Zoznámte sa s mužom, ktorý nebojácne lieta s dronmi do sopiek

Štefan Forster nedávno nás zaujal svojím úžasným videom s dronom erupcie sopky na Islande. Tento 32-ročný švajčiarsky rodák nakrútil video pomocou lietania, ktoré sa zdokonalilo za posledných osem rokov, hoci jeho záujem o fotografiu prírody a krajiny siaha ešte ďalej. Digitálne trendy zastihli Forstera, aby zistili viac o jeho práci a o tom, ako vytvára svoje výnimočné videá z dronov.

Aký bol váš prvý dron a aké boli vaše prvé lety?

Môj prvý dron bol DJI S1000 [profesionálna oktokoptéra], ale môj počiatočný problém bol prinútiť môj Nikon D800, aby s ním pracoval, pretože v tom čase S1000 podporoval iba fotoaparáty Panasonic, Sony a Canon. Išiel som teda na univerzitu v Zurichu, aby som našiel nejakých ľudí, ktorí by mi pomohli postaviť diaľkový ovládač pre môj Nikon.

Aby nastavenie fungovalo, musel som minúť viac ako 35 000 dolárov za špeciálne gimbaly, diaľkové ovládače, pracovný čas, prechody obrázkov atď. Viete si teda predstaviť, že pri mojich prvých letoch som mal pulz 150 a veľmi som sa bál havárie; vtedy neexistovali žiadne senzory na predchádzanie zrážkam.

Ďalším problémom bolo, že vlastnoručne vyrobený gimbal a diaľkové ovládanie sa často pokazili, a tak som musel minúť veľa peňazí na výmenu a prácu špecialistov. Takže zatiaľ čo môj prvý dron bol z hľadiska investície najdrahší, počas tohto obdobia som sa toho veľa naučil.

Čo sa týka havárií, prvá sa stala, keď sa mi vybila batéria a padla ako kameň. Prvé drony neobsahovali túto peknú grafiku zobrazujúcu percento batérie. Videl som teda len napätie batérie a pre správnu interpretáciu treba brať do úvahy aj rýchlosť vetra, teplotu a pod. Po tretej havárii – aj kvôli batérii – som začal lietať s menšími dronmi.

Ako často ste trénovali na štarte a ako dlho trvalo stať sa kompetentným pilotom?

Veľa som cvičila. Nalietal som asi 150 hodín, kým som si prvýkrát vzal so sebou dron na projekt. Veľké drony lietali veľmi pekne, keďže boli vo vzduchu pevné ako skala.

Ak by ste mohli cestovať späť v čase a dať si jeden tip týkajúci sa dronov, čo by to bolo?

Asi by som si povedal, že s kúpou prvého drona počkám ešte tri roky. Keby som začal neskôr, ušetril by som toľko peňazí, času a bolesti. Neviete si predstaviť, aké drahé bolo na začiatku poslať 25 000 mAh batériu na Island. Len za poštovné okolo 650 eur. Nová batéria stála tiež okolo 1000 eur.

S akou súpravou drona cestujete, keď idete natáčať?

Fotím iba sériou Mavic. V závislosti od trvania a najazdených kilometrov túry beriem Mavic 2 Pro so mnou alebo s Mini 2. Závisí to aj od miestnych pravidiel. Kvalita fotoaparátu sa samozrejme nedá porovnať s Inspire 2 s fotoaparátom X7, ale viete, najlepší fotoaparát je ten, ktorý máte so sebou. Takže moji klienti, ako BBC, Google Android, BMW a Hisense, je mi jedno, ktorý fotoaparát používam. Len potrebujú 4K obsah a najlepšiu možnú expozíciu a kvalitu. Najdôležitejší je predmet záberov.

Hore: Zátišie od Stefana Forstera Švajčiarske štíty video.

Akú jedinú vec by mohol DJI urobiť na zlepšenie ďalšej iterácie Mavic Pro?

Kvalita obrazu z objektívu Hasselblad [na Mavic 2 Pro] nestojí za toto skvelé meno. Mám osem dronov Mavic 2 Pro a polovica z nich má neostré hrany a rohy, niektoré aj tretinu celého obrazu. Takže si myslím, že DJI by mal urobiť kameru Pro dronu profesionálnejšou. Vždy hovorím, že by mali svoje drony trochu predražiť a peniaze navyše investovať do lepšej optiky.

Tu je môj zoznam želaní pre nový Mavic 3 Pro:

– Vyššie rozlíšenie, napríklad 5,6K alebo 8K 24/25/30P
– Režim 4K 60 snímok za sekundu
– lepšia optika (30 mm ohnisková vzdialenosť)
- Vyššia rýchlosť pre lepšiu odolnosť voči vetru
– Nový inteligentný ovládač s podporou O3

Aká bola najväčšia výzva, ktorej ste čelili pri natáčaní vášho nedávneho videa so sopkou (nižšie) na Islande?

Jednoducho miestne pravidlá pre návštevníkov oblasti. Polícia sopku mnohokrát uzavrela kvôli potenciálne nebezpečným plynom, ktoré vypúšťala. Let s dronom sťažoval aj silný vietor a zlé počasie.

Mnoho ľudí, ktorí sledujú vaše video so sopkou, sa môže čudovať, ako blízko ste boli k lávovým prúdom. Boli ste niekedy v nebezpečenstve?

Vždy som sedel priamo na hranici lávy, len asi 100 až 300 metrov od sopky. Jedného dňa prúd lávy prišiel priamo k hranici. Bolo to oveľa horúcejšie, než som kedy čakal. Extrémne horúce. Ale nehrozilo mi žiadne nebezpečenstvo. Vždy som mal so sebou plynovú masku a plynomer.

Stratili ste alebo takmer stratili svoj dron v extrémnych podmienkach?

Bola tu jedna napätá situácia, keď bol vietor extrémny a fúkal rýchlosťou približne 80 km/h vo výške 50 metrov. Aby som dostal dron späť, potreboval som s ním letieť vo veternom tieni sopky. Na vzdialenosť iba 300 metrov som potreboval približne 45 % batérie. Mal som aj dron, ktorý sa počas letov veľmi blízko sopky dosť roztopil. Mal som v pláne to obetovať na konci môjho turné po sopke letom priamo do lávovej fontány, ale prežilo to. Takže teraz si nechávam tento dron ako svoju trofej.

Do akej miery ste upravili vzhľad záberov?

Nahrávam v H.265 10-bit DLog-M a upravujem pomocou softvéru DaVinci Resolve. Takéto zábery sa skutočne nedajú veľmi upravovať, pretože snímač zaznamenáva iba 100 Mbps a v súboroch jednoducho nie je veľa údajov. Takže okrem kontrastu a niektorých stupňovitých filtrov som zábery vôbec neupravoval.

Ďalšie tvoje video, Grónsko – krajina ľadu (nižšie), má od svojho vydania v roku 2018 viac ako 10 miliónov zobrazení. Je to mimoriadne dielo. Ako ste pripravovali natáčanie?

Po prvé, chcem povedať, že cestujem na tieto veľmi špeciálne miesta ako súčasť svojej práce sprevádzajúcej iných fotografov a mám možnosť prenajímať si lode, lietadlá a člny špeciálne pre moju skupinu. To je veľmi dôležité pre výlety do Grónska, pretože väčšina miest je veľmi vzdialená.

Takže mojou hlavnou činnosťou je byť touroperátorom a sprievodcom. S dronom alebo fotoaparátom lietam len vtedy, keď sú všetci v skupine na turné spokojní a už nepotrebujú moju pomoc. Tak som urobil tieto zábery na štyroch rôznych charterových zájazdoch do Grónska. Vždy hovorím: „Čím viac chodíte na nejaké miesto, tým väčšia je šanca na získanie výnimočných záberov.“ Pre ostatné filmy, ktoré mám na YouTube, som na väčšinu záberov napísal plán tak, aby sedeli spolu. Ale svetlo a náladu prírody si nemôžete naplánovať.

Je zrejmé, že ste do strihu vložili toľko úsilia ako do samotného fotenia z dronu – ktorá časť procesu vás baví najviac, fotenie alebo postprodukcia?

Najradšej som vonku. Som outdoorový človek. Byť vnútri je pre mňa vždy bolesť. Keby som nebol fotograf a kameraman, bol by som lesný robotník alebo niečo podobné. Takže všetko, čo robím na počítači, je len preto, že to potrebujem.

Dokážete sa uživiť svojimi videami a fotografickými snahami?

Áno, som profesionálny fotograf a prevádzkujem fotografickú školu a cestovnú kanceláriu pre fotografické zájazdy. Kvôli pandémii trpí moja cestovná kancelária a fotografická škola, a tak som všetku svoju energiu a silu investoval do leteckej kinematografie vďaka agentúram ako Shutterstock, Getty a pod.

Čo je najťažšie na snahe zarobiť si na živobytie fotografovaním s dronom?

Môj príjem pochádza z rôznych častí. Najväčšia časť pochádza z mojej cestovnej kancelárie a mojej fotografickej školy vo Švajčiarsku. Všetko ostatné pochádza z prezentácií, predaja fotografií a záberov, kníh, kalendárov atď.

Môžem vám však povedať, že dnes je veľmi ťažké predávať fotografie a zábery, keďže je toľko talentovaných ľudí fotografov a filmárov, ktorí rozdávajú všetko zadarmo, len aby na konci získali kredit výroby. Ale v deň, keď sa chcú stať profesionálmi a začať sa živiť predajom svojho umenia, uvedomujú si, že zničili trh tým, že všetko rozdali zadarmo alebo veľmi lacno cena.

Mnoho ľudí si kúpi dron, niekoľkokrát s ním preletí a potom nevie, čo s ním. Môžete dať nejaké tipy, ako zostať inšpirovaný a motivovaný pri lietaní s dronom?

Hmm, to je ťažká otázka. Úprimne povedané, myslím si, že ak každý, kto vlastní dron, bude s ním lietať tak často a intenzívne ako ja, drony budú do pár rokov zakázané. Myslím, že s novými predpismi pre drony, ktoré prichádzajú v Európe a tiež vo zvyšku sveta, bude lietanie s dronmi viac a zložitejšie, a najmä ako profesionál, musíte stráviť dni s veľmi drahým získavaním povolenia.

Takže môj tip znie: Keď letíte, prosím, neporušujte zákon a nevyvolávajte hnev v iných ľuďoch, ktorí si chcú užiť ticho prírody. Moje osobné pravidlo je, že lietam len na miestach, kde nemôžem nikoho rušiť.

Môžete sa podeliť o niečo o ďalších projektoch dronov, ktoré pripravujete?

Obrovský projekt, na ktorom momentálne pracujem, je kniha a prezentácia tzv Svet zhora. Chcem navštíviť toľko miest, kde som videl úžasné textúry a farby zo satelitnej snímky. Takže ďalší projekt je urobiť prvú knihu z mojich leteckých snímok. Myslím, že sa tiež musím trochu poponáhľať, pretože drony sú na čoraz väčšom počte miest zakázané.

Ako sa môžu ľudia dozvedieť viac o vašej práci alebo vás môžu sledovať online?

Zapnuté môj web, ako aj na YouTube a Instagram.

Odporúčania redaktorov

• Pozrite si toto úchvatné video z dronu sopečnej erupcie
• Moment Air prináša do dronov DJI anamorfickú šošovku pre filmový nádych
• Turisti nezvestní na hore Fudži by mohli čoskoro nájsť nad hlavami bzučiaci dron
• Prvý motocykel na svete vybavený dronom ponúka špeciálny priestor pre Spark
• „Drony na odstraňovanie prachu z plodín“ namiesto pesticídov vypúšťajú biologicky odbúrateľné senzory