Volkswagen berie autonómnu jazdu o niečo vážnejšie. Kým ako Tesla a Waymo do značnej miery viedli vývoj technológie jazdy novej generácie, starí výrobcovia automobilov určite začínajú investovať výraznejšie. Za týmto účelom Volkswagen oznámil svoj prvý program autonómneho riadenia v USA.
V rámci programu sa Volkswagen vybavil 10 plne elektrických ID. Buzz dodávky s technológiou autonómneho riadenia v spolupráci s technológiou autonómnych automobilov MobileEye. V priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov Volkswagen hovorí, že túto flotilu autonómnych áut rozšíri tak, aby pokryla najmenej štyri ďalšie mestá, pričom súčasná flotila bude fungovať v Austine v Texase. Volkswagen dúfa, že do roku 2026 komerčne uvedie na trh autonómne autá v Austine.
„Sme nadšení, že môžeme priniesť náš vzrušujúci preukaz totožnosti. Buzz vozidiel na americkú cestu,“ povedal Pablo Di Si, prezident a generálny riaditeľ Volkswagen Group of America. „Rozšírenie globálneho programu vozidiel s autonómnym riadením koncernu Volkswagen do Spojených štátov amerických je pre nás dôležitým míľnikom. V budúcnosti využijeme rastúci dopyt po nových službách mobility a s naším ikonickým ID. Buzz, tiež ponúkneme skutočne podmanivý produkt na podporu dopravných služieb, na ktoré sa americkí spotrebitelia môžu spoľahnúť a ktorým môžu dôverovať.
Súvisiace
- Stojí Tesla Full Self-Driving za to?
- Aký je rozdiel medzi autopilotom Tesla a plne autonómnym riadením?
- Nové elektrické autá VinFast budú dostupné v USA tento rok
Samozrejme, zatiaľ čo autá sa práve teraz testujú v USA, pre obyvateľov Austinu to nevyhnutne veľa neznamená. Nezdá sa, že by sa autá používali na akýkoľvek program zdieľania jázd, ako Waymo v San Franciscu. Volkswagen tvrdí, že v to dúfa
Odporúčané videá
To znamená, že konečným cieľom Volkswagenu je, samozrejme, uviesť na trh autá, ktoré samy dokážu jazdiť po amerických cestách. Nie je jasné, či to znamená predaj autonómnych áut individuálnym zákazníkom alebo predstavenie áut ako súčasť služby privolania.
Volkswagen, samozrejme, nie je ani zďaleka jedinou spoločnosťou, ktorá vyrába technológie s vlastným pohonom. Zdá sa, že všetky veľké automobilky na tom do určitej miery pracujú. V súčasnosti je technológia autonómneho riadenia do značnej miery obmedzená na adaptívny tempomat a ďalšie základné technológie. To znamená, že mnohí výrobcovia zavádzajú pokročilejšie systémy, ktoré dokážu zvládnuť veci, ako je zmena jazdného pruhu, a jazdiť po diaľnici sami bez zásahu vodiča. Potom sú tu napríklad Tesla, ktorá má čo sa nazýva „plná autonómna jazda“ — aj keď určite stále potrebuje pozornosť vodiča a pravidelný zásah.
Odporúčania redaktorov
- Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
- Čo som sa naučil po roku jazdy na najpredávanejšom plug-in hybride v USA.
- Mercedes konečne prináša elektrickú dodávku do U.S.
- Auto Sony je skutočné. Afeela EV nabitá senzormi, určená na cesty v USA v roku 2026
- VW predstavuje svoj ďalší elektromobil v trojitej maskovanej podobe
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
