Autá sa bavia. Ministerstvo dopravy USA, Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky a Michiganská univerzita sú v súčasnosti testovanie technológie „vehicle-to-vehicle“ (V2V)., ktorý umožňuje autám vnímať seba navzájom a prostredie a dúfajme, že predvídať nehody.
Do akcie sa zapája aj Mercedes-Benz. Spoločnosť oznámila, že do konca roka vloží do rúk vodičov vlastný systém V2V s názvom Car-to-X.
Odporúčané videá
Rovnako ako systémy V2V testované v Michigane, Car-to-X je určený ako systém včasného varovania, ktorý dokáže identifikovať nebezpečenstvá a varovať vodiča, čo mu môže poskytnúť dostatok času na zabránenie zrážke.
Súvisiace
- Testovali sme samoriadiacu technológiu Mercedesu tak pokročilú, že nie je povolená v USA.
- Recenzia prvého pohonu Mercedes-Benz triedy S v roku 2021: Titan of tech
- V najnovšom žartíku BMW rebruje Mercedes-Benz halloweenským vtipom
Spočiatku nebude Car-to-X plne integrovaný s hardvérom Mercedesu. Bude fungovať prostredníctvom aplikácie pre smartfóny s názvom Digital DriveStyle, ktorá prijíma dáta a posiela ich na palubné displeje auta.
Môže to znieť ako práca na trhu s náhradnými dielmi, a to preto, že je to takto: Mercedes hovorí, že majitelia budú môcť týmto systémom dodatočne vybaviť akékoľvek auto, ktoré chcú.
Po synchronizácii bude Car-to-X skenovať rádiové vlny, či neobsahuje varovania od pohotovostných služieb a správy o zlom počasí. Keďže autá Mercedes sú už vybavené rôznymi senzormi, môžu tiež prenášať a prijímať informácie o stave vozovky.
Tu prichádza na scénu „hovoriaci“ aspekt: Keď sa auto priblíži k prekážke, ako je napríklad zrážka alebo škvrna. počasie, dostane upozornenia od ostatných áut, ktoré nedávno prešli oblasťou, a potom prejde cez správa zapnutá. Je to ako robotická verzia crowdsourcingu.
Vodiči však musia upozornenia aktivovať manuálne stlačením tlačidla. To by malo obmedziť rozptyľovanú jazdu, ale nepomôže to vodičom v naliehavých situáciách, ako je jazda v protismere alebo keď sa rýchlo približujú k prekážke.
Systém je limitovaný aj tým, koľko áut je súčasťou siete. Zatiaľ sa s Car-to-X budú môcť medzi sebou rozprávať iba vozidlá Mercedes, hoci Mercedes Chcel by tiež vybaviť vozidlá núdzovej údržby systémom, aby sa zlepšil jeho efektívnosť.
Tieto nedostatky neznepokojujú Mercedes, ktorý považuje Car-to-X za nedokončenú prácu a odrazový mostík k budúcim technológiám.
„S komunikáciou Car-to-X sme pripravili základnú technológiu pre trh, ktorá v budúcnosti umožní vývoj novej generácie asistenčných systémov vodiča,“ povedal Prof. Dr. Thomas Weber, člen predstavenstva Daimler AG zodpovedný za automobily Mercedes.
„Prostredníctvom inteligentnej fúzie údajov zo senzorov sme schopní získať mimoriadne presný obraz o okolí vozidiel vrátane oblastí ďalej od vozidla – čo nám pomáha aj pri ďalšom rozvoji nášho autonómneho riadenia funkcie.”
Myslíte si, že „hovoriace“ autá môžu zlepšiť bezpečnosť na cestách? Povedzte nám to v komentároch.
Odporúčania redaktorov
- Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-Benz EQE: vzhľad z 90. rokov, špičkové technológie
- Mercedes-Benz triedy GLC má jemný prístup k technike
- Mercedes-Benz chce vedieť, čo očakávate od jazdy v samoriadiacom aute
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 kupé je SUV, ktoré si želá, aby to bolo športové auto
- Mercedes zmenšil svoju plug-in hybridnú technológiu s novým sedanom A250e, hatchbackom
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
