Автономный шаттл Coast P-1 дебютировал на Таймс-сквер в Нью-Йорке

Береговой автономный технический директор Пьер Лефевр и шаттл P-1
Технический директор Coast Autonomous Пьер Лефевр посещает Таймс-сквер на автономном шаттле P-1 компании.Джереми Каплан / Digital Trends

Сегодня утром через центр Таймс-сквер проезжает дополнительный автобус, но за рулем этого автомобиля никого нет. У него даже нет колеса.

Coast Autonomous, новая запись в переполненный рынок беспилотных автомобилей, открыла день демонстраций на Бродвее на многолюдной Таймс-сквер в Нью-Йорке, символическом месте, призванном продемонстрировать уверенность компании в своих технологиях. Хотя компании Coast всего год, компания работает над этой технологией уже 15 лет, рассказал Digital Trends главный технический директор Пьер Лефевр.

Рекомендуемые видео

Действительно, технологии Coast стоят за Navya, компанией, чьи беспилотные автобусы используются в фургонах Keolis, которые курсируют по Лас-Вегасу. И иногда возникают незначительные изгибы крыльев.

Связанный

  • Офицеры в замешательстве, когда остановили пустую беспилотную машину
  • Посмотрите, как люди реагируют на свою первую поездку в беспилотном автомобиле GM Cruise
  • Беспилотным автомобилям Waymo не хватает одной тупиковой улицы

Первый автомобиль Coast, названный P-1 Shuttle, представляет собой фургон с двусторонним движением, который снаружи выглядит нормально. Внутри это по сути ванна на колесах, без сидений для водителя и пассажиров и вообще без места для водителя. Вместо этого интерьер представляет собой просто кольцо сидений у окон, опоясывающее салон, и место для двери. В одну стену встроен экран для отображения информации пассажирам; во время нашей демонстрации он показывал диагностику бортовых компьютеров и строки кода о состоянии компонентов сети CAN и бортовых элементов, таких как oMotorTorque и oParkingBrake. Конечно, можно представить, что в будущем там будет размещаться информация о поездках и реклама.

Лефевр сказал, что колесная база фургона короче, чем у модели Navya, но в ней больше места для пассажиров. Похоже, он мог с комфортом вместить от 10 до 12 пассажиров, при условии, что некоторые гонщики пропускали сиденья и стояли в основной кабине. Компания утверждает, что при меньшем количестве мест она может вместить до 20 человек.

1 из 3

Джереми Каплан / Digital Trends
Джереми Каплан / Digital Trends
Джереми Каплан / Digital Trends

Электродвигатели в ступицах колес перемещают Р-1 по заданным маршрутам, обеспечивая бесшумную и плавную работу автомобиля. В краткой демонстрации потным утром вторника автомобиль бесшумно курсировал вверх и вниз по Бродвею и плавно остановился, что очень важно, поскольку в нем нет защитных средств, таких как ремни безопасности и поручни. Лефевр сказал, что цель состоит в том, чтобы максимизировать комфорт для пассажиров, поэтому вместо оптимизации скорости он оптимизирован для плавного замедления. А поскольку пассажиры не тратят время на то, чтобы пристегнуться, шаттл экономит драгоценные секунды, забирая и высаживая людей.

Береговой автономный Автомобиль предназначен для эксплуатации в условиях низкой скорости и смешанного движения. Он оптимизирован для скорости от 10 до 15 миль в час, хотя может достигать скорости и до 20, используя для навигации карту GPS. Он опирается на пару датчиков LIDAR спереди и сзади, чтобы планировать дорогу впереди и избегать препятствий.

«Мы убеждены, что внедрение беспилотных транспортных средств в условиях низкой скорости, таких как наш P-1 Shuttle и автономный гольф-кар, намного ближе к цели. коммерциализации, чем беспилотные автомобили, предназначенные для передвижения на высоких скоростях», — сказал Адриан Суссманн, управляющий директор Coast, в пресс-релизе о Мероприятие в Нью-Йорке. «Главным образом потому, что работа на низких скоростях намного безопаснее, требует меньше датчиков и, следовательно, гораздо более рентабельна. Мы уже наблюдаем значительный интерес и ожидаем развертывания нашего первого флота в 2019 году».

Рекомендации редакции

  • Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
  • Как большой синий фургон 1986 года проложил путь беспилотным автомобилям
  • Tesla выпускает последнюю бета-версию Full Self-Driving менее чем через день после выпуска
  • Посмотрите, как жители Сан-Франциско катаются на беспилотном автомобиле Waymo
  • Tesla строго предупреждает водителей, использующих режим полного самостоятельного вождения

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.