Гоночный автомобиль Формулы E второго поколения, получивший соответствующее название Gen2, поставляется с важным обновлением. В отличие от своего предшественника, недавно представленный Gen2 может пробежать всю гонку на одной зарядке. Команды Формулы Е в настоящее время на гонки выступают по две машины на каждого гонщика. Примерно на полпути водители меняют машины в стиле Pony Express. Хотя это добавляет немного драматизма, смена автомобилей также является своего рода конфузом для гоночной серии, основанной на перспективах технологии электромобилей.
Рекомендуемые видео
Gen2 сделает ненужными изменения в автомобиле. Имеет двойной радиус действия нынешняя машина, благодаря аккумуляторной батарее, которая примерно в два раза больше, чем раньше, заявили в Формуле E. Он также имеет более изящный новый дизайн, представленный на прошлогодней выставке.
Концепт-кар Spark SRT05e. В отличие от автомобилей, участвующих в других гоночных сериях, автомобили Формулы E не слишком полагаются на аэродинамику. Это означает, что дизайнеры могли создать автомобиль, который выглядел бы просто круто.Связанный
- Команда Формулы E участвует в мраморных гонках во время переноса пандемии
- Toyota дает своей милой, готовой к гонкам Supra зеленый флаг для производства
- Гоночный автомобиль Porsche 99X Electric Formula E возлагает на себя большие надежды
Однако эстетика не диктовала весь дизайн. Gen2 оснащен «гало» — устройством защиты водителя, которое также может использоваться на автомобилях Формулы-1. впредь. Состоящий из кольца вокруг кабины, поддерживаемого центральной стойкой, нимб призван защитить голову водителя от летящих обломков. Но ореол подвергся серьезной критике из-за своего неуклюжего внешнего вида и опасений по поводу затруднения выхода водителя во время чрезвычайной ситуации.
В Формуле Е производительность не обсуждалась, но Motorsport.com прогнозирует, что Gen2 будет иметь больше мощности, чем болид Формулы E предыдущего поколения. Эта дополнительная мощность может позволить новому автомобилю развивать максимальную скорость более 300 км/ч (186 миль в час), сообщил сайту действующий чемпион Формулы E Лукас ди Грасси. Современные автомобили Формулы E развивают максимальную скорость около 140 миль в час, что не очень впечатляет для гоночных автомобилей высшего уровня.
Как и прежде, каждый Формула Е Команда будет использовать тот же дизайн автомобиля, и ей не будет разрешено каким-либо образом модифицировать кузов. То же самое касается аккумуляторной батареи, которая составит большую часть конструкции автомобиля, хотя команды могут настраивать и другие части трансмиссии, включая двигатель. Формула E позиционирует себя как испытательный полигон для технологий электромобилей, но для снижения затрат командам остается относительно мало возможностей для инноваций.
Гоночный автомобиль Формулы E Gen2 публично дебютирует на Женевском автосалоне 2018 года 6 марта. Его гоночный дебют состоится позже в этом году. Формула Е планирует использовать эту конструкцию в течение трех сезонов.
Обновлено: добавлена оценка максимальной скорости гоночного автомобиля Gen2.
Рекомендации редакции
- Пилот Формулы E пойман на использовании профессионального геймера в виртуальной гонке
- Электрический EQC от Mercedes-Benz — один из самых доступных автомобилей в своем сегменте.
- Hyundai Veloster N ETCR примет участие в новой полностью электрической гоночной серии
- Opel создает серию раллийных гонок на электромобилях для Европы
- Проект Black S от Infiniti, вдохновленный Формулой-1, может быть запущен в производство
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
