Что не так с сегодняшними студентами колледжей? В мое время нашим самым большим желанием было закончить урок и, возможно, встретить кого-нибудь симпатичного. Они определенно не создавали гоночный автомобиль, который надеется не только победить в Ле-Мане, но и побить рекорд круга за все время на Нюрбургринге. Но именно этим хотят заниматься студенты Технического университета Эйндховена и Университета прикладных наук Фонтис.
Автомобиль, получивший название IM01, создается для автоспортивной компании InMotion, и, как и следовало ожидать, учитывая поставленные цели, он должен обладать довольно впечатляющими технологиями.
Важнейшей частью головоломки является гибридная трансмиссия с четырьмя электродвигателями, по одному на каждом колесе, питающимися от аккумуляторов и заряжаемыми роторным двигателем. Роторные двигатели существуют уже давно, благодаря изобретателю Феликсу Ванкелю и, конечно же, Mazda, но, возможно, они, наконец, нашли свою нишу в системах, подобных той, которую предлагает InMotion.
Работающие с фиксированной частотой вращения и используемые в качестве генератора, роторные двигатели могут очень эффективно генерировать большую мощность благодаря меньшему сопротивлению и вибрации. Команда InMotion стремится к 60-процентной эффективности (это означает, что 60 процентов потенциальной мощности топлива преобразуется в полезная механическая энергия), что может показаться заниженным, но средний КПД двигателя внутреннего сгорания составляет всего около 25 процент.
Эта гибридная система должна не только обеспечивать достаточную мощность, но и помогать в управлении благодаря возможность векторизации крутящего момента с помощью четырех электродвигателей для приведения каждого колеса в нужную скорость. поворот.
Как и ожидалось, аэродинамика играет важную роль в дизайне IM01. Результат немного похож на дитя любви легкового мотоцикла Tron, автомобиля с рекордом наземной скорости и F16 Fighting Falcon. Это, без сомнения, создаст большую прижимную силу, чем актерский состав Duck Dynasty. Есть и некоторые активные штрихи, например, горячий воздух от двигателя используется в выдувном диффузоре, который активно разрушает воздух позади автомобиля, создавая более плавный поток.
Все это звучит впечатляюще, но пока это прочно находится на территории воображения. Для успеха такого проекта потребуются деньги, время и удача. Тем более, что цель, которую ставит команда, — выступить в Ле-Мане в 2017 году. И все же я не могу не надеяться, что им это удастся.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
