Boli časy v našej nie tak dávnej minulosti, keď funkcie ako navigácia a vyhrievané sedadlá boli luxusom vyhradeným výhradne pre prémiové značky. Ak by ste chceli túto (teraz) malú, pixelovú obrazovku uprostred palubnej dosky, museli by ste si kúpiť Lexus alebo BMW, a to znamenalo minúť pekný cent aj na zvyšok auta.
Teraz je však všetko inak.
Stredoškoláci sú prilepení na svoje mobilné telefóny a sociálne médiá každý deň vlastnia hodiny života našich tínedžerov.
Odporúčané videá
Po prvýkrát v histórii sa osobné technológie stali dôležitejšími vo svete mladých ľudí ako ich 16th narodeniny a koncerty Justina Biebera - ok, možno nie posledný. To si vyžaduje, aby výrobcovia automobilov boli dosť prefíkaní, pokiaľ ide o výrobu ich najdostupnejších autá a získali prvky z luxusných kategórií, aby získali späť záujem budúcnosti nakupujúcich. Vstúpte do Chevroletu Sonic RS z roku 2013, cenovo dostupného, techno-elegantného hatchbacku, ktorý rozhýbe maminu a ocka v špičkových technológiách.
Príšerky
Sonic je ponúkaný s niekoľkými základnými funkciami, ktoré by ste očakávali na akomkoľvek luxusnom aute, ale sú to položky, ktoré sme ocenili ešte viac na takom lacnom modeli. Svetlomety a svetlá pre denné svietenie sú automatické, takže sa už nikdy nemusíte báť, že vás niekto uvidí alebo že budete vidieť v tme. Bezpečnosť by mala byť vždy na prvom mieste, a to je ešte dôležitejšie vo vozidle zameranom na menej skúsených vodičov. Auto má tiež voliteľné vyhrievané sedadlá s jediným nastavením zapnutia/vypnutia. Aj keď možno uprednostňujete väčšiu kontrolu nad tým, koľko tepla je pod vašou zadnou časťou, skutočnosť, že je to možnosť v aute za 20 000 dolárov, pravdepodobne zapôsobí na vašich priateľov.
Pre porovnanie, existujú autá, ktoré by vás mohli prekvapiť chýbajúcimi funkciami. Vezmite si ako príklad Volvo XC70. Plne naložený XC70 presahuje viac ako 50 000 dolárov a automatické predné svetlá dokonca nie sú k dispozícii. Alebo sa pozrite na nový Cadillac ATS, kde vyhrievané sedadlá nie sú štandardom v aute, ktoré začína nad 30 000 $.
Konektivita
Pokiaľ ide o bezdrôtovú konektivitu v aute, Audi vedie. Či už hľadáte hands-free vytáčanie Bluetooth alebo možnosť vytvoriť pohyblivý rozbočovač Wi-Fi priamo z prístrojovej dosky, tieto autá dokážu všetko. Ako sa však ukázalo, nie sú jediní. GM nedávno oznámilo, že jeho autá budú mať schopnosť vytvárať mobilné 4G LTE hotspoty z cesty, ktorá sa začala koncom roka 2014. Aj keď to nemá vplyv na tohtoročný model Sonic RS, je pravdepodobné, že túto technológiu uvidíte budúci rok. Modely Sonic LTZ a RS sú navyše vybavené pripojením Bluetooth pre mobilné telefóny, ako aj možnosťou sťahovať aplikácie a streamovať internetové rádio Pandora s dátovým pripojením.
Ešte lepšie je, že GM je jedným z prvých výrobcov automobilov, ktorý zahŕňa iPhone Virtuálny asistent Siri v autácha Sonic je jedným z prvých, ktorí túto technológiu dostali. čo to pre teba znamená? Vo svojej podstate to znamená, že vaše auto bude viac rozumieť tomu, čo hovoríte, namiesto toho, aby ste si museli pamätať hlasové pokyny jeho navigačného systému. A zatiaľ Sonic (a je to menší, lacnejší súrodenec, Spark) budú dve z mála áut na cestách s funkciou zabudovanou do ich informačno-zábavných systémov.
Concierge
Navigácia je ľahko predajná pre väčšinu luxusných áut. V skutočnosti si bez nej nemôžete kúpiť ani mnohé z najdrahších áut na trhu. A dokonca aj so svojou veľkou 7-palcovou dotykovou obrazovkou, Chevrolet MyLink zážitok, Sonic nemá viditeľné mapy ako niektorí z najväčších hráčov na trhu. To je dosť veľká medzera, ktorú treba vyplniť, keď sa pozriete na to, ako Audi zahrnulo Google Maps a StreetView do svojich áut vybavených MMI. Sonic však ponúka podrobné pokyny, pokiaľ máte predplatné OnStar. Aj keď nemusí byť ideálne stlačiť tlačidlo na rozhovor so zástupcom, keď chcete nájsť a a ešte menej ideálne je platiť 30 dolárov mesačne za prístup k tejto službe, dostane svoju prácu hotový. Nielenže vám pošle pokyny k vášmu autu, ale OnStar tiež poskytuje možno najluxusnejšiu technologickú funkciu dostupnú v akomkoľvek aute: službu concierge.
OnStar nemá monopol na asistenciu v aute. Osobný asistent Infiniti umožňuje majiteľom zavolať na číslo zo svojho mobilného telefónu a operátor môže nájsť reštaurácie, urobiť ich rezervácie alebo zakúpenie lístkov do kina, no k autu nie je žiadne skutočné pripojenie – je to len služba ponúkaná Infiniti kupujúcich. Lexus Enform je podobný systému OnStar od spoločnosti Sonic v tom, že operátor môže tlačiť smer k vozidlu a nájsť miesta, ale nič iné tam neponúka. To je miesto, kde OnStar skutočne berie tortu a je to tiež miesto, kde má Chevy Sonic v tomto biznise za sebou. Zamierili ste do reštaurácie? OnStar tam môže poslať váš Sonic. Nemáte rezervácie? Teraz ty. Je to elegantná služba, ktorá sa rozširuje aj na funkcie, ako je lojack na lokalizáciu vášho auta a diaľkové odomykanie, ak zabudnete kľúče vo vnútri.
V čase, keď boli obrazovky, pevné disky a telefóny drahými možnosťami, ktoré si vo svojich autách mohli dovoliť len bohatí, bola hranica medzi luxusom a ekonomikou dosť zreteľná. Teraz sa táto medzera zmenšila a čiara sa rozmazala. Po pravde povedané, Chevy Sonic nie je luxusné auto, ale nesnaží sa ním byť. Koniec koncov, Sonic je nabitý za menej ako 22 000 dolárov. Je to ekonomické auto s množstvom technológií, ktoré sú dostupné priamo z palubnej dosky, a pre technofilov na cestách to môže byť dostatočný luxus na uspokojenie.
