Обзор Nissan Rogue SV 2014 года

Nissan Rogue SV 2014, вид спереди

2014 Ниссан Роуг СВ

Рекомендуемая розничная цена $24,490.00

Подробности о счете
«Возможно, Nissan Rogue не самый впечатляющий автомобиль в мире, но это один из самых дешевых способов вместить семь человек и при этом получить качественный продукт».

Плюсы

  • Отличная информационно-развлекательная система
  • Неожиданно большой салон
  • Классная камера заднего вида с круговым обзором
  • Отличная номинальная экономия топлива

Минусы

  • Отсутствие азарта от вождения
  • Недостаточная мощность

«На чем я опять езжу?» Я бормотал про себя, когда ехал домой на второй день своего пребывания на Nissan Rogue. Совершенно незабываемый опыт вождения не стал многообещающим началом недели (или этого обзора), но, к счастью для меня и Nissan, Rogue может предложить еще многое. Rogue не хватает азарта от вождения, как у некоторых его конкурентов, но это стильный, вместительный, практичный и удивительно доступный способ перевозки семи человек… или 126,5 кубических футов бутерброды. Для кроссовера стоимостью 28 000 долларов именно эти качества действительно имеют значение, особенно когда большинство водителей будут слишком заняты, крича на своих детей, чтобы обращать внимание на индивидуальность автомобиля.

Хороший дизайн

Предыдущая версия Разбойника всегда выглядела так, будто на ней были какие-то средневековые подтяжки. Но новое издание уже совсем взрослое и довольно красивое. Ужасная решетка радиатора исчезла, ее заменила яркая хромированная буква «V», которая, в отличие от других хромированных клювов (я смотрю на вас, Acura), умудряется быть одновременно привлекательной и сделанной со вкусом. Хромированная носовая часть и светодиодные ходовые огни, вместе взятые, придают Rogue удивительную атмосферу семейного автомобиля, но при этом не создают впечатление, будто машина слишком старается.

Фара Nissan Rogue SV 2014 года.
Nissan Rogue SV 2014 года, угол задней части
Значок Nissan Rogue SV 2014 года выпуска
Передняя решетка Nissan Rogue SV 2014 года.

Пройдя переднюю часть, Rogue становится немного более запоминающимся. У него красивая складка с высокой талией, которая придает боковой профиль некоторый интерес, но в конечном итоге это не так уж и много. Дизайнерам Nissan удалось скрыть тот факт, что самая практичная форма кроссовера — это короб на крыше. коробка большего размера. То же самое можно сказать и об интерьере, который приятен, но в основном утилитарен, если не считать технологий.

Связанный

  • Nissan Rogue Sport 2020 года становится дороже, но добавляет больше технологий помощи водителю
  • Nissan Rogue Hybrid снят с производства из-за низких продаж, но конкурирующие модели остаются

Подождите, это стоит 28 000 долларов?

Одна из выдающихся особенностей Rogue — технологичность. Самая загруженная модель, на которой я ездил, имела сенсорный дисплей с навигацией, потоковую передачу по Bluetooth, спутниковое радио, голосовую связь. команды и одну из лучших комбинаций камеры заднего вида и системы управления парковкой, которую я когда-либо видел, если не считать Audi за 100 000 долларов. А8.

С Rogue покупатели получают не только место за свои деньги, но и качественный продукт.

В отличие от большинства систем, которые в лучшем случае предлагают переднюю и заднюю камеру, Rogue использует комбинацию технического волшебства и четырех камер, которые дают водителю вид на автомобиль сверху. Передняя и задняя камеры используют вид «рыбий глаз», чтобы придать изображению трехмерную перспективу, а камеры, установленные под боковыми зеркалами, отображают вид по бокам. Это не только забавный трюк, но и чрезвычайно полезный для парковки довольно большого Rogue. Мне это показалось особенно удобным при выезде задним ходом и параллельной парковке. Единственный недостаток технического оснащения Rogue — это несколько неуклюжая система голосовых команд. Надо отметить, что немногие из этих систем работают хорошо, но на Rogue я в итоге потратил немало времени. смотрю на экран, просматриваю деревья меню, пытаясь понять, что я могу сказать, но на самом деле я это сделал используй это. Вам не кажется, что необходимость отвлекаться от дороги только для того, чтобы поработать с системой голосовых команд, в некотором роде противоречит смыслу наличия системы голосовых команд?

Вау, это здорово

Rogue впечатляет не только своими технологиями; он также обманчиво массивен внутри. Сев на водительское сиденье, я почувствовал себя так, словно проскользнул в ТАРДИС. Несмотря на скромные размеры снаружи, интерьер Rogue напоминает Chevy Tahoe. И это ощущение вызывает не только положение водителя, ведь заднее сиденье и грузовой отсек огромны.

Nissan Rogue SV 2014 года, передняя и внутренняя сторона

Во всяком случае, у него может быть немного больше полезного пространства, чем у Тойота 4Раннер, внедорожник, который, как я думал, был настолько большим, насколько это могло понадобиться кому-либо. На самом деле, места более чем достаточно для троих взрослых на втором ряду Rogue и двух детей (или взрослых для путешествий) на третьем.

Хорошие новости, плохие новости

Несмотря на множество хороших качеств, у Rogue есть одна большая проблема: он не так хорошо ездит. Не поймите меня неправильно; ездит не плохо, но совершенно без индивидуальности. Частично это связано с неудовлетворительной трансмиссией. Единственная комбинация двигателя и трансмиссии Rogue — это 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 170 лошадиных сил, соединенный с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Этого количества едва хватает, чтобы продвинуть по дороге 3413 фунтов Rogue. И на гору? Забудь об этом. С таким же успехом вы можете выйти и толкнуться – или взять одну из этих штуковин-палок от гондолы.

Единственный недостаток технического оснащения Rogue — это несколько неуклюжая система голосовых команд.

К сожалению, благодаря шумному вариатору ощущения тоже не очень впечатляющие. В трансмиссии есть запрограммированные «переключения», но, как и многие другие имитации, они служат лишь напоминанием о том, что вы упускаете. Есть кнопка спорт. Однако нажмите на нее, и единственная разница, которую вы заметите, — это небольшой зеленый спортивный индикатор на комбинации приборов. Платой за эту подавляющую мощность является на удивление хорошая экономия топлива. Расход Rogue составляет 33 мили на галлон на шоссе и 26 миль на галлон в городе, что является впечатляющим показателем для семиместного автомобиля. К сожалению, мне не удалось приблизиться к этому рейтингу, хотя, возможно, это произошло из-за моих попыток заставить Rogue ускоряться, как более мощная машина. Экономия топлива также снизится, если Rogue будет оснащен полным приводом. Однако, учитывая, что это очень простая система, предназначенная только для обеспечения лучшего сцепления с дорогой на низких скоростях, это может оказаться нецелесообразным компромиссом.

Заключение

Лично я люблю водить машину. Любая машина – быстрая или медленная – которая связывает меня с дорогой и процессом вождения, всегда завоюет мою любовь. Из-за своего мягкого характера Разбойник не смог этого сделать. Однако это заслужило мое уважение. Rogue — один из самых дешевых способов разместить семь человек. С Rogue покупатели получают не только место за свои деньги, но и качественный продукт. Менее чем за 30 000 долларов он доступен практически со всеми функциями, которые могут понадобиться покупателю кроссовера, благодаря его стилю и некоторой харизме. Было бы слишком много просить, чтобы Rogue доставлял еще и удовольствие от вождения. Дизайнеры Nissan знали, что было важно, когда создавали Rogue. Вместо того, чтобы сделать все хорошо, сделали практично и сэкономили на динамике. Возможно, это не тот компромисс, на который я бы пошел, но в сегменте, определяемом компромиссами, он, вероятно, был правильным.

максимумы

  • Отличная информационно-развлекательная система
  • Неожиданно большой салон
  • Классная камера заднего вида с круговым обзором
  • Отличная номинальная экономия топлива

Минимумы

  • Отсутствие азарта от вождения
  • Недостаточная мощность

Рекомендации редакции

  • Обзор первого привода Nissan Pathfinder 2022 года: больше технологий, больше прочности
  • Более 800 автомобилистов заявили, что их Nissan без всякой причины нажал на тормоза
  • Система оповещения задней двери Nissan следит за тем, чтобы водители не оставили позади ни детей, ни домашних животных.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.