Поскольку глобальные стандарты выбросов ужесточаются, электродвигатель больше не похож на передовую технологию, а на средство выживания для автопроизводителей.
Subaru может быть последней компанией, которая рассматривает более надежную электрификацию как способ соблюдения новых правил.
«Электрические транспортные средства являются [эффективными] продуктами, помогающими справиться с этими новыми правилами», — сказал Ясуюки Ёсинага, президент Fuji Heavy Industries, материнской компании Subaru, в интервью изданию Новости Японии. Компания надеется принять решение до конца года.
Subaru ранее экспериментировала с небольшими электромобилями, в том числе с версией с батарейным питанием. Городской автомобиль R1 для японского рынка - начиная с 2009 года сдается в аренду промышленным заказчикам около 200 прототипов. Однако компания не предприняла серьезных усилий по продвижению электромобиля на рынок.
В течение многих лет Subaru продвигала свою полноприводные автомобили и небольшие кроссоверы как экономичную альтернативу более крупным внедорожникам, и, хотя это доказало свою эффективность с точки зрения продаж, этого может оказаться недостаточно для соблюдения таких правил, как стандарт США по средней корпоративной экономии топлива (CAFE), который в 2025.
Subaru в настоящее время предлагает XV Кросстрек Гибрид, который сочетает в себе 13,4-сильный электродвигатель со стандартным 2,0-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем Crosstrek и бесступенчатой коробкой передач (CVT).
Следующий проект компании может оказаться немного более амбициозным, хотя это может быть и не полностью электрический автомобиль.
Subaru показала пару Визив (сокращение от «видение инноваций»), представленные на Женевских автосалонах в 2013 и 2014 годах, концепты кроссоверов, последний из которых был оснащен подключаемым модулем гибридная силовая установка, состоящая из 1,6-литровой дизельной оппозитной четверки и вариатора в паре с тремя электромоторами и литий-ионным аккумулятором. пакет.
Вполне возможно, что Subaru запустит в производство версию Viziv в качестве замены стареющей Tribeca, возможно, с помощью Toyota.
Производитель гибридных автомобилей является крупнейшим акционером Fuji Heavy, и обе компании ранее сотрудничали в создании спортивных автомобилей-близнецов Subaru BRZ/Scion FR-S. В интервью Japan News президент Fuji Ёсинага заявил, что его компания также надеется на сотрудничество с Toyota в разработке топливных элементов.
Если эти проекты сработают, зеленый цвет может стать для Subaru таким же важным цветом, как и раллийный синий.
Рекомендации редакции
- Лучшие электромобили, которые можно купить в 2023 году
- Какие существуют типы зарядных устройств для электромобилей?
- Предложение дня от Best Buy — скидка 120 долларов на зарядное устройство для 25-футового электромобиля.
- VW анонсирует свой следующий электромобиль в необычной замаскированной форме
- Как зарядить электромобиль дома
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
