У AMG, подразделения производительности Mercedes-Benz, возможно, заканчиваются идеи. Его инженеры целыми днями создают усовершенствованные версии обычных моделей Mercedes; все, от родстера SL до военного G-класса, прошло обработку AMG. AMG сотворил свое волшебство почти с каждым Mercedes, но только не с внедорожником GL-класса. Пусть это и полноразмерный внедорожник, но AMG не удержалась от превращения его в GL63 AMG.
Как и во всех моделях AMG, самое большое изменение произошло под капотом. GL63 оснащен 5,5-литровым двигателем AMG M157 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (AMG по привычке сохраняет цифру «63» в названии). Он производит 550 лошадиных сил и 560 фунт-фут крутящего момента, что, по словам Mercedes, позволит ему разогнаться до 60 миль в час за 4,9 секунды, а максимальная скорость будет ограничена электроникой в 155 миль в час.
Рекомендуемые видео
Новый двигатель представляет собой значительное улучшение по сравнению со стандартным GL550, мощность которого составляет 429 л.с. Это также делает GL63 быстрее в спринте 0-60, чем Porsche Cayenne GTS, который весит значительно меньше.
Связанный
- Внедорожник Mercedes-Benz GLE пытается сбалансировать мощность и эффективность с помощью мягко-гибридного двигателя V8.
Контролировать эту мощность позволяет семиступенчатая автоматическая коробка передач и стандартный полный привод 4Matic. Трансмиссия имеет три режима: «C» (контролируемая эффективность), который запускает автомобиль на второй передаче и функция остановки и запуска двигателя, «S» для спорта, которая отказывается от эко-программы для более быстрого переключения передач, и «M» для руководство.
AMG также настроила подвеску GL. SUva оснащен пневматической подвеской и адаптивным демпфированием, которые должны сохранить плавность хода и придать ему некоторые динамические улучшения. Подъемник автоматически снижается на скорости для лучшей устойчивости. AMG также настроила электроусилитель руля GL, сделав его более спортивным.
Остановить безумие помогут перфорированные тормозные диски (15,4 дюйма спереди, 13,6 дюйма сзади) и соответствующие спортивные красные тормозные суппорты.
В дополнение к этим красным суппортам, GL63 AMG получил несколько других визуальных настроек, которые отличают его от меньших моделей GL-класса. Классический вариант спортивного внедорожника: новая передняя панель с увеличенными воздухозаборниками, расширенными крыльями и уникальными 21-дюймовыми колесами.
Интерьер также претерпевает некоторые изменения. Это, наверное, единственный внедорожник со спортивными сиденьями и рулем с плоским дном. Также имеются педали из нержавеющей стали и накладки на ножки из нержавеющей стали с логотипом AMG.
GL-Class 2013 года появится в автосалонах в сентябре этого года, а GL63 AMG появится весной 2013 года. Mercedes не назвал никаких цен, но ожидает, что GL63 будет стоить дороже, чем GL550 2012 года, цена которого составляла 85 300 долларов.
Кто купит GL63 AMG? Существует множество высокопроизводительных внедорожников, таких как Cayenne или предстоящий Lamborghini Urus, но все они представляют собой небольшие, специально созданные автомобили. По сравнению с ними GL63 больше похож на школьный автобус с большим двигателем.
Никто не ожидает, что школьный автобус победит их в дрэг-рейсинге, поэтому GL63 станет отличным спальным местом. Помимо этого, это показывает, что AMG не успокоится, пока не получит в свои руки все Mercedes. Может ли GLK63 AMG сильно отстать?
Рекомендации редакции
- Следующий Mercedes-AMG C63 может отказаться от V8 в пользу четырехцилиндрового гибридного двигателя
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
