Bol vyvinutý ako praktický model vhodný pre rodinu s priestranným zadným sedadlom a veľkým kufrom. Je obdarený génmi, ktoré vytvárajú Aventador S jeden z najlepších vysokovýkonných strojov na planéte, napriek tomu je schopný udržať sa mimo vychodených ciest. Po rozbití krytu sa stane úplne prvým modelom Lamborghini s turbodúchadlom a neskôr slávnostne predstaví prvé sériovo vyrábané plug-in hybridné hnacie ústrojenstvo značky. Stručne povedané, nelíši sa od žiadneho modelu, ktorý Raging Bull postavil vo svojej slávnej 54-ročnej histórii.
Sadli sme si s Mauriziom Reggianim, vedúcim oddelenia výskumu a vývoja Lamborghini, aby sme získali lepší prehľad o Urus a o tom, čo to znamená pre zvyšok zostavy značky.
Súvisiace
- Lamborghini prináša späť legendárne superauto ako hybrid s výkonom 803 koní
- Limitovaná edícia Sian je hybridné superauto, ktoré dokáže postaviť iba Lamborghini
- Mohlo by sa BMW vrátiť medzi konštruktérov superáut so 700-koňovým hybridom?
Digitálne trendy: Povedzte nám viac o tom, ako môžete integrovať hybridnú technológiu do zostavy Lamborghini.
Maurizio Reggiani: Ako viete, prvá verzia Urus dostane benzínový motor; hybridný model príde neskôr. Myslíme si, že hybridná technológia je dôležitá aj pre naše superšportové autá, aj keď je jasné, že podľa môjho osobného názoru v tejto chvíli nie je pripravená z hľadiska balenia a hmotnosti.
Ale pre Urus to bude perfektné, pretože sa ľahšie integruje z hľadiska balenia a z hľadiska hmotnosti. Urus je správnou voľbou pre našu prvú aplikáciu hnacieho ústrojenstva PHEV.
Takže hovoríte, že by sme mohli vidieť hybridný pohon v superšportovom aute?
Nie teraz, ale v budúcnosti to bude možné. V najbližších rokoch sa technológia batérií a motorov skutočne zlepší, pretože existuje vysoká úroveň očakávaní. Viem, že priemysel tvrdo pracuje na zmenšení veľkosti a zvýšení výkonu batérií.
Očakávam, že pre superšportové auto – keď príde čas – pôjdeme aj s plug-in hybridným pohonom. Je zrejmé, že v superšportovom aute nás viac znepokojuje efekt e-boost ako elektrická autonómia. Musíte mať oboje, ale s dôrazom na boost.
Jedným z najväčších problémov je balenie. Kam umiestnite batériu? Ťažisko musíte umiestniť čo najnižšie, aby ste batériu nemohli umiestniť kdekoľvek, kde je dostatok miesta – napríklad v prednom kufri alebo vzadu. Ak to urobíte, auto je nevyvážené. Musí to byť v oblasti, ktorá je v strede auta, a to momentálne nie je také jednoduché.
Ale vyriešili ste problémy s váhou a rovnováhou s Urusom?
Hybridná technológia je dôležitá aj pre naše superšportové autá.
Pri SUV je dôležitá aj hmotnosť, no nie je taká zásadná ako pri superšportovom aute. Máte veľký kufor, batériu môžete nainštalovať blízko zadnej steny firewallu a jazdné vlastnosti auta to dramaticky nezmení.
Myslím, že dokonalou DNA pre superšportové SUV bude prvá verzia s V8 s výkonom približne 650 koní. Ponúkne najlepší pomer výkonu a hmotnosti vo svojej triede. Plug-in hybridný model, ktorý príde neskôr, bude naším prvým pokusom o zníženie priemerných emisií CO2 našej flotily, ale je jasné, že nemôžete očakávať, že ponúkne výkon V8. Chceme mať tlačidlo alebo niečo, čo dokáže generovať e-boost, aby poskytlo lepšie zrýchlenie, ale stále bude ťažšie ako druhá verzia.
Bude hybrid ešte schopný ísť do terénu?
Áno, samozrejme, SUV sa narodilo, aby išlo do terénu. Je jasné, že najlepšia terénna verzia bude tá s V8, pretože pri jazde v teréne musíte mať čo najmenšiu váhu. Plug-in model nebude taký schopný off-road, ale stále bude dobrý.
Budú rôzne jazdné režimy upravovať parametre pre rôzne typy ciest?
Chceme mať klasický jazdný režim superšportového auta plus jazdný režim pre jazdu v teréne. Pre nízku priľnavosť, pre štrk, pre piesok. Odpruženie je pneumatické, takže rôzne jazdné režimy zmenia svetlú výšku.
Odporúčania redaktorov
- Lamborghini sa znovu objavuje s plug-in hybridom Revuelto
- Ako úspešný online DevDay spoločnosti Line dláždi cestu pre budúcnosť hybridných podujatí
- Lamborghini ST-X pravdepodobne vytvorí super-Urus s dušou pretekárskeho auta
- Hybridné superauto Lamborghini údajne stálo 3 milióny dolárov a svietilo v tme
- Lamborghini premieňa SUV Urus na dvojúčelové pretekárske auto
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
