1 из 5
Калифорнийская реставрационная мастерская Singer Vehicle Design находится на задании. Компания хочет создать самый совершенный Porsche 911 с воздушным охлаждением, не ослабляя при этом уникальный, неповторимый характер модели. Чтобы воплотить свою идею в жизнь, компания объединилась с немецкой инжиниринговой фирмой Bosch и другими партнерами.
Певица называет свой последний проект Динамическое и облегченное исследование (DLS). Он начал свою жизнь как 911 поколения 964, построенный в начале 1990-х годов, но каждый компонент внутри и снаружи был так или иначе модернизирован. Во-первых, DLS получит 4,0-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель, разработанный совместно компаниями Singer и Williams Advanced Engineering. Он имеет воздушное охлаждение, как оригинальный шестицилиндровый двигатель Porsche, а не водяное, как современные двигатели фирмы, но он совершенно новый. Его великолепно смотреть, конечно. В этом варианте он передает 500 лошадиных сил на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Рекомендуемые видео
Сингер обратился к Босху с просьбой держать кавалерию под контролем. Компания заказала разработку современной электронной системы контроля тяги, которая удерживает переднюю часть автомобиля в правильном направлении, не портя при этом впечатления от вождения, даже на гоночной трассе. Сингер отмечает, что сотрудничество с Bosch и Williams на ранних этапах проекта обеспечило аккуратную интеграцию датчиков, передающих информацию в систему контроля тяги, в автомобиль. В результате получился мастерски созданный суперкар, который выглядит как классический 911, ездит так же, но сочетает в себе современную мощь и новейшие технологии.
Связанный
- Обновленный Porsche 911 получил то, чего ему не хватало: механическую коробку передач.
- Voitures Extravert превращает старинные Porsche 911 в полностью электрические автомобили
- Porsche следит за производительностью, продвигая 911 на территорию гибридов
«Наша команда приняла вызов: интегрировать ESP современным способом, сохраняя при этом наследие», — сказал в своем заявлении Кейт Эндрюс, президент Bosch Engineering Group в Северной Америке.
Это динамическая часть имени. Что касается легкой части, Сингер изготовил множество деталей (включая передний капот и крышку багажника) из углеродного волокна. Обработка по снижению веса продолжается и внутри, где сиденья, приборная панель и рулевое колесо фигурируют в списке деталей, изготовленных из легких материалов. Автомобильный журнал узнал, что диета снизила вес DLS примерно до 2200 фунтов. Со вкусом подобранные дизайнерские решения, такие как новые фары на обоих концах, переносят 911 Singer в 21 век. Изменения более обширны, чем те, что были внесены в Проект Золото, собственный ресто-модифицированный Porsche 911, но они не меняют вневременной силуэт купе.
DLS не будет оставаться разовым надолго. Зингер планирует построить 75 экземпляров автомобиля. Цены начинаются с 1,8 миллиона долларов (эта цифра не включает стоимость автомобиля-донора) до того, как покупатели добавят дополнительные опции.
Рекомендации редакции
- Гибридная модель будет «911-й с самой высокой производительностью из всех», говорит генеральный директор Porsche
- Porsche Carrera 2020 года станет краеугольным камнем нового семейства 911
- Новый кабриолет Porsche 911 Carrera S 2020 года спрашивает, закончилась ли зима
- Porsche превращает 700-сильный 911 GT2 RS в гоночный автомобиль, которого он заслуживает
- Как вы развиваете иконку? Вблизи с новым Porsche 911
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
