Самый продаваемый гибридный модуль в Америке (PHEV) ожидает еще один отзыв аккумуляторов. Jeep только что опубликовал отзыв «B9A» (также известный как отзыв Национальной администрации безопасности дорожного движения 23V-787) для Wrangler 4xe, и это ошеломляет: отзыв сосредоточен на потенциальный риск возгорания из-за аккумулятора 4xe емкостью 17,3 кВтч, и пока он не будет устранен, владельцам рекомендуется прекратить зарядку своего автомобиля и припарковать его на улице, вдали от других транспортные средства:
«Внутренний отказ высоковольтной аккумуляторной батареи может привести к возгоранию автомобиля как при включенном, так и при выключенном зажигании. Пожар в автомобиле может привести к повышенному риску травмирования пассажиров и/или лиц, находящихся вне автомобиля, а также к материальному ущербу… Клиентам рекомендуется воздержаться от подзарядки этих транспортных средств и не парковать их внутри зданий или сооружений, а также рядом с другими транспортными средствами до момента окончательного ремонта транспортного средства. завершенный."
Рекомендуемые видео
Stellantis (родитель Jeep) известно о восьми случаях возгораний аккумуляторов 4xe, шесть из которых произошли во время зарядки. Отозвано чуть более 42 000 4x, в основном в США, хотя ожидается, что только 1% из них имеют потенциальную проблему, вызывающую возгорание. Исправить это просто: в автомобиль загружается новое программное обеспечение, и если впоследствии будет обнаружена конкретная неисправность, придется заменить всю батарею.
Если у вас Wrangler 4xe, вы можете проверить, не затронут ли ваш автомобиль ввод VIN-кода на сайте отзыва Jeep. Однако это только начало: в уведомлении об отзыве Jeep сообщает, что дилерам еще не передано программное обеспечение для его исправления. Вы можете подписаться на уведомление, когда это произойдет является готов, но это не заставит владельцев чувствовать себя намного лучше, управляя автомобилем, который, как они теперь знают, имеет связанный с ним риск (независимо от того, насколько мал) возгорания.
Любой риск возгорания аккумулятора, каким бы малым он ни был, вызовет беспокойство у владельцев.
Мой собственный Wrangler 4xe 2022 года выпуска. входит в число пострадавших автомобилей, и, как и многие люди, я живу в городе и у меня фактически нет возможности припарковаться за пределами гаража и вдали от построек. Итак, будем надеяться, что программное обеспечение скоро будет доступно, и я смогу заняться исправлением. До тех пор я не буду заряжать свою машину, и это настоящий позор; хотя аккумулятор 4xe относительно небольшой, он существенно влияет на общую экономию топлива при более коротких поездках по городу.
К сожалению, это не первый отзыв аккумуляторной системы 4xe. Чуть больше года назад Jeep выпустил вспомните «Z71» сосредоточился на замене неправильных креплений на гибридной батарее, которые могли привести к ее выходу из строя и потере мощности автомобиля во время движения. Этот отзыв, который требовал простой проверки и замены только в том случае, если были обнаружены неправильные крепления, занял больше месяца с момента, когда меня уведомили, до того, когда я смог обратиться к нему.
Если здесь и есть положительный момент, так это то, что предыдущий отзыв, похоже, был успешно решен (в том числе и на моей машине), а отзыв на этой неделе затрагивает только некоторый 4x. Кроме того, поскольку Jeep использует одну и ту же гибридную батарею для Wrangler 4xe вот уже четыре модельных года, это хорошо известная система, и Jeep, по-видимому, неплохо с ней справляется.
Но это еще один пример проблем роста, связанных с нашим переходом на PHEV и электромобили. Большие батареи может быть опасными, если они не сконструированы и не эксплуатируются должным образом, и даже крупнейшие автопроизводители, производящие сотни тысяч таких автомобилей, могут столкнуться с проблемами.
Рекомендации редакции
- 4 причины, по которым самый продаваемый гибридный модуль в США станет лучше к 2024 году
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
