2024 BMW i5 predstavené ako prvý elektrický rad 5

Nové BMW radu 5 2024 sú dve autá v jednom. Na jednej strane je tu ôsma generácia sedanu poháňaného benzínom, ktorý bude predstavovať väčšinu predajov na väčšine trhov. Na druhej strane, po prvýkrát v dlhej histórii typového štítku je tu elektrická verzia s názvom i5.

BMW vyvinulo i5 a rad 5 súčasne a tieto dve autá vyzerajú takmer rovnako, s výnimkou malých detailov špecifických pre hnacie ústrojenstvo, ako sú emblémy. Oba sedany sú okamžite rozpoznateľné ako členovia rodiny mníchovskej spoločnosti, ale sú oveľa menej extrovertní ako, povedzme, XM. BMW mi povedalo, že je to zámerné: sú zamerané na publikum, ktoré uprednostňuje jemnejší dizajn.

Prechod na elektrický pohon prinútil dizajnérov BMW urobiť i5 o niečo vyšší ako odchádzajúci rad 5 priestor pre batériu a sedan narástol do dĺžky aj do šírky, aby si zachoval eleganciu proporcie. Rozťahuje sa na dĺžku 199,2 palca, 74,8 palca na šírku a 59,6 palca na výšku.

Väčšie rozmery zase vytvárajú priestrannejšiu kabínu: BMW poznamenáva, že pasažieri na zadných sedadlách majú viac priestoru na nohy ako v poslednej generácii radu 5. Odchádzajúci automobil však nepôsobí stiesnene a technológia v i5 pravdepodobne pritiahne viac očí ako vnútorné rozmery. Vodič čelí veľkej obrazovke s názvom Curved Display, ktorá sa už nachádza i4, medzi ďalšie nedávne prírastky do ponuky BMW. Je to bezrámová, voľne stojaca obrazovka, ktorá úhľadne zoskupuje 12,3-palcový digitálny prístrojový panel a 14,9-palcovú dotykovú obrazovku pre informačný a zábavný systém Operačný systém 8.5 do jedného celku. Apple CarPlay a Android Auto kompatibilita je štandardná.

Jednou z najúžasnejších funkcií v i5 je herný systém do auta s názvom AirConsole, ktorý umožňuje pasažierom hrať rôzne hry pomocou ich smartfón ako kontrolór. Táto funkcia funguje iba vtedy, keď je auto zastavené, počas jazdy po I-15 neuvidíte vodiča i5 pretekať na motokárach a BMW poznamenáva, že by malo byť obzvlášť užitočné zabiť čas počas prestávok v nabíjaní. Na začiatku bude ponúkaných približne 20 hier.

BMW historicky ponúkalo rad 5 s rôznymi úrovňami výkonu a i5 v tomto trende pokračuje. Základný model eDrive40 využíva jediný vzadu umiestnený elektromotor s výkonom 335 koní a okamžitým krútiacim momentom 295 libier. Ďalším na rade je M60 xDrive, ktorý má vpredu druhý elektromotor na pohon všetkých kolies cez cestu a celkový výkon 590 koní a krútiaci moment 586 libier. Obe verzie používajú 84,3-kilowatthodinovú lítium-iónovú batériu kompatibilnú s 205-kilowattovým nabíjaním. Zatiaľ čo EPA ešte i5 netestovala, BMW odhaduje dojazd 295 míľ pre model s pohonom zadných kolies a 256 míľ pre auto s pohonom všetkých kolies.

Technológia Highway Assistant, ktorá je súčasťou voliteľného balíka Driving Assistance Professional, umožňuje to, čo firma nazýva „pozorná jazda bez použitia rúk“ rýchlosťou až 85 mph. Tento systém nerobí i5 autonómnym, nehovorí BMW pre „čas zdriemnutia“, ale udržiava auto v pohybe prednastavenou rýchlosťou a vycentrované vo svojom jazdnom pruhu. BMW to myslí s označením „hands-free“ vážne: vďaka technológii sledovania očí, technológii Active Lane Change súčasťou balenia tiež umožňuje vodičovi potvrdiť zmenu jazdného pruhu jednoduchým pohľadom na pravé alebo ľavé dvere zrkadlo.

Výroba BMW i5 2024 sa má začať neskôr v roku 2023. Cena za eDrive40 začína na 67 795 USD vrátane povinného poplatku za cieľové miesto 995 USD, zatiaľ čo M60 xDrive má základnú cenu 85 095 USD; pri uvedení na trh to bude najdrahší člen radu.

A čo séria 5?

BMW nezanecháva za sebou kupujúcich, ktorí nemajú záujem o elektrický pohon. Nový rad 5 bude spočiatku obsahovať dva modely s názvom 530i a 540i xDrive. Základný model (58 895 dolárov), ktorý je ponúkaný s pohonom zadných alebo všetkých kolies, používa preplňovaný 2,0-litrový štvorvalcový motor s výkonom 255 koní a krútiacim momentom 295 libier. Iba 540i s pohonom všetkých kolies (65 895 dolárov) ťaží z 3,0-litrového radového šesťvalca, ktorý je preplňovaný na 375 koní a krútiaci moment až 398 libier, keď sa spustí funkcia overboost.

Oba motory sú spojené so 48-voltovým mild-hybridným systémom a BMW to potvrdilo plug-in hybridný model dorazí do amerických showroomov v roku 2024.

Odporúčania redaktorov

• Business vpredu, 31-palcový televízor vzadu. Elektrický i7 od BMW je premietacia miestnosť na kolesách
• Jeep uvádza na trh svoje prvé dve elektrické SUV v USA v roku 2024
• Plne elektrické BMW i7 je domáce kino na kolesách
• BMW na veľtrhu CES 2022 predvádza elektromobil s farbou meniacou sa farbou
• BMW iX M60 2023 je elektrické, priestranné a prekvapivo rýchle

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.