Бывший генеральный директор Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) Серджио Маркионне скончался в возрасте 66 лет, говорится в сообщении компании. Маркионне подал в отставку 21 июля, менее чем за год до того, как он должен был уйти на пенсию, из-за серьезных осложнений после операции на плече. На внеочередном совещании совет директоров автопроизводителя назначил Майка Мэнли, который ранее руководил подразделениями Jeep и Ram, заменой Маркионне.
Откровенный и влиятельный Маркионне в начале июля перенес операцию на правом плече. 21 июля его выздоровление неожиданно ухудшилось. Хотя FCA никогда не публиковало конкретную информацию о состоянии здоровья Маркионне, итальянское издание Леттера43 писал, что перенес инсульт во время операции по удалению опухоли и впал в кому. Врачи неофициально назвали его состояние, а также повреждение головного мозга, вызванное инсультом, необратимыми.
Рекомендуемые видео
«К сожалению, то, чего мы боялись, произошло. Серджио Маркионне, человек и друг, ушел», — написал Джон Элканн, председатель FCA и потомок основателя Fiat Джованни Аньелли, в искреннем заявлении. Объявив об отставке Маркионне, Элканн похвалил его управленческие навыки, интеллект и щедрость. «Он научил нас думать по-другому и иметь смелость меняться, часто нетрадиционными способами, всегда действуя с чувством ответственности за компании и их людей», — он
написал.Маркионне присоединился к Fiat в 2003 году в качестве независимого директора, а год спустя стал генеральным директором. Он был главным архитектором слияния с Chrysler в 2009 году. Без этой сделки проблемный, обанкротившийся американский бренд исчез бы. Позже Маркионне неустанно работал над достижением синергии между двумя автомобильными гигантами, позволяющей экономить средства и повышать прибыль, и на этом пути раздражал некоторых перьев. В частности, он призвал автомобилистов не покупать электрический 500e, поскольку Fiat терял 14 000 долларов на каждом проданном экземпляре.
Его команда недавно развернулась и приступила к электрификации. Последнее крупное публичное выступление Маркионне состоялось 1 июня, когда он представил отчет FCA. амбициозный пятилетний план. Дорожная карта предусматривает запуск гибридных и электрические модели от ключевых брендов, таких как Jeep, Maserati и Alfa Romeo. В нем также излагаются технологическое наступление включая полуавтономную технологию, службу подписки и службу покупки в автомобиле таких товаров, как билеты в кино, плата за проезд и парковка.
Маркионне также управлял Ferrari, которую FCA выделила в независимую компанию в начале 2016 года. Легендарный бренд назначил Элканна своим председателем, а Луи Камиллери, одного из членов правления и председателя Philip Morris International, генеральным директором.
Рекомендации редакции
- Fiat Chrysler меняет автомобили на маски в огромных производственных усилиях
- Fiat Chrysler и Peugeot Citroen договорились о слиянии
- Fiat Chrysler — последний партнер компании Aurora, специализирующейся на автономных технологиях.
- Fiat-Chrysler внезапно отозвал шокирующее предложение о слиянии с Renault
- Google и Harman помогают Fiat-Chrysler модернизировать информационно-развлекательные технологии
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
