Recenzia Nissan Murano SV z roku 2015

2015 Nissan Murano SV

Podrobnosti o skóre

„Hľadáte niečo vzácnejšie ako Nemec so zmyslom pre humor? Zoznámte sa s Nissanom Murano, crossoverom s charizmou.“

Pros

• Charizmatický styling
• Pohodlná a tichá jazda
• Vynikajúci interiér
• Dobrá dostupná technológia

Zápory

• Skutočná svetová spotreba paliva
• Viditeľnosť

Chvíľu mi trvalo, kým som sa zohrial na nový Nissan Murano. Koniec koncov, nemám veľmi rád crossovery... a Murano nie je úplne bezchybné. Môjmu tlačovému demonštrátorovi za takmer 36 000 dolárov chýbali vychytávky, ako sú vyhrievané sedadlá, diaľkové ovládanie zadného krytu, a dosahoval podobnú spotrebu paliva ako 485 koní. Dodge Challenger Pred týždňom som šoféroval.

Ako už bolo povedané, Murano vyniká v najdôležitejšej časti crossover-domu (úplne skutočné slovo, ktoré som v žiadnom prípade nevymyslel) tým, že je štýlovým a pohodlným priestorom na trávenie času.

Je ne sais quoi

Pokiaľ ide o autá, vždy je pekné mať čísla, ktoré vysvetľujú, prečo je konkrétne jedno dobré alebo zlé. To je dôvod, prečo my novinári milujeme 0- až 60-krát, údaje o výkone a štatistiky o najazdených kilometroch; sú to jednoduché, nespochybniteľné merania, ktoré auto je najlepšie.

Ide o to, že pre každodennú skúsenosť s vlastnením auta na číslach príliš nezáleží. Maličkosti, ako dobré sú sedadlá, ako to vyzerá, ako sa v nich vodič cíti, sú kriticky dôležité a tie, ktoré sa nedajú zhrnúť číslami.

Takéto malé veci sú zriedka dôležitejšie ako na Murane. Nissan predáva toto auto prázdnym hniezdičom v strednom veku, najmä ženám. Toto nie je demografická skupina, ktorá by sa starala o časy na štvrť míle alebo prevodové pomery, čo je dobré, pretože Murano je prekliate s bezstupňovou prevodovkou (CVT) a preto je v týchto otrasné podmienky.

Výsledkom tohto zamerania je, že marketingové oddelenie Nissanu používa na opis auta frázy ako „prémiový spoločenský salónik“ a „multifunkčná komunikačná ulička“. Tieto výrazy môžu znieť, ako keby vyšli zo zadnej časti býka, ale za marketingovým nezmyslom je jadro pravdy.

Pekné miesto

Nové Murano má jeden z najkrajších a najzaujímavejších interiérov spomedzi všetkých neluxusných áut. Aj vyzlečená verzia s látkovými sedadlami vyzerá nádherne. Čiastočne je to šikovný dizajn; rovnako ako plynulý, futuristický exteriér auta, aj interiér je plný vyrysovaných línií.

Rovnaké plynulé futuristické línie charakterizujú interiér Murana ako exteriér. Vodič dokonca získa polohu ako v kokpite. To, čo skutočne pomáha odlíšiť Murano, sú stavebné materiály. Rovnako ako väčšina jeho konkurencie je však väčšina materiálov, ktoré cestujúci vidia, falošná.

Kožené čalúnenie dverí je z polyuretánových kráv, kov je väčšinou lakovaný plast a tam, kde väčšina automobiliek používa imitáciu dreva, sa Nissan rozhodol použiť škrupinu kozmickej škeble. Ide o to, že vďaka šikovne kontrastným farbám a dobrému zmyslu pre jednotný dizajn to všetko funguje.

Zatiaľ čo Murano je len päťmiestne, päť pasažierov nájde pre seba dostatok miesta vpredu aj vzadu, ako aj priestranný nákladný priestor. A tieto sedadlá sú tiež najpohodlnejšie, aké som našiel mimo Volvo. Nissan tvrdí, že dizajn sedadla inšpirovala NASA. Ak je to tak, potom sa astronauti musia cítiť veľmi pohodlne.

Trochu futuristický vzhľad dopĺňa nový informačno-zábavný systém Nissan s dotykovou obrazovkou. Aj keď nie je dokonalý, vyzerá dobre a ľahko sa používa. Dokonca zobrazí upozornenia na vážne poveternostné udalosti v oblasti vozidla.

Peter Braun | Digitálne trendy

Všetky detaily súčet je viac ako súčet ich častí. A aspoň na pár okamihov môže Murano splniť smiešne charakteristiky salónika Nissan. Murano možno nie je tým najvzrušujúcejším autom, ani najlacnejším, ale je šokujúco atraktívne. Azda najviac prekvapuje, že má skutočné čaro a charizmu.

Po dlhom pracovnom dni som vyrazil s Murano cez dopravnú špičku, aby som nafotil pár fotiek v jednej z dažďom zmáčaných priemyselných štvrtí Portlandu. Keď som mal, čo som potreboval, bol som premočený a unavený. Vyliezol som späť na Murano, na chvíľu som sa zastavil a premýšľal o všetkých veciach, na ktorých som potreboval pracovať, keď som prišiel domov: urobiť večeru, vyčerpať zatopenú pivnicu a vyvenčiť psa, ktorý má odpor k dažďu.

Keď som sa usadil na sedadlách Nissanu, zdalo sa, že toto všetko odpadlo. Rozhodol som sa dať si pár minút pauzu. Zapol som Čajkovského na vynikajúcom stereu Murana a chvíľu som sedel uvoľnene. Užívajúc si hudbu, zvuk dažďa a opulentný interiér som sa uvoľnil. Bol to pekný moment, ktorý dobre hovorí o tom, aké príjemné by bolo žiť s Muranom.

Dynamika

Uvoľnený je tiež slovo, ktorým by som opísal jazdný výkon auta. Môže mať 3,5-litrový V6 s výkonom 265 koní, ale vďaka hmotnosti 4 000 libier a prevodovke CVT, ktorá zabíja radosť, je Murano sotva výkonovou špičkou.

To je však v poriadku; Kupujúci Murano pravdepodobne nehľadajú výkon, ale skôr hladký a pohodlný spôsob, ako sa dostať na kurzy tanca Salsa. V tomto ohľade sa Murano darí. Napriek tomu, že je Murano pomerne veľké, je ľahko ovládateľné auto s presným riadením, plynulou akceleráciou, brzdením a príjemnou jazdou.

Bol som tiež ohromený tým, aké ticho to bolo. Stručne povedané, Murano robí to, čo potrebuje, pokiaľ ide o výkon a nič viac, čo úprimne schvaľujem.

Zážitok z jazdy však nie je bez chýb. Štýlový dizajn Murana zahŕňa masívne zadné stĺpiky, ktoré vytvárajú rovnako masívne slepé uhly. Dá sa to vyriešiť zakúpením Murano s monitorovaním mŕtveho uhla, ale je frustrujúce, že je to skôr nutnosť než príjemný bezpečnostný bonus.

Potom je tu úspora paliva. Murano má starší motor, ale jeho extrémne aerodynamická škrupina a CVT by mali zabezpečiť rozdelenie podľa EPA na 17/22 mpg. Zvládol som iba 14 mpg pri zmiešanej jazde na diaľnici a v meste. Verím, že s ľahšou nohou by sa tento kilometrový výkon zvýšil o pár mpg. To znamená, že 16 mpg v päťmiestnom vozidle je na rok 2015 stále dosť zlé.

Záver

Len na číslach nemusí Murano vyčnievať z davu. To neznamená, že by sa to malo prehliadať. Je to pravdepodobne najštýlovejšie, najpohodlnejšie a najcharizmatickejšie vozidlo vo svojej triede. Aj napriek zlej viditeľnosti, strmému zoznamu možností a zlej spotrebe paliva sa mi to naozaj páčilo.

Murano je skvelou voľbou pre ľudí, ktorí chcú cestovať štýlovo a pohodlne bez prílišných starostí o výkon. Je skrátka ideálny pre ľudí, ktorí naozaj chcú crossover.

Highs

• Charizmatický styling
• Pohodlná a tichá jazda
• Vynikajúci interiér
• Dobrá dostupná technológia

Lows

• Skutočná svetová spotreba paliva
• Viditeľnosť

Odporúčania redaktorov

• Nissan chce, aby sa Ariya 2023 stal jeho návratovým elektromobilom, ale latka bola zvýšená
• Pozrite si úžasnú novú „inteligentnú továreň“ spoločnosti Nissan v akcii
• Recenzia prvej jazdy Nissan Pathfinder v roku 2022: Viac techniky, väčšia odolnosť
• Nissan predpovedá, že vám bude zle, keď uvidíte obrovské obrazovky infotainmentu
• Nissan Leaf získava viac asistenčných funkcií pre vodiča, novú informačno-zábavnú technológiu pre rok 2020