Alfa Romeo разбила сердца миллионов автолюбителей, когда покинула рынок США в 1995 году. Однако после 19-летнего перерыва «Альфа» находится на пороге триумфального возвращения. А Alfa Romeo 4C 2015 года — идеальный способ наверстать упущенное за годы отсутствия.
Alfa обнародовала подробности и характеристики своего совершенно нового спортивного автомобиля со средним расположением двигателя, который должен дебютировать в Европе позднее в этом году и ознаменовать возвращение Alfa в Соединенные Штаты в 2014 году.
Представленный как концепт на Женевский автосалон 2011 г.4C — один из самых ожидаемых автомобилей наступающего года, и мы надеемся, что он восстановит репутацию Alfa как производителя высокопроизводительных машин.
Видео первого взгляда
К счастью, Alfa не сильно изменила стиль шоу-кара. Единственные различия включают более реалистичное освещение, дверные ручки и зеркала. 4C сочетает в себе современный стиль Alfa с экзотическими пропорциями автомобиля со средним расположением двигателя, создавая нечто, привлекающее множество взглядов.
Эта привлекательная кожа сделана из смеси углеродного волокна, алюминия и других материалов. Основой 4C является монокок из углеродного волокна с алюминиевыми опорами. Панели кузова изготовлены из легкого композитного материала Sheet Molding Compound.
В результате получился автомобиль весом всего 1973 фунта с распределением веса между передней и задней частью 40/60. На самом деле 4С настолько лёгкий, что в «Альфе» решили не устанавливать гидроусилитель руля. Однако тот, что будет в США, будет весить немного больше. На сколько больше? Альфа не говорит. Но там говорится, что на каждые 10 фунтов он будет производить около 1 л.с. Так что вы можете сделать математику там.
Однако этот вес соответствует модели европейской спецификации. Alfa не раскрыла снаряженную массу американских моделей, но заявила, что она будет составлять менее 10 фунтов на лошадиную силу.
В основе 4C лежит 1,7-литровый (1750 куб.см) четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, созданный на базе горячего хэтчбека Giulietta Quadrifoglio Verde. Модернизированный с учетом повышения мощности, двигатель 4C 1.7 включает в себя новую систему впуска и выпуска. Двигатель также оснащен системой «продувки» Alfa, которая использует компьютер для регулировки времени и углов перекрытия клапанов, улучшая крутящий момент на низких оборотах и реакцию дроссельной заслонки. Отважная четверка соединена болтами с шестиступенчатой коробкой передач TCT с двойным сцеплением, переключаемой подрулевыми лепестками, установленными за рулевым колесом.
Каков результат всех этих технических ухищрений? Какое-то серьёзное выступление.
Двигатель выдает 237 лошадиных сил по американским спецификациям, разгоняя 4C до 62 миль в час за 4,5 секунды и развивая максимальную скорость 160 миль в час.
Однако 4C предназначен не только для езды по прямой. Alfa заявляет, что она обеспечит боковое сцепление с дорогой в 1,1 г в поворотах, а ее дисковые тормоза Brembo позволят ей разогнаться со скорости 62 миль в час до полной остановки за 118 футов.
Модель 4C также оснащена переключателем режимов движения «DNA», впервые появившимся на хэтчбеке MiTo. В дополнение к режимам «Динамический», «Обычный» и «Всепогодный», которые объясняют банальное название системы. Есть режим «Гонка», ориентированный на трек, который, как мы полагаем, станет нашей любимой настройкой.
Используя семейные связи Fiat, 4C будет собираться на заводе Maserati в Модене, Италия. Производство ограничено 3500 единицами в год. Фактически, Alfa надеется, что значок «Сделано в Италии» поможет привлечь к этой породе потенциальных покупателей Maserati.
4C поступит в продажу в США в июне этого года, но покупателям придется выложить 70 000 долларов за одну из 500 моделей Launch Edition. Обычные модели поступят в продажу не раньше осени и будут стоить от 54 000 долларов.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
