Длительное время зарядки по-прежнему является основным препятствием для электромобилей, но Delta Electronics хочет это изменить. Компания планирует протестировать новую систему, которая может увеличить запас хода электромобиля на 180 миль всего за 10 минут. Дженерал Моторс является спонсором проекта.
Прототип зарядной станции Delta использует твердотельные трансформаторы (SST) и работает на гораздо более высоком уровне мощности, чем нынешние зарядные станции — 400 киловатт. Чтобы представить это в перспективе, Нагнетатель Теслы Станции быстрой зарядки постоянного тока заряжают только 120 кВт на автомобиль. Delta также утверждает, что ее система на 3,5 процента более эффективна при передаче электроэнергии из сети в автомобиль — на 96,5 процента.
Рекомендуемые видео
Зарядная станция SST на данный момент является лишь исследовательским проектом, хотя Delta рассчитывает иметь готовый прототип к 2020 году. Компания планирует потратить три года и 7 миллионов долларов на эту технологию при поддержке GM, DTE Energy и CPES. Технологический институт штата Вирджиния, NextEnergy, энергетический офис Мичиганского агентства по энергетике и офис городского управления Детройта. Устойчивость.
Связанный
- Самые дешевые электромобили, которые вы можете купить
- GM планирует поэтапно отказаться от Apple CarPlay для электромобилей и полностью сосредоточиться на интеграции Android
- Сколько стоит аккумулятор электромобиля?
Как и в случае со всеми исследовательскими проектами, неясно, окажется ли новая сверхбыстрая технология зарядки Delta коммерчески жизнеспособной. Но чтобы идти в ногу с развитием электромобилей, определенно необходима более быстрая зарядная станция.
Более мощные зарядные станции делают жизнь водителей более удобной, обеспечивая более быструю зарядку, а также защищают зарядное оборудование в будущем от увеличения размеров аккумуляторных блоков электромобилей. Уровни мощности, достаточные для аккумуляторных блоков меньшего размера, могут привести к увеличению времени зарядки, когда аккумуляторы увеличиваются в размерах для увеличения дальности действия.
Запас хода — еще один серьезный недостаток электромобилей, и самый простой способ увеличить его — втиснуть в автомобиль больше места для хранения вещей. Возьмем, к примеру, Nissan Leaf: он был выпущен в декабре 2010 года как модель 2011 года с аккумуляторной батареей емкостью 24 киловатт-часа, а затем был повышен до 30 кВтч в 2016 модельном году. Для второго поколения Ниссан Лиф 2018 года, мощность была бамперная 40 кВтч.
Но с дальностью полета 150 миль по оценкам Агентства по охране окружающей среды Leaf теперь превосходит аналоги. Шевроле Болт EV, Тесла Модель 3и предстоящие Хендай Кона EV. Поэтому Nissan работает над версией с увеличенным запасом хода и еще большей аккумуляторной батареей. Производителям зарядных станций придется соответствовать темпам подобных разработок, чтобы избежать устаревания.
Рекомендации редакции
- С помощью EV Live GM позволяет вам общаться с экспертами по электромобилям вдали от назойливых дилеров.
- Какие существуют типы зарядных устройств для электромобилей?
- Плюсы и минусы покупки подержанного электромобиля
- Остерегайтесь этого электромобиля с жалкой скоростью зарядки — и другим он нравится.
- Зарядные станции Mercedes EV появятся в Северной Америке к концу десятилетия
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
