Sedan Cadillac CTS z roku 2014 sľubuje, že bude športovejší a luxusnejší ako jeho predchodca, ale táto extra šikovnosť prichádza s vyššou cenou nálepky.
CTS 2014 má základnú cenu 46 025 USD (vrátane cieľového poplatku 925 USD) v porovnaní s 39 095 USD za základný model z roku 2013. Najvyšší model Vsport začína na 59 995 dolároch v porovnaní s 59 090 dolármi za plne naložený rok 2013.
Odporúčané videá
Cadillac však hovorí, že nový CTS je o päť palcov dlhší ako odchádzajúci automobil, čím sa posúva do strednej triedy luxusných sedanov a prichádza s 20 novými štandardnými funkciami.
Medzi tieto funkcie patrí CUE (Cadillac User Experience), informačno-zábavný systém luxusnej značky založený na dotykovej obrazovke. CUE sa snaží napodobniť vzhľad a dojem z tabletu na palubnej doske auta, ale jeho používanie môže byť také náročné ako pri tablete namontovanom na palubnej doske auta.
Za povšimnutie stojí aj samotný model Vsport. Vybavený špičkovým 3,6-litrovým motorom V6 s výkonom 420 konských síl, športovejším naladením podvozku a elektronickým obmedzeným preklzom diferenciál, preklenie priepasť medzi bežnými modelmi CTS a CTS-V poháňaným motorom V8, na návrat ktorého sa veľmi tešíme čaká.
So svojou novou postavou získal CTS aj novú konkurenciu v podobe Audi A6 BMW radu 5 a Mercedes-Benz triedy E.
Caddy podkopáva základnú cenu Bimmeru o 1 800 dolárov a Benz o 5 875 dolárov. Je to však o 3 825 dolárov viac ako základná verzia A6 z roku 2013.
Je pravda, že kupujúci, ktorí hľadajú výhodnú základnú A6, budú musieť špecifikovať 2,0-litrový štvorvalec TFSI, ktorý produkuje 211 koní a 258 libier stôp. Kupujúci CTS majú výkon 272 koní a 295 lb-ft, vďaka vlastnému preplňovanému 2,0-litrovému preplňovanému Cadillacu.
CTS je najlepší aj v základnom preplňovanom 2,0-litrovom BMW 528i; vyvíja 245 koní a 258 lb-ft. Základný Mercedes E350 prichádza s 3,5-litrovým V6 s výkonom 302 k a 273 lb-ft.
Gearheads si tiež všimnú, že základná A6 má pohon predných kolies, zatiaľ čo predvolená konfigurácia pre CTS je pohon zadných kolies (obe autá sú ponúkané s voliteľným pohonom všetkých kolies). CTS tiež váži o 200 libier menej ako BMW 528i. Obe vlastnosti by mali z tohto Caddyho urobiť hviezdu v zákrutách.
V tomto bode si však budeme musieť ponechať konečné rozhodnutie, kým nebudeme môcť jazdiť na CTS 2014 pre seba. Do showroomov sa dostane túto jeseň. Dovtedy si prečítajte viac o Cadillacu CTS 2014 tu.
Odporúčania redaktorov
- 2020 Cadillac CTS-V má znížený výkon, ale aj nižšiu cenu
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
