Мы любим электромобили, но не секрет, что иногда они могут сильно разочаровывать. Помимо, как правило, ограниченного запаса хода и дорогих рекомендованных розничных цен, именно общественные зарядные станции больше всего измельчают наше оборудование, но не так, как вы думаете. Конечно, на то, чтобы полностью набраться сил, уходят часы, и это может стать испытанием даже для тех, у кого самый святой уровень терпения, но что на самом деле Самый раздражающий аспект — это просто рыться в наших кошельках в поисках конкретной смарт-карты для каждого зарядного устройства. требует.
Для отрасли, которая все еще находится в относительном зачаточном состоянии, можно было бы подумать о другой зарядной станции. Производители могли бы упростить для клиентов возможность просто подойти, зарядиться и уйти, но это не случай. Каждая зарядная станция, будь то Blink, ChargePoint или AeroVironment, требует, чтобы пользователи прошли предварительную регистрацию и в некоторых случаях имели при себе определенную платежную карту.
Рекомендуемые видео
Но что, если вы не хотите проходить через всю эту суету? Что, если бы вы могли просто подойти и бросить сдачу так же, как паркомат?
Связанный
- Лучшие домашние зарядные устройства для электромобилей 2-го уровня
- Остерегайтесь этого электромобиля с жалкой скоростью зарядки — и другим он нравится.
- Лучшие приложения для зарядки электромобилей помогут вам найти подходящую станцию для любого электромобиля
Кажется, это несложно, но эта роскошь еще не совсем материализовалась в Соединенных Штатах. Однако это не значит, что их не существует, и похоже, что японская компания Fuji Electric Co. является пионером этого простого и удобного для пользователя метода. В соответствии с Япония за устойчивое развитиеЯпонская компания начала предлагать своим розничным клиентам аксессуар с монетоприемником, который позволяет пользователям отказаться от использования кредитной карты и вместо этого просто расплачиваться монетами.
Как и в других автоматах с монетоприемником, пользователи просто указывают период времени, в течение которого они хотят взимать плату, и платят за киловатт-час. Кредитная или смарт-карта не требуется.
Однако есть недостаток (не всегда ли он есть?): Japan For Sustainability сообщает, что его надстройка стоит дополнительно 7317 долларов сверх первоначальной цены зарядной станции. Это, мягко говоря, немалое изменение.
Тем не менее, несмотря на высокую стоимость приобретения дополнительного устройства для глотания монет, нам нравится идея иметь дополнительные способы оплаты наших услуг. Таскать с собой все эти смарт-карты, конечно, не самый «умный» способ, но и носить с собой карман, полный мелочи, тоже не кажется лучшим решением. Мы надеемся, что благодаря современным паркоматам, позволяющим нам просто использовать наши кредитные карты, этот вариант также станет более широко приемлемым.
А теперь, если вы извините нас, похоже, мы потеряли нашу платежную карту.
Рекомендации редакции
- Эти новые электромобили НАСА доставят астронавтов на часть пути к Луне (вроде как)
- Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
- Зарядные станции Mercedes EV появятся в Северной Америке к концу десятилетия
- Электромобили дороже бензиновых автомобилей? Все сложно
- Почему электромобили заряжаются медленно? Объяснение ограничений на литиевую батарею
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
