Седан Mercedes-Benz C-Class 2019 представлен в преддверии Женевского автосалона

В своем нынешнем поколении Mercedes-Benz C-Class обрел свою индивидуальность. Раньше он гонялся за BMW 3 серии в поисках спортивности, но теперь стремится к большей степени роскоши, предлагая противовес вездесущему Bimmer. Mercedes пытается усовершенствовать эту формулу с помощью обновленной версии, которая дебютировала на Женевском автосалоне 2018 года.

Седан Mercedes-Benz C-Class 2019 года (за ним последуют обновленные модели купе и кабриолет) представляет собой обновление существующей модели, а не полный редизайн. Внешне он выглядит практически таким же, но Mercedes внес существенные изменения внутри, в том числе более мощный двигатель и больше технических функций.

Как и прежде, базовая модель C300 будет использовать 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Двигатель модели 2019 года, который, по утверждению Mercedes, является совершенно новым, выдает 255 лошадиных сил, что на 14 л.с. больше, чем у модели 2018 года, при этом крутящий момент остается неизменным и составляет 273 фунт-фута. Единственным вариантом трансмиссии является девятиступенчатая автоматическая коробка передач, и покупатели по-прежнему могут выбирать между задним приводом и полным приводом 4Matic.

Mercedes не раскрыл данные о производительности C300. Тем не менее, в нем подробно описан Mercedes-AMG C43 среднего класса (на фото ниже), который противостоит Audi S4. Модель получит обновленный 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 385 л.с. при 6100 об/мин и крутящим моментом 384 Нм. крутящего момента между 2500 и 5000 об/мин. В C43 также используется девятиступенчатая автоматическая коробка передач, но она предлагается только с настроенной на производительность системой полного привода, которая передает большую часть мощности двигателя на заднюю ось. Ожидайте, что время от нуля до 60 миль в час составит 4,6 секунды.

Внутри C-Class 2019 года получил новую цифровую комбинацию приборов, но сохранил центральный экран, неудобно прикрепленный к верхней части приборной панели. Mercedes предложит последний в размерах 7 дюймов и 10,25 дюйма в сочетании с тем же контроллером сенсорной панели, который используется во многих других моделях автопроизводителя.

C-Класс также позаимствовал некоторые функции помощи водителю. больший E-класс. Сюда входит более продвинутая версия системы Distronic от Mercedes, которая позволяет автомобилю следовать за другими транспортными средствами в определенных ситуациях с минимальным вмешательством водителя. C-Класс также оснащен автономным экстренным торможением и системой рулевого управления, которая может помочь держать машину по центру своей полосы движения, а также помогать при смене полосы движения или маневрах уклонения, по словам Mercedes. C-Класс также оборудован для связи между транспортными средствами (V2V), что позволяет ему передавать информацию между собой и другими автомобилями, подключенными к сети.

Mercedes-Benz C-Class 2019 года поступит в продажу в США позднее в этом году. Цены будут объявлены ближе к дате запуска.

Рекомендации редакции

• Обзор внедорожника Mercedes-Benz EQE во время первой поездки: внешний вид 90-х, передовые технологии
• Mercedes-Benz получает захватывающий звук благодаря Dolby Atmos
• Электрический EQC от Mercedes-Benz — один из самых доступных автомобилей в своем сегменте.
• Следующий Mercedes-AMG C63 может отказаться от V8 в пользу четырехцилиндрового гибридного двигателя
• Mercedes-Benz вступает в битву за микромобильность со своим первым электросамокатом

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.