Облако негатива вокруг автономных и полуавтономных автомобилей не мешает Fiat Chrysler Automobiles (FCA) включить эту технологию в свой пятилетний план выпуска продукции. В беседе с инвесторами и журналистами автопроизводитель рассказал, как он намерен догонять в этом важном секторе рынка.
К 2021 году Jeep, Alfa Romeo и Maserati будут предлагать возможности подключения третьего уровня для большинства своих моделей. Уровень третий соответствует системе с закрытыми глазами. В правильных условиях она позволяет водителю оторвать взгляд от руля, чтобы почитать книгу или поработать. Не ждите, что во время просмотра вы взорвёте I-15 на скорости 80 миль в час. Охотники за привидениями, хотя. Скорее всего, изначально технология будет доступна только на относительно низких скоростях, например, в условиях плотного движения на шоссе.
Рекомендуемые видео
Есть еще одна загвоздка. Audi недавно запустила новаторскую систему третьего уровня в совершенно новый А8 но вы не сможете купить его, независимо от того, сколько вы готовы заплатить. Технология под названием Traffic Jam Pilot
остается незаконным в Соединенных Штатах из-за множества нормативных, инфраструктурных и потребительских проблем. На самом деле, FCA столкнется с теми же проблемами, если попытается внедрить ту же технологию в не столь отдаленном будущем. Нам сообщили, что это произойдет к 2021 году, но компания не назвала более конкретных сроков.Связанный
- Jeep построил электрический прототип-монстр, чтобы показать, на что электромобили действительно способны на бездорожье
- Mercedes-Benz хочет знать, чего вы ожидаете от поездки на беспилотном автомобиле
- Полуавтономный и всегда доступный: взгляд на ближайшее будущее проката автомобилей
Баран является исключением из правил — по крайней мере, среди брендов, упомянутых FCA при представлении своего пятилетнего плана. Грузовики бренда получат только технологию второго уровня, что означает, что водитель сможет на короткие промежутки времени убирать руки с руля при соблюдении правильных условий. Чтобы добавить контекст, это тот же уровень автоматизации, которого достигает автопилот Tesla. Системы второго уровня будут предлагаться на новый 1500, тяжелые грузовики 2500 и 3500, пока еще не названный грузовик среднего размера, который компания выпустит в ближайшие годы, и ProMaster City следующего поколения. Ram предпочла не включать полноразмерный ProMaster в свое технологическое наступление.
Автономность и возможность подключения часто идут рука об руку. С этой целью FCA также объявило о запуске программы совместного использования автомобилей, начало которой запланировано на 2019 год. Участникам нужно будет выбрать один из трех уровней: «Хороший», «Лучший» и «Лучший» соответственно. Каждый уровень будет включать разные автомобили, хотя FCA еще не опубликовало полную информацию о программе. В список дополнительных опций войдут страховка, консьерж-услуги и возможность более регулярной замены автомобилей.
Босс FCA Серджио Маркионне также хочет, чтобы его компания нажила на повальном увлечении связью, предлагая покупки в автомобиле. Сервис, который появится в некоторых регионах в 2019 году в качестве пилотной программы, позволит владельцам совместимых (читай: последних моделей) автомобили покупают билеты в кино, оплачивают парковку или плату за проезд с помощью сенсорного экрана, встроенного в центр консоль. Перечень товаров и услуг будет расширяться по мере развития программы. Мы ожидаем узнать больше об услуге покупки в автомобиле к концу года.
Рекомендации редакции
- Jeep выпустит свои первые два электрических внедорожника в США в 2024 году.
- Хотите электромобиль, который можно буксировать? Тогда вам нужен полюсстар 2
- Водители Cadillac теперь могут находить и оплачивать парковку со своей приборной панели.
- Waymo хочет, чтобы вы знали, что ее автономный водитель распознает детей и велосипедистов
- Беспилотные транспортные средства могут стать причиной тупика, пытаясь избежать платы за парковку
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
