Илон Маск Скучная компания получил разрешение от т.Городской совет Хоторна (Калифорния)l построить прототип лифта, предназначенного для соединения наземного гаража с подземным туннелем, Новости Меркурия сообщил.
Петлевой подъемник Прототип будет соединять частную резиденцию, принадлежащую компании, с существующим туннелем Hyperloop длиной в одну милю рядом с домом Маска. SpaceX компания.
Концепции туннеля и лифта предназначены для сокращения трафика в будущем, но опасения по поводу заторов транспортных средств побудили городской совет Хоторна добавить условия к утверждению проекта прототипа. Чтобы получить добро на строительство автомобильного лифта, компания Boring Company согласилась держать все буквально «внизу».
Связанный
- Boring Company Илона Маска планирует проложить туннель под другой страной
- Подземная петля призвана уменьшить поток пешеходов в Лас-Вегасе
- Boring Company Маска представляет свой первый высокоскоростной туннель для запуска Теслы
Транспортные средства, участвующие в тестировании кольцевого подъемника, будут въезжать или выходить из гаража не с улицы, а через лифт, соединенный с туннелем. Вход в Hyperloop находится на территории кампуса SpaceX.
Рекомендуемые видео
Тестовый туннель не предназначен для подключения к транспортной системе Хоторна. The Boring Company использует подземное сооружение для исследований и разработок. Когда петлевой лифт заработает, он также будет служить демонстрационной площадкой.
По словам представителей компании, The Boring Company не стремится построить лифт в каждом гараже. Описание Проекта: «Цель состоит в том, чтобы продемонстрировать, что лифт можно построить на очень небольшой площади и внутри существующих зданий, будь то жилые дома, офисные здания или торговые парковки. В будущем можно будет иметь лифт в подвале каждого офисного здания, что позволит чрезвычайно удобно добираться до работы».
Вдохновленный пробками на дорогах Лос-Анджелеса, которые компания называет «разрушающими душу», предприятие Маска предлагает сеть подземных туннелей в качестве лучшего решения.
Добавление полос движения на наземных дорогах является ограниченным ответом на переполненные автомагистрали. В густонаселенных районах посягательство на частную собственность не занимает много времени. Это запускает долгий и дорогостоящий процесс, который включает в себя перемещение или снос домов и других построек.
По данным компании Boring Company, которая предпочитает подземные решения, летающие автомобили или туннели позволяют использовать 3D-решения для удовлетворения потребности в большем пространстве для транспортных средств.
«В отличие от летающих автомобилей, туннели защищены от атмосферных воздействий, находятся вне поля зрения и не упадут вам на голову. Большая сеть туннелей в несколько уровней глубины устранит заторы в любом городе, независимо от того, насколько велики они будут (просто продолжайте добавлять уровни)», — заявляют в компании.
Компания Boring Company надеется, что с взаимодополняющими целями по сокращению затрат на туннели и времени строительства, каждая из которых в 10 и более раз сделать свою концепцию Hyperloop привлекательной и доступной для городов и, возможно, по всей стране, особенно в густонаселенных районах. регионы.
Реализуя видение The Boring Company, представитель компании Гретт Хортон заявил городскому совету Хоторна: «Мы хотим как можно быстрее продемонстрировать доказательство концепции. Мы не просим обойти общественный процесс. Да, мы движемся быстро. Мы пытаемся произвести революцию в сфере транспорта и не хотим увязнуть».
Рекомендации редакции
- Компания Boring Company Илона Маска планирует скучный конкурс «Не скучно»
- Чиновники Лас-Вегаса сделали большую ставку на Boring Company Илона Маска
- Вот все, что вам нужно знать о Boring Company
- Илон Маск представит туннельные лифты и автономные капсулы 18 декабря
- Boring Company Илона Маска терпит неудачу и отказывается от проекта тоннеля в Лос-Анджелесе
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
