Идея малолитражного внедорожника может быть неизведанной для Mercedes, но GLA45 AMG 2015 года обладает производительностью, стилем и роскошью, ожидаемыми от немецкого автопроизводителя.
Как будто за последнее десятилетие граница между внедорожником и кроссовером еще не была достаточно размыта, автопроизводители недавно сделали еще один шаг вперед, представив меньшие по размеру грузовые автомобили, которые по сути являются поддомкраченными. хэтчбеки
Рекомендуемые видео
Что касается роскоши, то здесь, в США, рынок доступных и небольших автомобилей премиум-класса начинает накаляться. 2015 Мерседес ГЛА45 АМГ призван поддержать растущую линейку малолитражных автомобилей Mercedes-Benz.
Связанный
- Mercedes-AMG EQE доказывает, что высокопроизводительные электромобили никуда не денутся
- Mercedes-Benz и Bosch запускают автономный трансфер в Калифорнии
- Mercedes-AMG учит технически подкованного CLA 45 2020 года дышать огнем
Основан на той же платформе, что и популярный CLA-Класс (а также A-Класс и B-Класс), GLA 2015 года входит в растущий рынок малых внедорожников премиум-класса, в который входят BMW X1 и Audi Q3, но GLA45 AMG стремится вывести этот сегмент на новый уровень стиля и производительности для молодых покупателей, на которые надеется Mercedes. привлекать. Чтобы узнать, какое волнение Mercedes-Benz может вместить в такую маленькую упаковку, мы отправились в Берлингтон, штат Вермонт, чтобы провести пару дней с Mercedes GLA45 AMG 2015 года.
AMG сократили, а не сократили
Чтобы не отходить от других высокопроизводительных моделей марки AMG, Mercedes-Benz позаботился о том, чтобы изюминкой Mercedes GLA45 AMG 2015 года был его двигатель. Этот 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель ручной сборки использует турбонаддув и непосредственный впрыск, что позволяет развивать невероятную мощность в 355 лошадиных сил. и крутящим моментом в 332 фунт-фута, который Mercedes продолжает рекламировать как самый мощный серийный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в мире. мир. С такой настройкой 3428-фунтовый GLA45 AMG может разгоняться от 0 до 60 всего за 4,8 секунды и достигать максимальной скорости 155 миль в час.
По крайней мере, покупатели захотят установить флажок для дополнительной выхлопной системы AMG Performance за 450 долларов. Эти незначительные дополнительные расходы окупаются, когда GLA45 AMG впервые заводится с грохотом, бормотанием и хлопками, которые обычно не ассоциируются с четырехцилиндровым двигателем. А еще лучше, переведите семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением AMG GLA45 AMG в спортивный режим, и при резком ускорении из выхлопных труб начнет исходить шум, похожий на звук V8.
Еще более удивительным, чем его необузданная мощь, является тот факт, что покупатели не откажутся от экономии топлива при переходе с GLA250 4MATIC на GLA45 AMG. Mercedes GLA45 AMG 2015 года имеет расход топлива 23 мили на галлон в городе, 29 миль на галлон по шоссе, а общий расход составляет 25 миль на галлон, что не намного ниже, чем у 24 миль на галлон в городе/32. комбинированный рейтинг шоссе/27 для полноприводного GLA250, оснащенного 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью всего 208 л.с. и 258 фунт-футов.
Придерживаясь дорог Вермонта
Вермонт, возможно, больше всего известен своим кленовым сиропом, великолепной зимней погодой для катания на лыжах и полчищами автомобилей Subaru. фургоны, но некоторые дороги в этом штате столь же достойны вожделения, как тротуары в Южном Калифорния. Чтобы направить всю мощность двигателя на землю, GLA45 AMG в стандартной комплектации оснащен настроенной AMG версией системы полного привода 4MATIC, которая может передавать до 50 процент мощности передается на задние колеса и – в отличие от GLA250 – модель AMG также имеет векторизацию крутящего момента, которая достигается за счет торможения сзади внутри. колесо.
GLA с настройками AMG выглядит и ощущается скорее как хэтчбек-версия CLA, а не как приземленный кроссовер.
AMG также приступила к работе над рулевой и тормозной системой GLA, чтобы эта высокопроизводительная модель управлялась так же хорошо, как и ускорялась. На старте в городе разница в рулевом управлении не так уж и заметна, но чувствительные увеличенные тормоза с просверленными роторами и прорезями кажутся слишком цепкими во время обычных остановок. Однако, как только мы выехали на извилистые дороги Вермонта, было легко оценить модернизированные тормоза. поскольку GLA45 AMG мог тормозить намного позже, чем его более высокий аналог GLA250, не ощущая несбалансированный.
Другими элементами, которые помогли максимизировать способности GLA45 вызывать улыбку на поворотах, были летние шины Continental ContiSportContact 235/40ZR20 и пакет AMG Driver’s Package стоимостью 1950 долларов, который можно было узнать по красным суппортам и 20-дюймовым колесам, но который также включал еще более жесткую подвеску, чем стандартный GLA45. АМГ.
Размер имеет значение
Просматривая технические характеристики, можно увидеть, что размер North American GLA250 находится на одном уровне с другими небольшими кроссоверами (включая общий размер). высота 60 дюймов), но высота GLA45 AMG составляет всего 58,2 дюйма, что даже не на целый дюйм выше нынешнего. Мазда3. Таким образом, хотя GLA250 может оправдать свое прозвище кроссовер, этот GLA с настройками AMG выглядит и ощущается скорее как кроссовер. хэтчбек-версия CLA-класса, а не приземленный кроссовер, и это определенно хорошо.
При трансформации из GLA250 в GLA45 Mercedes позаботился о том, чтобы придать модели AMG отличительный вид с любого ракурса, который начинается с заметно более низкой посадки и более агрессивного стиля. Спереди двухрешетчатая решетка радиатора была заменена на более обтекаемую и с тонким значком AMG. в то время как на передней панели появляются массивные воздухозаборники, которые стали знакомы по нынешнему Mercedes-Benz AMG. продукты. Вид сзади также значительно приправлен искусственным диффузором и вертикальными вентиляционными отверстиями, а также четырьмя выхлопными патрубками, встроенными в лицевую панель.
Чтобы получить максимальную отдачу от стиля GLA45 AMG, обязательно ознакомьтесь с двумя дополнительными пакетами: аэродинамическим пакетом AMG за 2150 долларов и пакетом ночного стайлинга AMG за 750 долларов. Первый добавляет уникальный спойлер на подбородке, небольшие аэродинамические крылья к передней панели и массивное заднее антикрыло, которое, вероятно, было вдохновлено гоночными автомобилями Mercedes DTM.
К сожалению, несмотря на свое название, аэродинамический пакет AMG на самом деле не улучшает аэродинамику GLA45 AMG. это связано с тем, что его ограниченная максимальная скорость в 155 миль в час не выиграет от какой-либо дополнительной прижимной силы, по словам Мерседес. Однако на первый взгляд он выглядит хорошо, как и пакет Night Styling, который добавляет зловещий затемненный вид. включая рейлинги на крыше, зеркала, акценты на приборной панели и выхлопные патрубки, и это еще больше усиливается 20-дюймовым черным автомобилем с 10 спицами за 850 долларов. Диски АМГ.
Горячий хэтчбек для взрослых
На первый взгляд трудно не представить Mercedes GLA45 AMG 2015 года как роскошную версию вашего любимого горячего хэтчбека. Хорошая новость в том, что, хотя ваш типичный Субару WRX СТИ, Volkswagen Golf R или Mitsubishi Lancer Evolution — все начинают свою жизнь как экономичные компактные автомобили по цене около 30 000 долларов. GLA45 AMG сочетает в себе весь комфорт, технологии и изысканность, ожидаемые от любого автомобиля с трехзвездочным логотипом Mercedes-Benz. логотип.
Для тех, кто ищет здоровую дозу производительности, не отказываясь при этом от практичности, GLA45 AMG — отличный вариант.
Для тех, кто ищет здоровую дозу производительности, не отказываясь при этом от практичности, GLA45 AMG — отличный вариант. В крайнем случае, на задних сиденьях могут разместиться трое ваших самых близких (и более вежливых) друзей, а также достаточно места для груза. В Mercedes говорят, что у CLA «эмоциональный дизайн с небольшим задним сиденьем», а у GLA заднее сиденье по-прежнему тесновато, благодаря двухместному багажнику гораздо больше места для головы и багажного отделения. дизайн.
Одна из немногих претензий к салону GLA-Класса 2015 года — жесткий пластик по нижней кромке приборной панели. В отличие от остальных мягких на ощупь материалов внутри салона, нижняя часть приборной панели и боковые стороны центральной консоли выполнены из мягкого материала. покрыты твердым текстурированным пластиком, который не является проблемой, пока водители не получат GLA45 AMG в его идеальной среде – тесной, извилистой. дороги.
Плати за игру
Переход от GLA250 4Matic к Mercedes GLA45 AMG 2015 года обойдется вам в кругленькую сумму в 15 000 долларов, но как и все продукты Mercedes-Benz, установка нескольких опций может быстро увеличить прибыль. цена. Таким образом, стартовая цена GLA45 AMG в 48 300 долларов быстро выросла до 66 405 долларов, если принять во внимание дополнительный стиль, производительность и технологии, которыми оснащен этот тестер.
По этой цене цена GLA45 AMG и стиль мальчика-гонщика (особенно с дополнительным большим антикрылом и черными колесами) могут не совпадать, но после проведя два дня и около 200 миль за рулем этой новой модели, эта новая модель обладает сердцем настоящего автомобиля Mercedes AMG, независимо от того, как вы выглядите на него.
Несмотря на то, что CLA-Class стал большим хитом для Mercedes-Benz в прошлом году, GLA-Class должен занять еще лучшую позицию на раскаленном рынке автомобилей. субкомпактные роскошные внедорожники, и покупателям определенно не помешает получить эту модель GLA45 AMG, которая выглядит так же спортивно, как и она. диски.
максимумы
- Потрясающее ускорение и управляемость
- Стиль мальчика-гонщика
- Производительный выхлоп звучит как V8.
- Ущерб от экономии топлива минимален, учитывая дополнительную производительность.
Минимумы
- Высокие цены при загрузке
- Стиль мальчика-гонщика
- Дополнительные сиденья AMG не подходят для длительных поездок.
Рекомендации редакции
- Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
- Mercedes-AMG переключает передачи с различными гибридами и электромобилями в пути
- Купе Mercedes-AMG GLE53 2021 года — внедорожник, которому хотелось бы, чтобы это был спортивный автомобиль
- Подключаемый гибрид Mercedes-AMG GT 73 будет развивать мощность 805 л.с., говорится в отчете
- Концепция автомобиля безопасности Mercedes-Benz следит за дорогой впереди и за вашими детьми
