Еще в августе, Lexus показал гибридный концепт-кар который планировалось представить на Сиднейском автосалоне 2012 года. Высококлассный бренд Toyota заявил, что новая концепция будет основана на Купе LF-LC, дебютировавшее в начале этого года в Детройте. Никто не думал, что Lexus будет настолько буквальным: за исключением одноименного цвета, концепт LF-LC Blue почти идентичен оригинальному LF-LC.
В частности, цвет — Opal Blue, вдохновленный опалом, добываемым в австралийской глубинке. Стиль LF-LC, практически не отличающийся от красного концепта Detroit, выглядит так же хорошо в этом австралийском оттенке. «Веретенообразная» решетка радиатора — новая корпоративная торговая марка Lexus, и на этом купе она выглядит как никогда хорошо.
Рекомендуемые видео
Сохранился и высокотехнологичный интерьер оригинального LF-LC. Среди особенностей — два 12,3-дюймовых сенсорных ЖК-экрана, которые управляют функциями автомобиля, а также третий всплывающий экран для удобства. Оконные переключатели были заменены сенсорными экранами на дверях.
Связанный
- Lexus сделал очевидную вещь и срезал верхнюю часть своего флагманского LC.
- Karma Automotive представляет два потрясающих концепт-кара, более быстрый Revero GT 2020 года
- Lexus RC F 2020 года садится на диету, чтобы ехать быстрее и сильнее бить
Тем не менее, есть некоторые изменения под кожей. Австралийское подразделение Lexus утверждает, что LF-LC Blue намного легче оригинального концепта, поскольку изготовлен из углеродного волокна и алюминия.
Lexus также захотел объяснить трансмиссию LF-LC Blue, но лишь немного. Теперь компания заявляет, что LF-LC приводится в движение усовершенствованным гибридным приводом Lexus, той же самой установкой, которую она использует в своих серийных гибридах. Однако у LF-LC Blue двигатель с циклом Аткинсона и аккумуляторная батарея меньше, чем у любого серийного Lexus.
Общая мощность системы составляет 498 лошадиных сил, что в сочетании с легким шасси должно сделать LF-LC прилично быстрым.
Почему Lexus показал в Сиднее ту же машину в другом цвете? Возможно, компания хотела представить на выставке концепт-кар, но низкий статус Сиднея на тотемном столбе автошоу не гарантировал совершенно новый дизайн.
С другой стороны, Lexus, возможно, приближается к серийной версии LF-LC или чего-то в этом роде. Тот факт, что Lexus перестроил LF-LC из более легких материалов и решил указать мощность двигателя, показывает, что компания думает об этом автомобиле с практической точки зрения.
Серийный LF-LC мог бы стать отличным «автомобилем-ореолом», привлекающим внимание к бренду Lexus и демонстрирующим его технологии. Это определенно доказывает, что Lexus — настоящий люксовый бренд, а не просто поставщик автомобилей Toyota с завышенной ценой.
Тем не менее, производство LF-LC – это далекая перспектива. Что касается Lexus, то это всего лишь концепт-кар. На создание последнего серьезного отклонения бренда от нормы, LFA, ушли годы, и в итоге он стоил дороже, чем Ferrari 599. Учитывая этот опыт, становится понятно, почему Lexus пока не приступает к реализации еще одного проекта автомобиля ограниченного производства.
Рекомендации редакции
- Lexus представляет свой первый электромобиль, но вряд ли он будет продаваться в США.
- Lexus подкрепляет наступление электромобилей инновационной концепцией
- Концепт Audi AI: me показывает, как беспилотный городской автомобиль может бороться со скукой
- Концепт Alfa Romeo Tonale — подключаемый гибрид в итальянском стиле.
- Концепт-кабриолет Lexus LC представляет новый флагман под открытым небом
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
