Jaguar I-Pace eTrophy

Что касается первого электромобиля, внедорожник Ай-ПейсКомпания Jaguar близко к сердцу принимает старую поговорку: «Выигрывай в воскресенье, продавай в понедельник».

Jaguar I-Pace eTrophy увидит, как гонщики выстроятся в идентичные гоночные автомобили I-Pace на трассах Формулы E в те же выходные, что и Формула Е гонки. Jaguar утверждает, что эта серия является «первым международным чемпионатом серийных электромобилей», хотя Electric GT также пытается запустить свою собственную серию, используя Гоночные автомобили Tesla Model S.

На автосалоне в Лос-Анджелесе 2017 года компания Jaguar представила свой автомобиль I-Pace eTrophy наряду со стандартной концепцией внедорожника I-Pace. Одновременно с этой презентацией компания Jaguar Racing объявила о первой команде, принявшей участие в глобальной серии электромобилей. Возглавляет его трехкратный чемпион IndyCar и победитель Indianapolis 500 Бобби Рахал. Рахал Леттерман Ланиган Рэйсинг выставит две машины в серии eTrophy, а также примет участие в глобальном чемпионате Формулы E 2018/2019.

«Инновации являются неотъемлемой частью автоспорта и электромобилей. автомобильная гонка является важной частью будущего, поэтому эта возможность появилась в идеальное время для RLL», — прокомментировал Рахал.

I-Pace eTrophy от Jaguar станет тем, что в бизнесе называют «серией поддержки». Он будет «поддерживать» Формулу Е, предоставляя болельщикам что-то, что можно посмотреть перед гонкой Формулы Е, что-то вроде разминки. Гоночные выходные обычно включают много простоев, и серии поддержки, такие как I-Pace eTrophy, помогают его заполнить. Ягуар уже управляет собственной командой Формулы E, поэтому такое расположение имеет смысл.

Jaguar сообщает, что в каждом мероприятии примут участие до 20 гоночных автомобилей I-Pace, которое будет состоять из тренировок и квалификации, за которыми последует настоящая гонка, которая продлится 25 минут плюс один круг. Поскольку гонка I-Pace eTrophy использует те же трассы, что и Формула E, она будет проходить на временных уличных трассах в крупных городах мира. Он будет запущен в рамках пятого сезона Формулы Е в конце 2018 года. Сама Формула Е использует одноместные электромобили с открытыми колесами, которые выглядят больше похоже на традиционных гонщиков чем внедорожник Jaguar I-Pace.

Первая гонка I-Pace eTrophy пройдет 15 декабря 2018 года в Эд-Дирии, Саудовская Аравия. Полный календарь также включает гонки в Мехико, Гонконге, Санье, Китае, Риме, Париже, Монако и Берлине, которые завершатся в июле 2019 года двумя этапами подряд в Нью-Йорке.

Jaguar не раскрывает технические характеристики гоночных автомобилей I-Pace, но на фотографиях видны большие задние спойлеры и другие изменения. Автомобили будут обслуживаться компанией Jaguar и отправляться на каждую гонку, поэтому водителям не нужно ничего делать, кроме как приходить на место. Это означает, что Jaguar не нужно набирать команды для участия в серии, а удобство формата «приезжай и езжай» должно облегчить поиск гонщиков. Помимо постоянных участников, Jaguar планирует нанять VIP-пилота для каждой гонки.

Конечно, будет забавно увидеть кучу внедорожников, смешивающихся на гоночной трассе, особенно с почти бесшумными электрическими силовыми агрегатами. Но для Jaguar это имеет смысл: компания планирует выпустить I-Pace в продажу в следующем году и, наряду с родственным брендом Land Rover, будет продавать только гибридные и полностью электрические автомобили после 2020 года. Тем временем, как сообщается, Формула Е планирует новую серию. под названием Экстрим Э для электрических внедорожников, что потенциально даст I-Pace еще одну возможность проявить себя.

Обновление: добавлены даты гонок.

Рекомендации редакции

• Лучшие электрические внедорожники
• Гоночный автомобиль Porsche 99X Electric Formula E возлагает на себя большие надежды
• Раньше я был заядлым бензиновым фанатом, но электрический внедорожник Jaguar изменил меня.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.