje priority, aby zistili, či sú pre nich Kicks vhodné.
Odporúčania redaktorov
- Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-AMG EQE: lepšie elektrické SUV
- Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-Benz EQE: vzhľad z 90. rokov, špičkové technológie
- Recenzia prvej jazdy Kia EV6 GT: trochu viac zábavy s elektromobilmi
- ID Volkswagen 2022. Recenzia Buzz first drive: Ikonický hippie ťahač ide na elektrický pohon
- Prvý prehľad jazdy Mercedes-Benz EQB v roku 2022: EV lepší ako jeho plynový súrodenec
