Немецкая инженерно-электронная компания Bosch объединила усилия с финским экспертом по погоде Foreca, чтобы информировать беспилотные автомобили о дорожных условиях, в которых они работают. Эта облачная технология обнаружения облаков может однажды сыграть ключевую роль в создании беспилотных автомобилей, пригодных для мест с экстремальными погодными условиями.
В основе технологии лежит простая, широко распространенная предпосылка: люди водят машину по-разному в зависимости от того, движутся ли они по сухому асфальту, под дождем, снегом или грязью. Даже самый умный автономный полуавтономным автомобилям также придется корректировать способ вождения, чтобы обеспечить безопасность и комфорт пассажиров. Существуют также чрезвычайно экстремальные случаи, когда автомобиль, который не является полностью автономным, должен будет сказать своему водителю, чтобы он взял на себя управление, потому что он больше не способен управлять автомобилем самостоятельно.
Рекомендуемые видео
Бош и Форека объяснять
они разработали службу дорожных условий, которая заранее предупреждает автомобиль об изменениях погоды, чтобы он знал, чего ожидать. Например, если сервис обнаружит на маршруте ливень, на бортовой компьютер автомобиля придет сообщение, в котором будет указано место ливня и его интенсивность. Тогда автомобиль будет точно знать, где ему нужно замедлиться, чтобы снизить риск аквапланирования, и где безопасно снова ускориться. Или, если условия слишком опасны, он сообщит водителю, что автономные технологии больше не будут доступны, например, на расстоянии шести миль.Bosch развернет свою услугу по контролю состояния дорог по всему миру в 2020 году, хотя не сообщается, какой автомобиль (автомобили) получит ее первым. На начальном этапе сервис будет в основном полагаться на облачные данные о погоде, предоставляемые Foreca, для создания цифровой картины метеорологических условий вокруг автомобиля. Bosch планирует постепенно интегрировать данные о транспортных средствах в систему по мере роста числа автомобилей, оснащенных технологиями «автомобиль-автомобиль» и «автомобиль-инфраструктура». В конечном итоге они будут обмениваться такой информацией, как внутренняя и наружная температура, независимо от того, включены дворники и как часто срабатывает ESP, чтобы удерживать машину вправо направление.
Пройдет некоторое время, прежде чем технология будет опираться исключительно на общую информацию. Некоторые автомобили — в том числе Вольво и Мерседес Бенц модели — уже делятся информацией о погоде, когда это возможно, но Bosch прогнозирует предоставление надежных данных о погоде для Для сети автострад Европы протяженностью около 50 000 миль потребуется около 20 миллионов подключенных автомобилей, каждый из которых будет общаться друг с другом. другой. Представьте себе, сколько подключенных автомобилей понадобится Америке для покрытия своих потребностей. 4,1 миллиона миль дорог с твердым покрытием и без покрытия.
Рекомендации редакции
- Взгляните на Spectre, первый полностью электрический автомобиль Rolls-Royce.
- Посмотрите этот рендеринг Apple Car, основанный на патентах компании.
- Bosch помогает автономным роботам найти электрические зарядные станции на Луне
- Посмотрите, как Ford и Bosch демонстрируют автоматизированную систему парковщика
- LG представляет линейку телевизоров 8K и 4K NanoCell 2020 года
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
