Bugatti, возможно, и является королем гиперкаров, но в последнее время он находится в состоянии ожидания. Однако глава компании доктор Вольфганг Шрайбер точно знает, куда двигаться дальше, и это не предполагает ни слухи о СуперВейроне или четырехдверный Галибье.
В интервью с Высшая передачаШрайбер, который, кстати, не смог бы больше походить на стереотипного немецкого бухгалтера, даже если бы попытался, решительно опроверг эти слухи.
Рекомендуемые видео
Что касается потенциала нового невероятно мощного Veyron, он сказал просто: «Мы определенно не будем производить SuperVeyron или Veyron Plus. Силы больше не будет. 1200 л.с. достаточно для главы Veyron и его производных». Это может немного разочаровать таких людей, как я, которым нравились, казалось бы, невозможные достижения Veyron.
Платформе могучего Bugatti уже почти десять лет, и даже самым суровым и лишенным чувства юмора инженерам в мире может быть сложно получить от нее больше. И самый суровый из них, доктор Шрайбер, должен знать; ведь он сыграл огромную роль в конструкции автомобиля.
Итак, если мы не получим более мощный Veyron, чего нам ожидать от самой безумной автомобильной компании в мире?
Это не будет четырехдверный концепт Galibier. Шрайбер объяснил: «Мы много-много раз говорили о Galibier, но эта машина не появится, потому что… она смутит наших клиентов. Создав Veyron, мы поставили Bugatti на первое место среди всех брендов суперспортивных автомобилей в мире. Всем известно, что Bugatti – это настоящий суперспортивный автомобиль. Нынешним владельцам и другим заинтересованным лицам будет легче понять, сделаем ли мы что-то похожее на Veyron [следующий]. И это то, что мы сделаем. Четырехдверного Bugatti не будет».
Возможно, это обидно, но то, что задумал Bugatti, звучит довольно впечатляюще. Шрайбер сказал, что Bugatti хочет, чтобы ее следующий автомобиль стал эталоном производительности, таким же, как это сделал Veyron, когда он вышел. Более того, он намекнул, что Bugatti может последовать совету Porsche и McLaren и выбрать гибридную трансмиссию.
Что бы это ни было, оно должно будет произойти довольно скоро. Bugatti прекращает производство Veyron спустя десять лет в 2015 году. Bugatti, в отличие от многих компаний, может позволить себе не продавать автомобили в течение нескольких лет из-за своих связей с VW. Фактически, Veyron потерял для VW много денег. Но все же я бы удивился, если бы новая машина не появилась раньше конца 2017 года.
Если новый автомобиль будет таким же захватывающим, как Veyron, то ожидание того стоит.
Рекомендации редакции
- Honda Clarity Electric отключается от сети и не вернется в новом модельном году
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
