Ford отмечает важный этап производства 10 миллионов Мустангов

Ford построил свой 10-миллионный Мустанг с момента выпуска модели в 1964 году. Это была возможность для поклонников Ford и Mustang отпраздновать культовый «Pony Car» и его более чем 50-летнюю историю.

10-миллионный «Мустанг» представлял собой кабриолет GT с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомобиль был окрашен в белый цвет Wimbledon White, чтобы соответствовать самому первому серийному Mustang, который также был кабриолетом. Оба автомобиля оснащены двигателями V8, но, что является настоящим признаком прогресса, новый Мустанг имеет мощность 460 лошадиных сил, в то время как его предок имеет только 164 л.с. и трехступенчатую автоматическую коробку передач.

Чтобы отпраздновать это знаменательное событие, владельцы Мустанга собрались на заводе во Флэт-Роке, штат Мичиган, где в настоящее время производятся автомобили. Более 60 «Мустангов» были расставлены так, чтобы на асфальте перед заводом было написано «10 000 000». Компания Ford установила эстакаду над одноименным автомобилем — североамериканским истребителем P-51 Mustang времен Второй мировой войны. самолет.

Изначально Mustang задумывался как более стильная альтернатива Ford Falcon, призванная привлечь молодых покупателей. Этот план сработал: после того, как Mustang первого поколения был представлен на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1964 году, он установил рекорды первоначальных продаж. Поскольку автомобиль был представлен весной, очень поздно в традиционном автомобильном модельном году, эти первые Мустанги часто называют моделями «1964 1/2».

Несмотря на наличие двигателя V8, Мустанг поначалу не был таким уж спортивным. Но в 1965 году Форд уговорил Кэрролла Шелби создать первый Shelby Mustang, GT350. С этого момента дела пошли в гору, поскольку Бум маслкаров 1960-х годов привело к появлению более мощных двигателей, более производительных моделей и гоночной славе в Trans Am и дрэг-рейсинге. 60-е годы также превратили Мустанг в кинозвезду. благодаря Буллит, который Форд отмечает новая модель специального выпуска.

Как и в случае со многими другими культовыми американскими автомобилями, за бумом 1960-х годов последовал спад 1970-х, когда новые правила экономии топлива и безопасности привели к тому, что Mustang упал до рекордно низкого уровня (Mustang II, кто-нибудь?). Форд начал восстанавливать прежнюю славу Мустанга в 1979 году, представив кузов «Фокс» — долгоживущее поколение Мустанга, которое по-прежнему популярно среди тюнеры.

В то время как Форд действительно рассматривал возможность замены заднеприводного Мустанга на автомобиль, который в конечном итоге стал переднеприводным Probe, Pony Car остался в 21 веке. Мустанг 2005 года принял ретро-стиль, вдохновленный оригиналом 1960-х годов, и в значительной степени задал тон стиля всем Мустангам, которым последуют.

Мустанг текущего поколения подчеркивает управляемость, как никогда раньше, пытаясь конкурировать с европейскими и японскими спортивными автомобилями, а также с американскими маслкарами. Это серьезное отличие от предыдущих Мустангов, но у Форда есть еще большие изменения в виде Мустанг гибрид. Blue Oval также планирует новый Shelby GT500. мощностью более 700 л.с., что делает его самым мощным серийным Мустангом за всю историю. Вот еще 10 миллионов.

Рекомендации редакции

• Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
• Ford и VW закрывают подразделение по производству автономных автомобилей Argo AI
• Ford прекращает бронирование своего полностью электрического пикапа F-150 Lightning
• Президент Байден водит прототип электрогрузовика Ford F-150 Lightning
• Посмотрите, как Ford тестирует свою технологию помощи водителю нового поколения в мега-путешествии

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.