Компания Porsche, очевидно, не удовлетворена разрушением нескольких законов термодинамики с помощью удивительного 918 Spyder, они хотят сделать то же самое в более дешевом автомобиле. Что ж, когда я говорю «дешевле», я имею в виду стоимость Ferrari 458, которая все равно больше, чем стоимость большинства домов.
Этот новый истребитель 458, по слухам, получит название 988 и будет располагаться выше 911 Turbo в линейке Porsche. Автокар сообщает, что новый суперкар порвет с классической традицией Porsche и будет больше напоминать 918, чем классический 911.
Это сходство будет как визуальным, так и техническим, поскольку схожие инженерные решения порождают некоторые одинаковые стилистические особенности.
Связанный
- Вторая электрическая модель Porsche — спорткар в походных ботинках
- Porsche позволяет энтузиастам легко добавлять Apple CarPlay в автомобили 50-летней давности
- Porsche объединяет усилия с Lucasfilm для разработки космического корабля по «Звездным войнам»
Во-первых, предполагается, что 988 будет среднемоторным, а не заднемоторным, то есть кабиной, расположенной вперед, с длинной задней частью. Перемещение двигателя полезно для распределения веса, но, что, возможно, более важно, оно освободит место для двигателя большего размера, чем классический оппозитный шестицилиндровый двигатель Porsche.
На смену этому значку придет оппозитный восьмицилиндровый силовой агрегат на та же архитектура двигателя, что и у четырехцилиндрового двигателя, предназначенного для новой линейки «доступных спортивных автомобилей» Porsche. Этот новый восьмицилиндровый двигатель с ожидаемым рабочим объемом около 4,0 литров должен предложить всю мощность, необходимую немцам для борьбы с Ferrari.
На платформе также может найтись место для того же типа спортивной гибридной трансмиссии, которая разрушает физику старшего брата 988-го, 918-го.
Возможно, самым интересным аспектом этого суперкара в потенциальном потенциале является то, что он имеет далеко идущие последствия для бренда Porsche.
Porsche надеется увеличить продажи до 200 000 или более в год, и в рамках этого компания, очевидно, планирует использовать общую архитектуру и компоненты во всей линейке своих автомобилей. Что это означает на практике, далеко не ясно, но есть предположения, что Porsche начнет использовать композит из углеродного волокна в качестве ключевого структурного компонента, мало чем отличаясь от своих корпоративных братьев и сестер в Lamborghini покончила с Huracan.
Одним из преимуществ совместного использования новой платформы будет то, что Porsche сможет построить место для гибридных силовых агрегатов во всем диапазоне. Например, по слухам, Porsche параллельно разрабатывает три новых передних моста: один для заднеприводных автомобилей, один для полноприводных и один для гибридов.
Однако определенности придется подождать. Ожидается, что обновление модельного ряда Porsche произойдет не раньше 2017 года. Но в 2017 году и в последующие годы могут произойти большие перемены, поскольку Porsche также заменит Boxster, Cayman и 911.
Если это окажется так, то это может стать самым захватывающим и насыщенным годом, который автомобильный мир видел за очень, очень долгое время.
Рекомендации редакции
- Вы можете сидеть в игровом кресле Porsche каждый день за 2500 долларов.
- Ваш следующий автомобиль может стать врачом, подключенным к Интернету
- Porsche использует технологию 3D-печати для изготовления подушек сидений по индивидуальному заказу
- Porsche Taycan полностью отстает от Model S, когда дело касается запаса хода.
- Вот как Porsche планирует обеспечить электрическим внедорожникам сцепление со снегом
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
