На каждую часть технологии, которая исключает нас из уравнения, также появляются новые технологии, которые стремятся более тесно объединить человека и машину. В автомобильном мире это, пожалуй, лучше всего иллюстрируется огромным количеством новых технологий полуавтономных и автономных транспортных средств, которые находятся на подъеме. Здесь мы имеем яркий пример технологии, стремящейся постепенно исключить мужчину/женщину/людей/водителей из уравнения. Естественно, сторонники бензиновых технологий сопротивляются этому натиску, в то время как технари с радостью его принимают.
Но есть ли золотая середина? И изучают ли это перспективные автомобильные дизайнеры? Если Audi Elite Concept заслуживает внимания, то ответ – однозначное «да».
Работа Институт дизайна Умео Аспирант Эрик Леонг, который был представлен на дипломной выставке шведского университета Design 2012, Audi Elite представляет собой привлекательную концепцию, которая стремится тесно интегрировать человека и машину таким образом, который будет гораздо более футуристическим и напоминающим научно-фантастический фильм, чем все, что можно найти в современном мире. автомобиль.
Возможно, это потому, что, в отличие от современного автомобиля, Audi Elite на самом деле не предназначен для вождения. Вместо этого он почти изношен, как какой-то модернизированный экзоскелет на колесах. Вместо руля водитель (владелец?) транспортного средства управляет Elite всем своим телом. Как видно из иллюстраций, водитель помещает свои руки через два механических удлинителя и управляет транспортным средством, вращая кисти, руки, ноги и ступни. Излишне говорить, что это гораздо более увлекательно и требовательно, чем Toyota Prius.
Интересно, что часть опыта вождения, предусмотренного для автомобиля, сосредоточена вокруг опыта водителя и преодоления некоторой кривой обучения. По мере того, как водитель становится более искусным и привыкшим к управлению, повышается степень мобильности и возможностей самой «машины». Как мы уже упоминали, это гораздо более требовательный опыт, чем современный автомобиль, требующий большей степени близости, но также обеспечивающий большую мобильность и контроль. В то время как большинству транспортных средств требуется просто физическое воздействие рук и ног водителя, концепция Леонга воздействует на все тело. По крайней мере, Audi Elite по сути является полной противоположностью беспилотному вождению.
Также интересно, как будет питаться Audi Elite. Это не совсем объяснено, но Леонг предполагает некий «процесс искусственного фотосинтеза».
Излишне говорить, что Audi Elite — один из самых привлекательных концептов, которые мы видели за долгое время, и ему даже удалось занять одно из первых мест в нашем списке самых любимых автомобилей наряду с Концепт-кар проекта Flake. Еще лучше концепцию Леонга делает тот факт, что Audi действительно приложила руку к ее разработке и спонсировала проект, что, по словам АвтомобильКузовДизайн, курировал Клеменс Росснагель, руководитель отдела концептуального дизайна студии Audi в Мюнхене.
Вероятно, пройдет некоторое время, если вообще когда-либо, прежде чем мы сможем воплотить в жизнь наши фантазии о экзо-гоночных костюмах, которые могла бы воплотить Audi Elite, но с количеством подлинного Благодаря изобретательности, исходящей от молодых автодизайнеров в наши дни, мы можем, по крайней мере, успокоиться, зная, что будущее автомобилей, то, как мы ими управляем и, возможно, даже носим их, действительно яркий.
Рекомендации редакции
- Концепт Audi ActiveSphere — наполовину роскошный седан, наполовину пикап.
- Концепт Audi AI: Trail Quattro — это автономный внедорожный электромобиль нашей мечты.
- Концепт E-tron GT — последний залп в электрифицированном наступлении Audi
- Audi воплощает свое гоночное наследие в концепции электрического суперкара
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
