Сложная история Fisker Automotive продолжается.
История обанкротившегося автомобильного стартапа порой больше всего напоминает мыльную оперу. В конце ноября Fisker была куплена базирующейся в Гонконге компанией Hybrid Technology Holdings, которая согласилась выплатить 25 миллионов долларов в счет погашения непогашенной задолженности автопроизводителя по кредиту Министерства энергетики.
Рекомендуемые видео
Теперь китайский поставщик автомобилей Wanxiang делает собственное предложение. И Фискер недоволен.
Связанный
- DieselGate продолжает преследовать Volkswagen, поскольку подан массовый коллективный иск
- Фердинанд Порше со своим гибридом 1900 года опередил свое время на 100 лет.
- Фискер хочет убедиться, что Tesla Model Y не окажется в первом классе, когда приземлится
Wanxiang является крупнейшим в Китае производителем автомобильных запчастей и владеет компанией A123 Systems (теперь с умным названием B456), которая производила аккумуляторы для электрического седана Fisker Karma с увеличенным запасом хода. По данным компании, в последнюю минуту компания предложила цену в 24,75 миллиона долларов.
Рейтер.В соответствии с Автоблог ЗеленыйВаньсян предложил возобновить производство Karma, наконец поставить на сборочные линии меньший Atlantic и даже добавить третий вариант — хэтчбек Atlantic.
В судебных документах также упоминается перенос производства Karma с завода Valmet в Финляндии на завод VL Automotive в Мичигане.
VL — стартап, поддерживаемый бывшим автомобильным царем General Motors Бобом Лутцем, который планирует построить хот-род Karma с двигателем Corvette V8. называется Судьба. VL и Wanxiang сотрудничали в попытке купить Fisker, но в конечном итоге проиграли Hybrid Technology Holdings.
Победитель торгов не обсуждал никаких планов относительно Фискера, предпочитая держать все в секрете.
Фискер призывает судью суда США по делам о банкротстве Кевина Гросса отклонить предложение Ваньсяна. Компания утверждает, что, будучи владельцем A123 Systems, Ваньсян прекратил поставки аккумуляторов, заявив, что китайский концерн «стремится получить прибыль от банкротства, которое он способствовал».
Слушание по определению того, перейдет ли Фискер в Hybrid Technology Holdings или в Ваньсян, было запланировано на сегодня, но оно было отложено из-за сильного снегопада, который покрыл большую часть северо-востока.
Fisker объявила о банкротстве после 18-месячной остановки производства, вызванной банкротством A123. Два громких отзыва и другие финансовые проблемы не позволили автопроизводителю встать на ноги.
В конце концов, соучредитель Хенрик Фискер покинул компанию, что впоследствии уволил большую часть своих сотрудников в ожидании реорганизации. В конце прошлого года Министерство энергетики начало поиск покупателя непогашенного долга Фискера по низкопроцентному кредиту в размере 168 миллионов долларов.
Рекомендации редакции
- Karma Revero GTS 2020 года добавляет производительности в сочетании с элегантным внешним видом
- Karma Automotive хочет, чтобы ее автомобили звучали как спецэффекты из фильмов
- На разработку подключаемой гибридной аудиосистемы Karma Revero ушло более двух лет.
- Karma Automotive представляет два потрясающих концепт-кара, более быстрый Revero GT 2020 года
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
