Проект сверхзвукового автомобиля Bloodhound закрывается из-за нехватки средств

Бладхаунд ССК

Британские усилия по созданию автомобиля со скоростью 1000 миль в час недавно прекратились из-за нехватки средств. Сверхзвуковая машина Bloodhound (SSC) была выставлена ​​на продажу по запрашиваемой цене $319 000, согласно сообщению Би-би-си. Но автомобиль и другие активы Bloodhound были куплены британским бизнесменом, а это значит, что у проекта еще есть будущее.

Команда Bloodhound стремилась побить существующий мировой рекорд скорости для автомобиля, который в настоящее время составляет 763 миль в час. Автомобиль Bloodhound совершил тестовые заезды около 210 миль в часи команда выбрала место для установления рекорда: Хакскин-Пан в Южной Африке. Но команда кончились деньгии вошел в администрацию банкротства.

Рекомендуемые видео

Администратор планировал продать машину и другие активы Bloodhound по частям, но все было куплено Ианом Уорхерстом целиком. Инженер-механик по образованию, Уорхерст управлял предприятиями, связанными с автомобилестроением.

Связанный

  • У автомобиля Bloodhound Land Speed ​​Car отслоилась краска во время тестового заезда на скорости более 600 миль в час.
  • Hyundai установила два новых рекорда скорости на гибридных автомобилях на топливных элементах
  • Turbinator II, развивающий скорость 503 миль в час, является самым быстрым в мире полноприводным автомобилем.

«Я был ошеломлен уровнем интереса и сообщений доброй воли после новости о том, что я купил Bloodhound», — сказал Уорхерст в своем заявлении. «Понятно, как много значит этот уникальный британский проект для людей во всем мире. Моя семья и я тоже поддерживаем нас на протяжении многих лет, и я рад, что смог защитить бизнес и активы».

Чтобы запустить Bloodhound SSC, потребуются миллионы долларов, рассказал Би-би-си водитель машины Энди Грин. Грин, отставной пилот британских Королевских ВВС, установил текущий мировой рекорд скорости в 1997 году на самолете Thrust SSC. Он надеялся не только побить свой собственный рекорд, но и стать первым водителем, разогнавшимся на автомобиле до скорости 1000 миль в час.

Для этого Bloodhound SSC потребовалось мультяшное количество лошадиных сил. В автомобиле использовался двигатель Rolls-Royce Eurojet EJ200 от реактивного истребителя Eurofighter Typhoon, а также три ракетных двигателя Nucleus от оборонной фирмы Nammo. Все это в сумме составило примерно 135 000 лошадиных сил.

Ранее команда Bloodhound планировала провести тестовый заезд на скорости от 500 до 600 миль в час на Хакскин-Пэн в конце 2019 года. По сообщениям BBC, правительство Южной Африки начало подготовку этого места. Если бы все пошло по плану, первые полноценные полеты были бы совершены в 2020 или 2021 году.

Проект Bloodhound оказался популярным среди публики и был поддержан такими компаниями, как Ягуар Ленд Ровер, Rolls-Royce (авиационная фирма, а не автомобильная компания), Geely и Rolex. Но организаторы просто не смогли собрать достаточно денег для продолжения проекта до вмешательства Уорхерста.

Однако другая команда пытается побить мировой рекорд скорости на суше. Австралии Австралийский захватчик разрабатывает автомобиль с ракетным двигателем под названием 5R, который, как сообщается, будет иметь мощность около 200 000 л.с. Но Aussie Invader еще не закончила производство своего автомобиля и сама все еще ищет финансирование. Команда даже предлагает людям, которые делают пожертвования на проект, возможность разместить свою фотографию. приклеен к машине.

Рекомендации редакции

  • Сверхзвуковой автомобиль Bloodhound может стать вашим всего за 11 миллионов долларов
  • Сверхзвуковой автомобиль Bloodhound установил рекорд наземной скорости после тестового заезда на скорости 500 миль в час
  • Рекорд наземной скорости в 1000 миль в час снова установлен, тестовые заезды начнутся в этом месяце.
  • Ракетному автомобилю «Бладхаунд» требуется скорейшее вливание денег, чтобы выжить

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.