Toyota добавит дополнительную гибридную трансмиссию в свой обновленный 2013 год. Авалон большой седан. Предполагается, что Avalon, представленный на апрельском автосалоне в Нью-Йорке, поведет Toyota в новом направлении, проложив путь к автомобилям, которые менее скучны и более интересны в управлении. Превращение Avalon в гибрид, вероятно, не увеличит его привлекательность, но это будет первый шаг для большой Toyota.
Гибридное оборудование Avalon взято из гибридов Camry и Lexus ES300h. Под капотом находится 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона. Он сочетается с двумя электродвигателями, которые получают питание от никель-металлогидридного (NiMH) аккумулятора напряжением 244,8 В. Toyota добилась такого большого успеха со своими гибридами на никель-металлогидридных батареях, что не перешла на литий-ионные батареи, как другие компании.
Рекомендуемые видео
Общая мощность системы составляет 200 лошадиных сил, которые передаются на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию (CVT). Toyota заявляет, что гибрид Avalon расходует 40 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе. Он также разгонится от 0 до 60 миль в час за 8,2 секунды. Гибрид Avalon сможет проехать до одной мили на электрической энергии, если скорость водителя не превышает 25 миль в час.
Связанный
- Toyota Sequoia 2023 года превосходит гибридные технологии
- Благодаря недавно добавленному полному приводу Camry и Avalon от Toyota готовы сражаться с зимой.
- Subaru и Toyota продолжат совместную работу над созданием спортивных автомобилей и гибридов
На бумаге Avalon имеет небольшое преимущество перед более лихим гибридом Hyundai Sonata, который расходует 35 миль на галлон по городу и 40 миль на галлон по шоссе. Несмотря на свои размеры, Avalon также быстрее Hyundai, который разгоняется от 0 до 60 миль в час за 9,5 секунды. Однако Sonata (и ее столь же красивый брат Kia Optima) выглядит лучше, чем Avalon, и это имеет значение, когда компания использует запоминающийся стиль в качестве аргумента в пользу продажи. Говоря о внешнем виде, Форд говорит, что это Гибрид Fusion 2013 года превзойдет Camry, который потребляет примерно столько же миль на галлон, что и Avalon.
Размер должен быть самым большим преимуществом гибрида Avalon, поскольку это полноразмерный седан, а Hyundai, Ford и Kia — среднего размера. Однако колесная база Avalon — 111 дюймов — всего на один дюйм длиннее, чем у Sonata и Optima; их пассажирам точно не будет тесно.
Негибридный Avalon будет оснащаться 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 268 л.с., работающим в паре с обычной шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Этот двигатель заимствован у старого Avalon, и Toyota заявляет, что разгонит новый автомобиль до 60 миль в час за 6,9 секунды.
Avalon должен был вывести Toyota из бежевого периода; это был ответ на требование генерального директора Акио Тойоды о «более интересных автомобилях». Результатом является улучшение по сравнению со старым Avalon, но это не ставит его впереди конкурентов.
Рекомендации редакции
- Обзор первой поездки гибридной Toyota Tundra 2022 года: новая собака, старые трюки
- Солнечная крыша Hyundai Sonata Hybrid может обеспечить до 700 миль «бесплатного» вождения.
- Hyundai установила два новых рекорда скорости на гибридных автомобилях на топливных элементах
- Гибрид Toyota Prius 2020 года наконец-то получил совместимость с Apple CarPlay
- Hyundai Sonata Hybrid получила солнечную крышу, помогающую подзарядить аккумулятор
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
