Бесключевой доступ для автомобилей, созданных в новом тысячелетии, кажется инновационная и удобная находка для автомобиля. В большинстве автомобилей, оборудованных таким образом, больше не нужно искать маленькую металлическую пластинку, чтобы завести двигатель. автомобилем, благодаря как упомянутому входу без ключа, так и возросшей популярности кнопок запуска двигателя. с этим.
Однако кажется, что Бесключевой доступ имеет серьезную проблему. Недавний отчет New York Times показал, что более двух десятков человек умерли от отравления угарным газом из-за того, что забыли выключить двигатели из-за систем без ключа.
Рекомендуемые видео
В частности, в отчете NYT говорится, что в общей сложности около 28 человек умерли от связанной с этим проблемы, а еще 45 получили травмы в результате воздействия угарного газа. Это побудило несколько групп защитников безопасности провести кампанию за принятие новых правил для решения этой проблемы.
Как это могло произойти, спросите вы? Что ж, в отличие от традиционного металлического автомобильного ключа, автомобили с доступом без ключа часто состоят из дистанционного брелока со специальным RFID-сигналом или сигналом радиочастотной идентификации. Это позволяет брелоку выступать в роли отмычки, только не нужно физически вставлять его в тумблер, чтобы завести автомобиль.
Вместо этого вам просто нужно иметь брелок при себе — в кармане или сумочке — чтобы получить доступ к автомобилю. Затем все, что вам нужно сделать, это сесть в машину и нажать кнопку «Стоп-запуск двигателя», чтобы завести автомобиль. И процесс обратный, когда автомобиль припаркован и выключен. Бесключевой доступ впервые появился в начале 2000-х годов.
Проблема, однако, подчеркивается тем, что объявляется «дефектом», когда водители могут случайно оставить машину работающей после того, как ее припарковали. После запуска двигателя система зажигания без ключа позволяет человеку, у которого есть главный брелок, покинуть автомобиль, пока он работает.
Потому что владельцам не придется крутить ключ внутри тумблера, а также из-за того, насколько плавные и тихие двигатели работают в наши дни, водители все больше забывают о включении двигателя своего автомобиля. выключенный. В результате, особенно для тех, кто паркует свой автомобиль в закрытом помещении, например, в личном гараже, это может привести к накоплению угарного газа, если гараж пристроен к дому, отравляя находящихся внутри просачивание.
Это особая проблема с бензиново-электрические гибридные автомобили, где водители могут подумать, что автомобиль выключен. Но вместо этого выключается только сам двигатель, пока он работает от аккумулятора, а зажигание остается «включенным».
Еще в 2015 году коллективный иск подчеркнул эту серьезную проблему с зажиганием без ключа после 13 смертей, связанных с угарным газом. В иске упоминались Ford Motor Company, General Motors, Fiat-Chrysler Automobiles, Toyota Motor Company, Honda Motor Company и многие другие.
В то время, Дженерал Моторс и Шевроле в ответ отозвал 64 000 Вольт, потому что они были слишком тихими, заставляя водителей забывать, что их оставили включенными в электрическом режиме. Компания внесла поправки в проблему, обновив затронутые вольты 2011, 2012 и 2013 годов, добавив предохранительный механизм тайм-аута на холостом ходу, который автоматически отключает автомобиль. До исправления отзыва Volts по-прежнему издавал двукратный предупреждающий сигнал, чтобы предупредить выходящего водителя, если автомобиль остался включенным.
Ford Motor Company также выступила с заявлением в ответ на первоначальный иск: «Ford очень серьезно относится к безопасности наших клиентов; система зажигания без ключа оказалась безопасной и надежной инновационной функцией, которая была хорошо принята клиентами. Автомобили Ford, оснащенные системой оповещения водителей о зажигании без ключа, когда дверь водителя открыта и двигатель автомобиля работает».
В иске также содержится требование, чтобы автопроизводители вернулись к автомобилям более старых моделей, у которых нет включения зажигания. предупреждения и обновлять их такими предупреждениями, которые якобы можно исправить соответствующим программным обеспечением обновлять.
Год спустя судья закрыл это конкретное дело. Но несмотря на то, что смертность продолжает расти три года спустя, проблема продолжает расти.
Многие новые автомобили также оснащены предупреждающими сигналами и сообщениями на информационных ЖК-дисплеях, предупреждающими водителей, если зажигание автомобиля было оставлено включенным. Но группы защитников безопасности добиваются изменений на нормативном уровне, чтобы сделать эти предупреждающие сигналы стандарт по закону, аналогично тому, как НАБДД требует, чтобы все новые автомобили имели заднюю резервную копию. камеры.
Чтобы попытаться заставить автопроизводителей принять изменения, Общество автомобильных инженеров (SAE) начало кампанию в течение семи лет. назад, обратившись к автопроизводителям с просьбой решить эту проблему путем стандартизации предупреждающих знаков или сигналов для двигателей, случайно оставленных бег.
Кампания SAE привлекла внимание Национальной администрации безопасности дорожного движения, которая позже предложила принять эти изменения в качестве нового правила. Однако эта идея встретила сопротивление и в настоящее время находится в подвешенном состоянии.
Несмотря на застой в политике, некоторые автопроизводители добровольно решили оборудовать свои автомобили предупреждающими знаками или аварийными знаками для двигателей, оставленных включенными в автомобилях с зажиганием без ключа. Например, некоторые новые автомобили Ford с зажиганием без ключа автоматически выключают двигатель через 30 минут, если внутри автомобиля нет брелока.
Мы обратились к NHTSA, SAE и нескольким автопроизводителям за комментариями и обновим этот пост, если появятся какие-либо ответы.
Обновление: мы включили краткий ответ НАБДД от имени Министерства транспорта (DOT).
Представитель ДОТ:
Безопасность всегда является главным приоритетом NHTSA. Благодаря обширным исследованиям мы знаем, что большинство автомобильных смертельных случаев вызвано человеческими решениями и ошибками. Мы полны решимости продолжать наши программы по информированию и просвещению общественности, чтобы они могли делать более безопасный выбор.
Обновление 2: Мы обратились в Toyota Motor Corporation, и ее представитель описал многочисленные предупреждения, которыми оснащены автомобили, чтобы уведомить водителя о том, что зажигание все еще включено:
Система смарт-ключей Toyota соответствует или превосходит все соответствующие федеральные стандарты безопасности, обеспечивая при этом дополнительное удобство, улучшенную защиту от краж и преимущества личной безопасности. Система Smart Key от Toyota также обеспечивает несколько уровней визуальных и звуковых предупреждений, предупреждая пассажиров о том, что автомобиль движется, когда водитель выходит с брелоком. Эта система оповещения включает в себя три внешних звуковых оповещения (и одно внутреннее звуковое оповещение), которые прозвучат, если пассажир выйдет из салона. автомобиль с брелоком, когда коробка передач находится в режиме «Парковка», не выключая двигатель, а состояние двери водителя меняется с открытого на закрыто.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
