Recenzia Lucid Air Grand Touring: Zbavte sa úzkosti z dosahu

Elektromobily sú stále v plienkach. Faktom je, že stále pracujú na dosahu, rýchlosti nabíjania a miestach nabíjania, čo môže eliminovať obavy spojené s úzkosťou z dosahu. Dokonca aj tie najlepšie EV majú 300 míľ alebo tak – a keď vezmete do úvahy skutočnosť, že priemerné auto na plyn má dojazd cez 400 míľ, EV majú jednoznačne ešte pred sebou. Ale je tu jeden EV, ktorý pôsobí trochu viac zrelý než zvyšok. A to aj napriek tomu, že auto je najprv auto úplne novej automobilky.

Lucid Air je dokonalým príkladom toho, čo je elektrické auto v roku 2023 

by mal byť. Má dojazd viac ako 500 míľ, ponúka premyslenú rovnováhu digitálnych verzus fyzických ovládacích prvkov a vyzerá pomerne futuristicky a prémiovo. A to všetko len za… 80 000 dolárov za základný model.

Odhliadnuc od sarkazmu, Lucid Air sa rozhodne cíti ako prvý krok k elektromobilom s dlhším dojazdom a vyššej kvalite. Nie je to dokonalé, ale už sa to blíži. Strávil som týždeň šoférovaním auta. Tu sú moje myšlienky.

Elegantný exteriér a pohodlný interiér

Celkový dizajn Lucid Air je niečo, čo mi muselo prirásť. Po zhliadnutí obrázkov a niekoľkých v uliciach oblasti San Francisco Bay Area som samozrejme nebol presvedčený, že sa mi páči exteriér auta. Úprimne povedané, stále to nemám rád. Ale ani to sa mi nepáči a je ťažké poprieť hladké línie a nízky vzhľad. A spoločnosti sa podarilo vybudovať nos, ktorý nevyzerá úplne nevhodne, ako EQS. Zadná časť auta tiež vyzerá celkom dobre, so svetelnou lištou, ktorá vedie pozdĺž celej zadnej časti.

Možno, že mojou obľúbenou súčasťou dizajnu auta je obrovská, rozložitá sklenená strecha, ktorá sa tiahne po celej dĺžke auta. Vo vnútri to znamená, že máte slnečné clony, ktoré sú namontované priamo na sklo, ale stále vyzerajú celkom pekne. Sklo je prerušené v niekoľkých rôznych oblastiach, napríklad pozdĺž stredu, ale stále vyzerá skutočne skvele zvnútra aj zvonku. Samozrejme, nie je to jedinečné pre Lucid Air, ale stále je to trend, ktorý dúfam, že sa uchytí viac.

Interiér auta je niečo, čo sa mi hneď zapáčilo. Air je priestranný a pohodlný, s prémiovými materiálmi a špičkovými funkciami. Patria sem napríklad masážne prístroje, vyhrievanie a chladenie sedadiel a ďalšie. Naozaj všetko pôsobilo veľmi príjemne, čo bolo pri prvom aute od novej automobilky prekvapujúce.

Snáď hlavnou udalosťou pre interiér auta je však technika.

Obrazovky všade

Pozdĺž prednej časti auta je natiahnutá séria obrazoviek, s ktorými budete komunikovať a ovládať rôzne aspekty auta. To, samozrejme, nie je nezvyčajné – zdá sa však, že spoločnosť Lucid rozhodne venovala pozornosť zabezpečeniu toho, aby boli displeje užitočné a aby sa v nich dalo ľahko navigovať.

Poďme zľava doprava. Úplne vľavo je malý displej, ktorý ovláda veci ako svetlomety a stierače čelného skla, spolu s dvierkami pre nabíjací port. Tlačidlá sú dostatočne veľké na to, aby ste na ne mohli klepnúť pohľadom, a napríklad predné svetlomety môžu byť automatické – takže tieto ovládacie prvky možno aj tak nebudete musieť príliš používať.

Napravo od tejto obrazovky je digitálny prístrojový displej, ktorý je opäť štýlový a dobre navrhnutý. V predvolenom nastavení je pomerne jednoduchý a základný, čo považujem za dobrú vec. Zobrazuje informácie, ako je vaša rýchlosť a koľko energie používate alebo získavate, bez toho, aby zahltilo rozhranie nepotrebnými informáciami.

Ďalej je obrazovka infotainmentu, na ktorej budete ovládať prehrávanie zvuku a mapovanie. Rozhranie Lucid je tu v poriadku, ale nepáčilo sa mi tak ako ostatné rozhrania v aute. Našťastie nakoniec dodala Lucid Podpora CarPlay do Air len pred niekoľkými mesiacmi, a hoci je malý a veľmi sa nehodí na displej, spoliehal som sa naň pri mapovaní a zvuku v aute.

Zatiaľ sú všetky obrazovky spojené na jednom veľkom paneli pozdĺž prednej časti auta, ale posledná obrazovka je oddelená a umiestnená tam, kde by ste bežne našli volič prevodovky. Táto obrazovka sa mi naozaj páčila. Tu nájdete ovládacie prvky pre režim jazdy spolu so zrkadlami, sedadlami a niektorými ovládacími prvkami klimatizácie. Dobrým ukazovateľom ľahko použiteľného rozhrania je pre mňa to, ako to zvláda moja žena – a v priebehu niekoľkých sekúnd si svištíc po ponuke maséra sedadiel.

Teraz pripúšťam, že prístup k ovládacím prvkom klimatizácie z obrazovky nie je taký jednoduchý ako používanie fyzických ovládacích prvkov – ale Lucid má tiež zahŕňal fyzické ovládanie klimatizácie s voličom rýchlosti ventilátora a teploty pre vodiča a spolujazdca. Môžete získať podrobné nastavenia z displeja, ale 90% času nebudete musieť prejsť do tejto ponuky - čo je naozaj pekné.

EV s najdlhším dosahom

Jednou z hlavných funkcií Lucid Air je jeho rozsah, a to z dobrého dôvodu. Dokonca aj základný model Lucid Air má dojazd až 410 míľ, čo je viac ako ktorýkoľvek iný EV na trhu. Ak ste ochotní zaplatiť za modely vyššej kategórie, ako je náš recenzný model Lucid Air Grand Touring, môžete získať až 516 míľ. Niet divu, že Air je na prvom mieste v našom zozname elektromobily s najdlhším dojazdom.

To pre mňa v podstate eliminovalo rozsah úzkosti. Medzi bežnou každodennou jazdou a štvorhodinovou cestou (dve hodiny v každom smere) som auto nabíjal iba raz na konci týždňa s autom a stále malo najazdených takmer 100 míľ. Ani s autom som nemusel ísť ľahko – veľa času som trávil v režime Swift a tlačil som auto tak často, ako sa len dalo. Keď sa počasie oteplilo, často som mal zapnutú aj klimatizáciu.

Aj keď nakoniec potrebujete nabiť auto, nabije sa celkom rýchlo. The nabíjacia stanica v mojom okolí dosahuje maximálny výkon 150 kW, ale auto sa môže nabíjať rýchlosťou okolo 300 kW – čo by malo dostať tú obrovskú batériu z 10 % na 90 % za približne 45 minút. To je na takú veľkú batériu celkom hviezdne. Za zmienku tiež stojí, že to neznamená, že musíte čakať 45 minút – všetci sme zvyknutí tankovať benzín, ale môžete nabíjať 20 minút a stále sa dostanete späť na približne 50 %, čo by sa rovnalo dojazdu viac ako 200 míľ.

Šoférovanie vo veľkom štýle

S veľkým dojazdom, solídnym dizajnom interiéru a dobrou sadou funkcií vám skutočne zostáva len riadiť auto – a šoférovať ho je veľa zábavy. Lucid Air Grand Touring je najmä veľmi rýchly a jeho riadenie je dostatočne citlivé, relatívne dobre zvláda zákruty. Ako pri každom elektromobile je zrýchlenie okamžité a pútavé a režim Sprint zodpovedá názvu.

Vozidlo má tiež niekoľko užitočných funkcií na podporu vodiča. Získate všetky bežné funkcie, ako je adaptívny tempomat, výstrahy pred kolíziou a kamery v mŕtvom uhle, ktoré sa aktivujú, keď použijete smerové svetlo. Má tiež funkciu automatického parkovania, ktorá funguje celkom dobre. Je to dobrá sada asistenčných funkcií, ale aj to, čo by ste očakávali od EV v roku 2023.

Závery

Lucid Air dokazuje tento koncept: Elektrické autá môžu mať dojazd, ktorý zodpovedá ich náprotivkom poháňaným plynom, v spojení s modernými funkciami a štýlovým dizajnom.

Ale fakt, že Air má taký dlhý dolet, znamená, že Lucid má licenciu na niečo navyše. Air je v luxusnej triede elektrických vozidiel, čím sa zaraďuje do rovnakej cenovej kategórie ako EQS a Model S. Ak chcete maximálny komfort v interiéri, potom je EQS pravdepodobne tou správnou cestou. Ale ak hľadáte technologicky pokrokové funkcie a super dlhý dosah, Lucid Air je tou správnou cestou.

Odporúčania redaktorov

• Lucid zdvojnásobuje výkon s Air Grand Touring Performance
• Tesla Model S vs. Lucid Air
• Nová funkcia EV aplikácie Apple Maps má za cieľ eliminovať obavy z dosahu
• Lucid Motors konečne v apríli predstaví produkčnú verziu svojho elektromobilu
• Beta prototyp Lucid Air ukazuje 1 000 hp, 400 míľ, elektrické auto ešte nie je mŕtve